【CNMO科技消息】全新坦克700正式上市，共推出Hi4-T巔峰版、Hi4-Z極境版、Hi4-Z極致版3款車型，售價分別為50.8萬元、46.8萬元、42.8萬元，為消費者帶來了硬派越野與城市舒適兼具的新選擇。

全新坦克700正式上市 綜合續(xù)航1191km 42.8萬元起售

全新坦克700采用“麒麟”設計語言，增添了諸多看點。智能配置方面，該車搭載VLA大模型，配備最新一代Coffee Pilot 4.0系統(tǒng)，語音控車識別靈敏、執(zhí)行速度快，還能實現(xiàn)端到端的智能駕駛輔助場景。其智能座艙采用Coffee OS 3系統(tǒng)，前后共7塊屏幕，全車四個座位四個音區(qū)控制，科技感滿滿。

全新坦克700

動力方面，全新坦克700 Hi4-T搭載3.0T V6插混系統(tǒng)，綜合功率385kW，綜合扭矩800Nm，WLTC純電續(xù)航90km；Hi4-Z可實現(xiàn)多種驅動模式覆蓋，純電續(xù)航190km、綜合續(xù)航1191km，綜合油耗僅1.16L/100km，饋電油耗8.45L/100km，還配備空氣懸架和電磁減振器。

全新深藍S07華為乾崑激光版上市 630km續(xù)航 15.99萬起

全新深藍S07華為乾崑激光版正式上市，在多項配置上實現(xiàn)了行業(yè)領先。在智能駕駛方面，全新深藍S07華為乾崑激光版搭載華為乾崑ADS 4 Pro增強版智駕系統(tǒng)，采用同根同源的WEWA架構。

全新深藍S07華為乾崑激光版

全新深藍S07華為乾崑激光版配備27個傳感器，包含1顆192線艙內激光雷達等，采用Limera激光視覺融合方案。在安全性能上，全新深藍S07華為乾崑激光版全系標配CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)，整合24項主動安全功能，無論是鬼探頭、夜間行人還是誤踩油門等情況都能有效應對。

蒂姆·庫克卸任蘋果CEO 硬件掌門人特努斯9月1日上任

蘋果公司正式宣布，CEO蒂姆·庫克將卸任，由硬件工程高級副總裁約翰·特努斯接任CEO一職。此次領導層變動已得到董事會一致批準，經過深思熟慮的長期繼任規(guī)劃后正式公布，新任命將于2026年9月1日生效。

蒂姆·庫克

屆時，庫克將轉任蘋果董事會執(zhí)行主席，而此前長期擔任非執(zhí)行主席的阿瑟·萊文森將出任首席獨立董事。萊文森在聲明中高度評價庫克“前所未有的卓越領導力”，并稱“相信約翰是接替蒂姆的最佳領導者”。新任CEO特努斯也將加入蘋果董事會。在交接完成前，庫克將繼續(xù)擔任CEO，并與特努斯密切配合確保平穩(wěn)過渡。作為執(zhí)行主席，庫克將協(xié)助公司處理包括與全球政策制定者溝通在內的特定事務，外交正是庫克過去十年的專長領域。

打破傳統(tǒng)！奔馳全新純電C級純電可能只有轎車版

奔馳發(fā)布了首款純電版C級轎車，這款全新C 400 4MATIC Electric標志著奔馳中型電動轎車時代的開啟。但這一代C級可能打破一項長達50年的傳統(tǒng)——首次不推出旅行版車型。據(jù)外媒報道，奔馳設計師Robert Lesnik在采訪中坦言，由于全球市場對旅行車的需求持續(xù)低迷，這款全新電動C級極有可能僅提供轎車版本。

新款奔馳C級純電

自上世紀80年代的W201代190E以來，每一代C級及其前身都曾推出過旅行版車型，但這一延續(xù)數(shù)十年的傳統(tǒng)可能就此終結。Lesnik在采訪中直言不諱地解釋了原因：“沒人買旅行車。我和設計師們坐下來聊的時候，大家都說‘我喜歡旅行車’，但到頭來，根本沒人買”。Lesnik從區(qū)域市場角度進一步分析了需求萎縮的現(xiàn)實：“美國市場沒人買旅行車，我們試過CLS的獵裝版，結果沒人要。中國消費者完全不理解旅行車，也不買賬。最后就剩下歐洲，但看看奔馳E級旅行版的價格，在歐洲又有多少人真正買得起？”