IT之家 4 月 20 日消息，據(jù) Carscoops 報(bào)道，奧迪正準(zhǔn)備讓 RS6 轎車版回歸，以此與寶馬 M5 正面抗衡。該車型上兩代均僅推出旅行版（Avant），讓偏愛傳統(tǒng)四門轎車的消費(fèi)者望而卻步。上一代 RS6 轎車版還要追溯到 C7 世代，該車于 2011 年停產(chǎn)。

而這一情況即將改變，近日一款硬核原型車在紐博格林賽道附近被抓拍，其姿態(tài)盡顯性能本色。一眼便能看出其非同尋常：專屬菱形網(wǎng)狀格柵、尺寸碩大的進(jìn)氣口，搭配前分流器與經(jīng)典造型大燈，辨識(shí)度拉滿。

新車還配備了前輪眉豎向通風(fēng)口、更具運(yùn)動(dòng)感的側(cè)裙，輔以大尺寸輪轂與搭載通風(fēng)剎車盤的高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

車尾標(biāo)志性的大尺寸雙邊共兩出排氣，一眼就能認(rèn)出這是奧迪 RS 系列車型；同時(shí)還能看到全新擾流板與運(yùn)動(dòng)化后保險(xiǎn)杠。

IT之家注意到，目前諜照攝影師尚未拍到內(nèi)飾清晰畫面，但可以預(yù)見，中控大屏將成為核心設(shè)計(jì)。普通版車型已搭載 11.9 英寸全液晶儀表、14.5 英寸中控觸控屏，還可選裝 10.9 英寸副駕顯示屏。新車預(yù)計(jì)還會(huì)配備平底運(yùn)動(dòng)方向盤、碳纖維飾板、皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，以及 Alcantara 或 Dinamica 超細(xì)纖維材質(zhì)內(nèi)飾。

最大的懸念當(dāng)屬動(dòng)力總成，而現(xiàn)款燃油版 S6 的缺席，也讓動(dòng)力推測(cè)變得更加撲朔迷離。不過奧迪近期推出的 RS5，或許能為我們透露一些線索。這款高性能車型搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)、25.9 千瓦時(shí)電池組，以及集成電機(jī)的 8 速自動(dòng)變速箱組成。系統(tǒng)綜合最大功率 630 馬力（470 千瓦 / 639 PS），峰值扭矩 825 牛 · 米。強(qiáng)勁參數(shù)讓該車 0-100 公里 / 小時(shí)加速僅需 3.6 秒，最高時(shí)速可達(dá) 285 公里；純電續(xù)航里程最高可達(dá) 84 公里。

奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)自然不會(huì)缺席，而 RS5 上全新搭載的機(jī)電式扭矩矢量分配系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。奧迪官方對(duì)此頗為自豪，曾將其形容為“指揮性能的無形大師，讓用戶體驗(yàn)前所未有的駕駛樂趣與安全性”。該系統(tǒng)有望同步搭載于 RS6，同時(shí)新車預(yù)計(jì)還會(huì)配備專屬車橋、運(yùn)動(dòng)化調(diào)校懸架與升級(jí)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

當(dāng)然，RS6 的動(dòng)力勢(shì)必會(huì)強(qiáng)于 RS5。具體提升幅度仍是謎，有傳聞稱其最大功率或?qū)⑦_(dá)到 720 馬力（537 千瓦 / 730 PS）。另有消息表示，新車將搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 插電混動(dòng)系統(tǒng)，最終配置仍需官方揭曉。