糾結(jié)10萬(wàn)級(jí)家轎怎么選的小伙伴看過(guò)來(lái)！極狐汽車全新中型純電家轎極狐S3來(lái)了。不像一些車型那樣一步步鋪墊，它的到來(lái)幾乎沒有任何前兆，官圖曝光的同時(shí)，直接把4月24日預(yù)售的信息亮了出來(lái)。無(wú)論是尺寸、體驗(yàn)、顏值、補(bǔ)能，一下子戳中了不少伙伴的心。不管你關(guān)注純電還是燃油，這款車都值得細(xì)品。

當(dāng)不少B級(jí)車仍固守15-20萬(wàn)“舒適區(qū)”時(shí)，極狐S3帶著純電的平順、越級(jí)的空間和令人心動(dòng)的設(shè)計(jì)，把戰(zhàn)火燒到了10萬(wàn)級(jí)。不少朋友看后直呼“對(duì)味”，更有人直言“就等預(yù)售沖了”。10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)的新一輪換新潮，即將拉開帷幕。

就是這樣大！10萬(wàn)級(jí)家轎不再緊湊

過(guò)去的10萬(wàn)級(jí)家轎，大多是緊湊級(jí)車的天下，坐進(jìn)去難免顯得擁擠憋悶。很多人都盼著擺脫這份緊湊，擁有更寬敞的空間。極狐S3的第一個(gè)驚喜，藏在實(shí)打?qū)嵉某叽鐢?shù)據(jù)里：車長(zhǎng)4916mm、車寬1900mm、軸距2876mm。體格一公布，就有網(wǎng)友評(píng)論“屬實(shí)有點(diǎn)大得‘犯規(guī)’”。

要知道，這個(gè)尺寸不僅比市面上多數(shù)熱銷的10萬(wàn)級(jí)純電家轎大一圈，甚至超越了凱美瑞（參數(shù)丨圖片）、邁騰等經(jīng)典燃油B級(jí)車。這意味著，以前要花二十萬(wàn)才能擁有的中型車空間，現(xiàn)在極狐S3用10萬(wàn)級(jí)就給你了。即便把它和不少熱門中大型轎車放在一起，尺寸也基本相當(dāng)。

越級(jí)車身，搭配1.94黃金軸高比，打造出了S3車內(nèi)的寬綽空間。距離相當(dāng)開闊的二排空間，讓無(wú)論是日常的個(gè)人通勤，還是周末的全家通行，每一位駕乘者都能擁有如同VIP專座般的舒適體驗(yàn)。

就是要躺平！家轎也能秒變大床房

說(shuō)到轎車空間，以往能坐得開、覺得寬敞就不錯(cuò)了。但S3軸距擺在那里，寬敞只是第一步，同時(shí)拉滿的還有空間舒享布局。座椅放平這種操作，在過(guò)去10萬(wàn)級(jí)家轎中，是從未有過(guò)的存在。

極狐S3前排座椅放平后，秒變1.8㎡舒享大床房。云米淺色系內(nèi)飾，搭配雙鏡穹頂天幕和電動(dòng)遮陽(yáng)簾，白天防曬、夜晚觀星，輕松解鎖屬于自己的休閑小天地。還有118°仰角后排座椅，座座都舒服。這種體驗(yàn)上的代差，估計(jì)會(huì)讓不少油車用戶看了倍感眼紅。

內(nèi)飾所見之處都透著精致感，想必能更讓“躺平”體驗(yàn)升級(jí)。

美出新高度！年輕人的家轎也能顏值出圈

在顏值即正義的時(shí)代，極狐S3同樣讓人一眼心動(dòng)。如果說(shuō)過(guò)去買B級(jí)車圖的是穩(wěn)重、大氣，那么極狐S3用更凌厲、更年輕的設(shè)計(jì)語(yǔ)言告訴你：新時(shí)代的家轎，可以同時(shí)擁有優(yōu)雅和動(dòng)感。

延續(xù)家族ARC-FLOW設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極狐S3以越級(jí)光影美學(xué)勾勒出修長(zhǎng)動(dòng)感的身姿。前臉剛?cè)岵?jì)，車身流線舒展，前后貫穿式燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿。

尾部的電動(dòng)尾翼在同級(jí)轎車中堪稱稀缺。水滴型無(wú)邊框外后視鏡，不僅更美觀，還能加大視野——有細(xì)心的朋友發(fā)現(xiàn)它和某30多萬(wàn)的華系車是同款，這在同級(jí)車?yán)锝^對(duì)是獨(dú)一份的存在。

至于純電用戶最擔(dān)心的補(bǔ)能問(wèn)題，極狐S3也給出了解法：推出換電版車型，可充可換。換電版采用寧德時(shí)代巧克力電池，最快99秒就能完成換電，打破“電車不方便”的刻板印象。當(dāng)油車用戶最后一點(diǎn)心理防線松動(dòng)，轉(zhuǎn)投極狐S3就只是時(shí)間問(wèn)題。

大空間、能躺平、高顏值、補(bǔ)能快……不僅讓10萬(wàn)級(jí)純電家轎市場(chǎng)“換”然一新，甚至讓很多關(guān)注燃油車的用戶心動(dòng)。相信這款車還有不少值得期待的未解鎖驚喜。考慮這個(gè)價(jià)位家轎的朋友，不妨等4月24日預(yù)售開啟后，看過(guò)了它再定。