三航母大國崛起竟從一塊鋼板開始，美俄聯(lián)合打壓難阻中國逆襲領(lǐng)先。別看遭受多次船塢事故的俄羅斯庫茲涅佐夫號航母已經(jīng)進入退役倒計時，它的甲板鋼強度至今還是世界第一（1000兆帕）。

去年7月俄媒多次爆料俄海軍準(zhǔn)備封存，甚至拆解庫茲涅佐夫號的消息，這對福建艦顯然是一個天大的利好。

采用鞍鋼“特寬厚板軋機”技術(shù)的福建艦甲板鋼，強度高達800至900兆帕，遠超美國“尼米茲級”和“福特級”700至800兆帕的強度表現(xiàn)。

曾經(jīng)只能靠進口別人半成品仿制航母的中國造船業(yè)，憑什么能取得這樣的強勢逆襲呢？

從吉尼斯官方認可的“人類第一艘航母”百眼巨人號開始，甲板材料就成了世界各國比拼航母建造水平的核心領(lǐng)域。

別看美國至今還在吹噓二戰(zhàn)時期建造上百艘航母的“造船奇跡”，事實上他們只不過采用了“木包鐵”（柚木覆蓋鋼板）的低成本方案。

那些老掉牙的二戰(zhàn)螺旋槳艦載機，滿載重量還不到現(xiàn)代艦載機的一半。再加上螺旋槳飛機起降速度比較慢，輕便又有彈性的柚木甲板完全可以滿足早期航母的需要。

現(xiàn)代艦載機幾乎都是噴氣式飛機，尾焰溫度輕松突破1000攝氏度，別說柚木甲板承受不了這樣的高溫炙烤，鋼鐵甲板都需要特殊設(shè)計。

2017年服役的福特號本來是五角大樓“全村的希望”，可就因為美國軍工企業(yè)找不到能夠耐受尾焰高溫的“擋焰板”（安裝在航母甲板上的一個裝置），五角大樓只能眼睜睜看著福建艦?zāi)孟隆叭虻谝浑姶艔椛湮宕鷻C”的榮譽。

今年1月底完成首次海試的第二艘福特級航母肯尼迪號，也不知道有沒有解決特種鋼技術(shù)“卡脖子”的難題。

愛好和平的我國一直存在“過分謙虛”的情況。比如，官方數(shù)據(jù)中“8萬余噸”的福建艦，看起來和擁有10萬噸排水量的美軍航母差不多大。我們完全有理由相信，福建艦航母甲板的強度不止800至900兆帕，美國想在這方面追趕我國相當(dāng)不易。

更強的航母甲板，意味著更高的海上起降支持能力，未來我們完全可以把更重、更大的艦載機搭載到福建艦上。

2002年我國好不容易繞過美俄技術(shù)封鎖，從烏克蘭運回了只有龍骨、甲板等鋼鐵空殼的瓦良格號。

不過你可不要覺得這是一筆“收破爛”交易，瓦良格號的特種鋼技術(shù)至今還在三艘國產(chǎn)航母上應(yīng)用。

比如，泡在海水里10年7個月的AK-25船體特種鋼，不僅沒有像普通船殼一樣徹底銹穿，還保留了“零磁性”的特殊性質(zhì)。瓦良格號甲板采用的AK-27特種鋼，則具備690兆帕的強度水平。

技術(shù)引進再創(chuàng)新絕不是一件容易的事情，“共和國鋼鐵工業(yè)長子”鞍鋼為我國航母甲板鋼逆襲作出了不可磨滅的貢獻。

2008年面臨國際金融危機挑戰(zhàn)的鞍鋼，接下了為“首艘國產(chǎn)航母”山東艦供應(yīng)特種鋼的任務(wù)。航母甲板鋼有兩大技術(shù)難關(guān)：一是有害雜質(zhì)含量必須控制在十萬分之一以下，這樣才能確保金屬晶體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；二是鋼板必須一體軋制成型，傳統(tǒng)1.5米寬軋機會大大增加焊縫數(shù)量。

為了攻克第一道難關(guān)，鞍鋼技術(shù)團隊采用了精確控溫的真空煉鋼技術(shù)，經(jīng)歷180多爐失敗才交出了合格的材料。

第二道難關(guān)就更麻煩了，當(dāng)時全球鋼鐵供應(yīng)鏈都找不到可以一次性軋制5.3米寬、30米長鋼板的設(shè)備，“買不如造”成了唯一的解決方案。

剛開始誰都不敢相信一家經(jīng)歷共和國鋼鐵奠基階段的老鋼企，可以成為具備鋼鐵設(shè)備自主研發(fā)能力的科技之光。直到“5.5米世界軋機之王”重磅登場，人們才意識到鞍鋼煥發(fā)新生的核心競爭力。

鞍鋼在繼續(xù)升級航母甲板鋼技術(shù)的同時，也為中國特種鋼走向世界奠定了基礎(chǔ)。

3月份鞍鋼試產(chǎn)的2200兆帕熱成型鋼，獲得多家新能源車企關(guān)注。那臺原本為航母甲板鋼設(shè)計的“5.5米世界軋機之王”，已經(jīng)可以滿足LNG運輸船、核電站壓力容器等特種鋼生產(chǎn)需求。

十多年前我國非常依賴日本特種鋼，比如早期“和諧號”高鐵采用的軸承鋼很多來自日本NSK。鞍鋼等老牌中國鋼鐵龍頭企業(yè)的技術(shù)復(fù)興，徹底打破特種鋼“卡脖子”的困局，這讓我們面對日本挑釁反制底氣更足。

當(dāng)然我們也不能回避中國鋼鐵產(chǎn)能過剩的現(xiàn)實。2025年我國粗鋼總產(chǎn)能高達12.5億至13億噸，全球占比超過54%，甚至連越南、印度這種制造業(yè)相對落后的經(jīng)濟體，最近幾年都開始千方百計限制中國鋼鐵進口。

想要維持鋼鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，必須走高技術(shù)、高利潤的高端發(fā)展道路。比如，鞍鋼最近幾年一直在積極壓縮螺紋鋼等過剩產(chǎn)能，增加造船、電力等行業(yè)急需的特種鋼產(chǎn)能，這既能帶動中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)全局發(fā)展，也能保障軍工鋼鐵的國家安全。

那些沒完沒了炒作“中國威脅”陰謀論的西方媒體，真應(yīng)該看看鞍鋼將軍用特種鋼轉(zhuǎn)向高端制造業(yè)的貢獻。

相比大發(fā)戰(zhàn)爭財?shù)拿绹?，堅定不移和平發(fā)展，千方百計為世界和平作貢獻的我國，才是真正負責(zé)任的大國。

航母甲板特種鋼只是中國制造帶動軍工發(fā)展的一個例子，強大的工業(yè)體系給了解放軍保家衛(wèi)國的扎實底氣。