3月18日上午，在云南省昆明市嵩明縣崔家莊鋪軌基地，第一對500米長鋼軌的鋪設，標志著渝昆高鐵昆明往重慶方向的鋪軌施工正式啟動。從橋隧攻堅到軌道鋪設，這條鋼鐵巨龍翻山越嶺而來，滇東北的群山也隨之震顫。

當這條鋼鐵巨龍打通了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的快速通道，滇東北這片土地正借高鐵之勢，從“交通末梢”走向“區(qū)域樞紐”。紅土地的濃烈、白鶴灘的壯闊、古城的厚重……這些散落深山的寶藏，正從“觀光勝地”向“旅居目的地”轉身。從“流量”到“留量”，再到“增量”，從“游”到“居”，再到“創(chuàng)”——這條鋼鐵長路所帶來的，不僅是速度的飛躍，更是通向夢想的契機。

一條改變滇東北格局的鋼鐵長路

2026年3月18日，在云南省昆明市嵩明縣渝昆高鐵施工現(xiàn)場，工人正在鋪軌。新華社記者胡超 攝

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的關鍵骨干，全長近700公里，設計時速350公里，縱貫云貴高原烏蒙山腹地。這一區(qū)域地質地貌錯綜復雜，橋隧比高達87.4%，超10公里的長大隧道多達10座，其中云南段長388.6公里，是全線建設難度最大的區(qū)段之一。

線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，將西南地區(qū)的多個重要城市緊密相連。長期以來，西南群山縱橫，成渝與滇中兩大城市群時空距離較遠，而渝昆高鐵建成后，重慶至昆明行車時間將從目前的4個小時壓縮至2.5小時左右，成都至昆明約3小時可達。這條高鐵大動脈將打通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群的快速通道，讓人流、物流、資金流、信息流高效匯聚。

與此同時，渝昆高鐵將讓云南省昭通市、曲靖市會澤縣等沿線地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng)，把地理阻隔變?yōu)榘l(fā)展通途。這意味著滇東北長久以來的“交通末梢”格局將被徹底改變，一躍成為連接兩大經(jīng)濟區(qū)的區(qū)域樞紐。

三地串起烏蒙山間的旅居之路

群山峻嶺間，昆明市東川區(qū)、昭通市巧家縣、曲靖市會澤縣三地串聯(lián)成環(huán)。每一地，都有其獨特的文旅資源，星羅棋布的宜居宜游景點遍布在烏蒙山野，它們不只是傳統(tǒng)意義上的觀光勝地，更是具有生活氣息、適宜深度停留的“旅居目的地”。

圖源：“昆明文旅”微信公眾號

從東川出發(fā)，大地色彩的第一筆，落在這片紅土之上。

東川紅土地，被《國家地理》評為“地球上最大調色盤”，褐黃與赭紅的土壤、綠色的作物、金黃的日落與雪白的云形成了層次鮮明的色彩對撞，是自然與千年農(nóng)耕文明共同孕育出的瑰麗風光。

壯麗的自然風景成為藝術生長的搖籃。在冬瓜灣藝術攝影村，“一分田，兩間房”的旅居村模式，開啟了“以藝帶居”的鄉(xiāng)村旅居新探索。藝術家和攝影愛好者在這里扎根，將創(chuàng)作融入生活，讓藝術在鄉(xiāng)村自然生長。

圖源：“云南省體育局”微信公眾號

在綺麗的風光和安靜的創(chuàng)作空間之外，東川還有其激情熱血的一面。作為世界級泥石流汽車越野賽的舉辦地，這里是地質鍛造的“野性試煉場”，每年雨季，來自全國各地的越野愛好者匯聚于此，在泥石流沖溝中挑戰(zhàn)極限。而在烏蒙山脈最高峰——牯牛山，3300多米的垂直高差和險峻地貌吸引了無數(shù)戶外運動愛好者前來開啟“高山冒險”。

圖源：“巧家融媒”微信公眾號

如果說東川是濃墨重彩的油畫，那巧家則是舒緩溫潤的水彩。

世界第二大水電站——白鶴灘水電站在巧家的山水之間寫下了“大國重器”的壯麗詩篇。這一國家重大工程蓄水后形成了直徑約100公里的廣袤湖面，呈現(xiàn)出“高峽平湖”的壯美景象，并孕育出了集水上運動與休閑度假于一體的多元旅游業(yè)態(tài)：游人在濱江生態(tài)景區(qū)的彩色瀝青砼綠道上與和煦的江風并肩前行；七里水動力樂園中，水上飛機、帆船、游輪等水上項目應有盡有。

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暖冬康養(yǎng)資源是巧家最具競爭力的旅游資源。金沙江干熱河谷天然氣候優(yōu)勢造就了這片年均氣溫21.1℃的“天然溫室”，讓逐暖而居的旅居者們在此找到舒適的棲居節(jié)奏。

金沙江畔，來自全國各地的房車停滿了巧家的數(shù)個房車營地，各式各樣的房車整齊停放在此，仿佛一個房車展館。這些房車營地配備了完善的基礎設施，還有義診、文藝演出等各類服務和活動，2025年以來，巧家創(chuàng)新推出房車營地智能管理系統(tǒng)，為車友們提供了全新的“智慧旅居”體驗。

