4月16日，省外發(fā)生一起“開(kāi)門殺”事故：一輛小型客車駕駛?cè)送＼嚭箝_(kāi)門時(shí)，與左側(cè)后方駛來(lái)的電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，致電動(dòng)自行車摔倒，電動(dòng)自行車駕駛?cè)吮缓蠓今倎?lái)的一輛小型客車碾壓并向前拖行后當(dāng)場(chǎng)死亡。目前，涉事車輛駕駛?cè)艘驯痪絺鲉?，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

停車、開(kāi)門、下車

這看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作

稍有疏忽就可能引發(fā)“開(kāi)門殺”事故

警惕致命“開(kāi)門殺”

“開(kāi)門殺”是指車輛駕駛?cè)嘶虺丝拖萝囬_(kāi)門時(shí)，未觀察清楚后方是否有行人或來(lái)車，貿(mào)然打開(kāi)車門，導(dǎo)致行人或車輛來(lái)不及反應(yīng)，撞上車門引發(fā)事故。需要注意的是，“開(kāi)門殺”極易引發(fā)二次事故。

• 傷者可能因臨近車道車輛避讓不及，遭受二次傷害。

• 被撞騎行人員倒地后，會(huì)給道路上其他出行人員造成傷害。

小車司機(jī)臨時(shí)?？柯愤吅筚Q(mào)然開(kāi)門，與三輪快遞車相撞，導(dǎo)致騎手摔倒受傷，失控的快遞車進(jìn)而撞上前方推著嬰兒車的行人。

3種錯(cuò)誤開(kāi)門方式不可取

• 馬路上突然停車下人。部分駕駛?cè)诵熊囃局型蝗煌＼?，乘客貿(mào)然開(kāi)車門下車，極易與后方非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞。

• 出租車路邊停車，乘客突然開(kāi)門。出租車靠邊下客時(shí)，部分乘客付完車費(fèi)后未觀察車外情況便直接開(kāi)車門下車，容易引發(fā)事故。

• 車輛停在路側(cè)停車位后，駕駛?cè)穗S意開(kāi)門。車輛停在路側(cè)停車位后，駕駛?cè)巳舨惶崆坝^察后方來(lái)車就貿(mào)然開(kāi)門，很容易與后方非機(jī)動(dòng)車或自行車發(fā)生碰撞。

無(wú)論是司機(jī)還是乘客

都要掌握安全“開(kāi)門法”

“開(kāi)門殺”的悲劇

并非不可預(yù)防

如何避免“開(kāi)門殺”？

駕駛?cè)损B(yǎng)成良好停車習(xí)慣

駕駛?cè)?strong>臨時(shí)停車應(yīng)緊靠道路右側(cè)，盡量做到開(kāi)車門不影響其他車輛通行。因乘客開(kāi)車門引發(fā)事故的，駕駛?cè)艘惨袚?dān)責(zé)任。駕駛?cè)藨?yīng)提示乘客下車前仔細(xì)觀察，并從右側(cè)下車。

乘客掌握安全開(kāi)門法

方法一：荷式開(kāi)門法

荷式開(kāi)門法是指用離車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)啟車門。

選擇遠(yuǎn)離車門的手開(kāi)門，上半身會(huì)自然轉(zhuǎn)身，這時(shí)視線面對(duì)后方來(lái)車方向，能有效觀察后方來(lái)車情況。

方法二：兩段式開(kāi)門法

車門不要一下全部打開(kāi)，可先開(kāi)一條小縫，扭頭觀察后方情況，確認(rèn)安全后再推開(kāi)車門。

騎行人員減速慢行

騎車人途經(jīng)路邊停放車輛，尤其是剛停下的車輛時(shí)，應(yīng)減速慢行，保持與車輛的安全橫向距離，防范車門突然開(kāi)啟。

大部分汽車車門的打開(kāi)寬度在80-100厘米之間，為確保安全，駕駛電動(dòng)自行車時(shí)應(yīng)與車輛保持1米以上的橫向距離。

廣東交警提醒

停車開(kāi)門需謹(jǐn)慎

確保安全最重要

多一個(gè)動(dòng)作

少一分危險(xiǎn)

來(lái)源：廣東交警

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