當硬派方盒子不再只屬于越野玩家，當電四驅(qū)不再是高配專屬，20萬級家用SUV市場正在發(fā)生微妙變化。最近哈弗猛龍PLUS正式開啟預售，18.98萬元起、全系標配Hi4智能電四驅(qū)，同時把大空間、長續(xù)航、全場景智駕一并給到用戶。對于普通家庭而言，一臺既能日常代步、又能周末露營、還具備可靠四驅(qū)能力的方盒子，到底是不是剛需？更低門檻的四驅(qū)硬派SUV，又會給市場帶來哪些改變？

從哈弗猛龍開創(chuàng)新能源方盒子賽道，到如今PLUS版本進一步聚焦家庭用戶，不難看出品牌的思路轉(zhuǎn)變：方盒子不只是個性符號，更應該成為適配多數(shù)人生活的實用工具。猛龍PLUS沒有刻意強化越野符號，而是把重心放在空間、舒適、能耗、智能這些家庭用戶真正在意的地方。

哈弗猛龍PLUS依舊采用方正的車身造型，這也是方盒子車型的核心特征。整車尺寸4912mm×1950mm×1905mm，軸距2850mm，相比基礎(chǔ)款軸距增加112mm，車身更舒展，也為車內(nèi)空間打下基礎(chǔ)。

作為一臺面向家庭的車型，猛龍PLUS在空間利用率上下了明顯功夫。車內(nèi)得房率超70%，寬度利用率78.6%，二排腿部空間最大達到151mm，滿足成年人長時間乘坐。后備廂容積669L-1691L，后排放倒后接近純平，露營裝備、嬰兒車、行李箱都能從容放置，車內(nèi)45處儲物空間也能滿足全家零散物品收納。

舒適配置更貼近家庭日常：前排座椅通風/加熱/按摩、副駕電動腿托、后排座椅通風/加熱；5.4L冷暖冰箱、二排小桌板、副駕50W無線充電、電吸尾門等配置，提升出行便利性。NVH經(jīng)過多項優(yōu)化，軟質(zhì)包裹提升觸感與靜謐性，防暈車模式也針對老人、孩子乘坐場景做了適配。

猛龍PLUS全系搭載Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，1.5T混動專用發(fā)動機+前后雙電機組成三擎動力，綜合功率330kW，百公里加速5.8秒。系統(tǒng)可根據(jù)路況智能切換工作模式，在不同工況下優(yōu)化能耗表現(xiàn)。頂配版搭載44.7kWh電池，CLTC純電續(xù)航255km，城市通勤可純電行駛；WLTC綜合續(xù)航超1000km，長途出行壓力更小。

越野通過性方面，車輛配備后橋電控機械牙嵌式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎，接近角25°、離去角32°、離地間隙221mm、涉水深度580mm，可應對非鋪裝路面與簡單越野路況。電控減振器與阻尼預瞄功能，能根據(jù)路面調(diào)整阻尼，提升顛簸路段的乘坐平穩(wěn)性。車身采用79%高強鋼骨架，電池具備多重防護與異常預警功能，整體安全設(shè)定偏向家庭用戶的穩(wěn)定可靠需求。

智能駕駛層面，Coffee Pilot 3系統(tǒng)配備激光雷達與27個感知硬件，支持高速NOA、城市NOA、車位到車位領(lǐng)航輔助。記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車等功能，降低大車停車難度。座艙搭載Coffee OS 3系統(tǒng)，手機互聯(lián)、多情景模式、6kW對外放電、220V后備廂電源等配置，進一步拓展戶外與日常使用場景。

過去，方盒子SUV要么偏越野、舒適性不足，要么偏城市、通過性一般，能兼顧兩者且價格友好的選擇并不多。猛龍PLUS的出現(xiàn)，顯然想在這個中間地帶打開更大空間。

評論區(qū)聊一下：你選車是傾向傳統(tǒng)城市SUV，還是更全能的家用方盒子？