近日，一組全新奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）轎跑車(chē)假想圖在網(wǎng)絡(luò)上刷屏，瞬間引發(fā)車(chē)圈熱議。這款早在2020年就停產(chǎn)的經(jīng)典雙門(mén)旗艦轎跑，再度憑借一組非官方渲染圖回歸大眾視野，可不少網(wǎng)友看完卻直言：這哪是新車(chē)前瞻，分明是憑空瞎想。

從曝光的假想圖來(lái)看，新車(chē)基于奔馳Vision Iconic概念車(chē)打造，試圖延續(xù)老款S級(jí)轎跑車(chē)修長(zhǎng)優(yōu)雅的車(chē)身比例。前臉換上家族最新的纖細(xì)凌厲大燈，搭配星型日間行車(chē)燈，還搭載了尺寸夸張的發(fā)光格柵，試圖兼顧科技感與豪華氣場(chǎng)；車(chē)身側(cè)面保留流暢溜背線條，車(chē)尾則用簡(jiǎn)約LED尾燈和低調(diào)擴(kuò)散器收尾，整體設(shè)計(jì)偏向年輕化、電動(dòng)化。

按理說(shuō)，旗艦轎跑回歸本該收獲滿滿期待，為何網(wǎng)友卻不買(mǎi)賬？核心原因在于，這組假想圖的設(shè)計(jì)過(guò)于脫離實(shí)際。一方面，超大尺寸格柵放在主打優(yōu)雅格調(diào)的S級(jí)轎跑身上，顯得違和又激進(jìn)，完全打破了車(chē)型一貫的沉穩(wěn)豪華調(diào)性，失去了旗艦GT的精髓；另一方面，當(dāng)下奔馳全力推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，燃油旗艦轎跑的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃毫無(wú)官方消息，假想圖中的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、動(dòng)力布局全是猜測(cè)，缺乏實(shí)際依據(jù)。

要知道，奔馳S級(jí)轎跑自2014年投產(chǎn)，憑借極致優(yōu)雅的造型成為豪華雙門(mén)車(chē)標(biāo)桿，停產(chǎn)多年一直讓車(chē)迷惋惜。但如今汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，燃油大型轎跑市場(chǎng)不斷萎縮，奔馳即便規(guī)劃新車(chē)，也很難再?gòu)?fù)刻經(jīng)典燃油轎跑的設(shè)計(jì)與布局。

這組假想圖，更多是車(chē)迷對(duì)經(jīng)典車(chē)型回歸的美好期許，而非官方的設(shè)計(jì)預(yù)告。與其說(shuō)是新車(chē)前瞻，不如說(shuō)是網(wǎng)友的一廂情愿。對(duì)于這樣的S級(jí)轎跑假想圖，你覺(jué)得是合理創(chuàng)新，還是不切實(shí)際的空想？