圖源：“會澤文旅”微信公眾號

走出巧家的暖意，一路向東，便抵達了會澤。這里有千年時光沉淀的銅商古韻，也有“烏蒙之巔”的冰雪魅力。

會澤這座國家歷史文化名城享譽全國，其建筑規(guī)模體量大、水平高，氣勢恢宏，被譽為“明清古建筑博物館”。行走在會澤古城的青石板路上，仿佛回到了“商賈云集、銅運萬里”的繁華年代。而在今日的江西會館，正傳出陣陣錘擊銅器的叮當聲，來自五湖四海的游客們體驗著國家級非物質文化遺產(chǎn)斑銅制作技藝；貴州會館則化身茶文化空間，游客圍爐而坐，在琴音裊裊中慢品馬幫烤茶……古老會館在當代重獲新生，再連四海。

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如果說古城代表的是歷史的厚度，那么會澤大海草山則展現(xiàn)的是自然的廣度。這片海拔在3500米以上的草山四季景致各異，而獨特的氣候讓此處的雪季可持續(xù)100天以上，為開展高山冰雪運動提供了得天獨厚的自然條件。近年來，大海草山國際滑雪場先后舉辦了多場國家級、省級冰雪賽事，這些接地氣、聚人氣的賽事，不僅降低了大眾參與冰雪運動的門檻，更讓“烏蒙之巔”成為云南冰雪運動的一張閃亮名片。

從“流量”到“留量”的轉化之路

就在渝昆高鐵云南段鋪軌啟動的同一天，“搶抓好渝昆高鐵開通機遇 推動滇東北文旅區(qū)域合作”活動也同步啟動。東川、會澤、巧家三地聯(lián)合成立“滇東北旅游市場推廣聯(lián)盟”，建立線路共推、客源互送、政策共享的長效機制，并發(fā)布了“會巧宣單動單臥5日精品游”“峽谷秘境金色花海3晚4天滇東北輕奢線路”“烏蒙山系3天2晚深度純玩游”等6條精品旅游線路；來自川渝及省內(nèi)的旅行商現(xiàn)場簽約，推動線路共推、客源互送落地。三地已形成清晰共建思路：聯(lián)動推出徒步產(chǎn)品、打造金沙江濱湖休閑帶、串聯(lián)“滇東北精品小環(huán)線”。

將高鐵帶來的“流量”轉化為“留量”，進而轉化為“增量”，這正是用成熟的小環(huán)線，打開“快進慢游、主客共享”的滇東北旅游大市場的深層用意。隨著“有一種叫云南的生活”品牌影響力的擴大，滇東北三地已經(jīng)建立起了良好的“留量”基礎，并依據(jù)自身的“特”探索出別具一格的“旅創(chuàng)”路徑。

圖源：“巧家融媒”微信公眾號

巧家的暖冬吸引了無數(shù)逐暖而居的旅居者。依托6個免費房車營地打造白鶴旅居人才驛站，建立“旅居人才”動態(tài)信息庫。2025年以來，巧家邀請30余名房車自媒體博主座談，并選聘“文旅推薦官”，聯(lián)合創(chuàng)作發(fā)布宣傳視頻，有效擴大巧家文旅影響力。

會澤讓“冷資源”轉化為“熱經(jīng)濟”。不僅推出包含地暖酒店、黑山羊火鍋在內(nèi)的“住滑套餐”，有效延長游客停留時間，更主動與東南亞等國的旅行社合作，構建“滑雪+跨境旅游”產(chǎn)業(yè)鏈。截至2026年1月底，大海草山國際滑雪場累計接待東南亞國家游客突破1萬人次。

圖源：云新聞客戶端

東川則以賽為媒，激活戶外經(jīng)濟新動能。2025年賽事期間，百余名賽車手在“魔鬼賽道”上挑戰(zhàn)極限，東川餐飲、住宿等行業(yè)營業(yè)額同比翻番，直接帶動消費超8000萬元。在此次“搶抓好渝昆高鐵開通機遇 推動滇東北文旅區(qū)域合作”推介會上，體育賽事運營方建議三地整合東川泥石流越野賽、會澤村跑、巧家滑翔傘等賽事資源，形成全年不斷的賽事矩陣，讓體育賽事成為引客入滇的重要抓手。

解治龍 攝

從紅土地的濃郁色彩到白鶴灘水電站的山水長篇，再到古城的銅都遺韻，滇東北的每一寸土地都在說明：這里不只有風景，還有生活，更有機遇。高鐵呼嘯而來，改變的不僅是時空距離，更是人們對這片土地的認知。從游到居，從過客到家人，東川、巧家、會澤正在用各自的“特”，書寫從“流量”到“留量”再到“增量”的轉化之路。聯(lián)盟共建、產(chǎn)品共推、客源互送，三地攜手同行，正將“快進慢游、主客共享”的愿景一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。

“與其等風來，不如追風去。”當渝昆高鐵穿山越嶺而來，這片曾經(jīng)安靜佇立在群山峻嶺間的土地，正抓住高鐵的春風，揉出屬于自己發(fā)展的春天，并以熱情又開放的姿態(tài)，歡迎大家到此寫下屬于自己的滇東北的故事。

昆明信息港整理編輯

來源：云南日報、云南網(wǎng)

編輯：叢 林

審核：李貴芳

終審：宋建波

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