目前特斯拉在我們國內(nèi)一共就兩款車型，一款是Model 3，另一款就是Model Y。至于Model S以及Model X這兩款汽車，應(yīng)該有很多小伙伴都聽說過，去年年底的時(shí)候表示將要停產(chǎn)了。不少人覺得特斯拉Model S以及Model X這兩款汽車停產(chǎn)非常可惜，但根據(jù)我們研究發(fā)現(xiàn)這兩款汽車并非是為了走量，而是為了樹立高端形象而打造的，所以一開始就決定了最終的命運(yùn)。這兩款汽車即將迎來停產(chǎn)，而特斯拉更是設(shè)計(jì)出了終極限量版車型，用來致敬這兩款新車。事實(shí)上我們見到了太多的限量版燃油車型，那么我們一起來見證一下限量版的特斯拉到底是什么樣子的。

首先，這兩款汽車一共將會(huì)推出350輛對(duì)外銷售，而銷售范圍是全球。值得一提的是，此次發(fā)布的新車將會(huì)采用邀請(qǐng)制，只會(huì)選擇精選的特斯拉車主來購買，所以絕大多數(shù)小伙伴是沒有購買權(quán)利的。此外，這兩款新車采用統(tǒng)一的售價(jià)，159420美元，折合成人民幣差不多116萬左右，價(jià)格部分確實(shí)依然高昂。值得一提的是，價(jià)格尾部的420其實(shí)就是馬斯克的幸運(yùn)數(shù)字。

至于外觀造型，看得出來很有辨識(shí)度，采用了大量的個(gè)性化元素，比如車頭部分的特斯拉車標(biāo)變成了金色的造型。側(cè)面匹配了旋轉(zhuǎn)樣式的輪轂，金色的卡鉗，也搭載了簽名版的門檻裝飾面板以及金色的迎賓燈。尾部是帶有專屬銘牌的。細(xì)節(jié)部分確實(shí)提升明顯，但是整個(gè)輪廓其實(shí)并沒有太多的變化。

此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了不少有意思的設(shè)計(jì)，比如座椅采用的是一體化的設(shè)計(jì)，并且還是白色的絨面造型。座椅的靠背鑲嵌著特殊的標(biāo)識(shí)，副駕駛位也是帶有簽名徽章的，車內(nèi)遍布了大量的碳纖維裝飾件。

總體而言，這兩款新車細(xì)節(jié)部分確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，與限量版的燃油車型基本上采用了如出一轍的設(shè)計(jì)思路！限量版就是增加大量簽名以及個(gè)性化的小元素，但是外觀內(nèi)飾并沒有過多的調(diào)整。未來這兩條生產(chǎn)線將會(huì)在今年第2季度正式迎來停產(chǎn)，然后被升級(jí)改造成機(jī)器人生產(chǎn)線。

那么問題來了，100多萬的售價(jià)，你覺得用來收藏限量版的特斯拉，這一思路如何呢？在油車時(shí)代會(huì)有很多人這么做，但是電動(dòng)汽車終究類似于家用電器，還有收藏的價(jià)值嘛？那么你會(huì)為特斯拉的高端，限量產(chǎn)品買單嗎？