加油站加不到柴油？那就買電車！結果一夜之間，電車價格漲了幾百萬比爾……這不是段子，是正在埃塞俄比亞上演的真實鬧劇。

最近埃塞的燃油短缺，想必大家都深有體會。加油站排隊幾小時，黑市油價飆升，跑長途的卡車司機叫苦連天，城里開油車的私家車主也開始慌了。

于是，不少人把目光投向了電動車——既然加不起柴油，那就“用電”吧。

想法沒毛病。但接下來的劇情，就有點魔幻了。

據(jù)埃塞俄比亞本地商業(yè)媒體FastMereja的報道，隨著燃油短缺加劇，埃塞的電動汽車價格出現(xiàn)了“不合理的暴漲”。不是因為進口稅漲了，而是因為——消費者慌了，經(jīng)銷商笑了。

一夜?jié)q幾百萬比爾？

業(yè)內(nèi)人士透露，部分汽車經(jīng)銷商正在利用消費者的恐慌情緒，一夜之間將部分電動車型的價格抬高數(shù)百萬比爾。你沒看錯，是“數(shù)百萬”。

買家的心態(tài)是：“現(xiàn)在不買，下周可能更貴！”而經(jīng)銷商的心態(tài)是：“反正你們沒得選，愛買不買?！?/strong>

有經(jīng)濟學家一針見血地指出：這不是供需失衡，也不是成本推動，而是“暫時性恐慌”導致的投機性漲價。一旦柴油供應恢復，電車的價格大概率會回落。但問題是，很多消費者根本沒想到這一層，或者想到了也不敢賭——萬一柴油短缺持續(xù)一年呢？

消費者被“信息差”坑了

除了恐慌，還有一個致命問題：大多數(shù)埃塞消費者對電車市場一無所知。

他們不知道電車的續(xù)航、電池壽命、充電設施分布、售后服務……甚至連不同品牌、不同型號的正常價格區(qū)間都搞不清楚。在這種信息真空狀態(tài)下，經(jīng)銷商說什么就是什么。

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士坦言：“很多買家連詢價三家店都懶得做，直接在第一家店就掏錢了?！?/strong>于是，信息差變成了利潤差，恐慌變成了溢價。

這場漲價潮，傷害的是整個電車轉型

短期看，經(jīng)銷商賺了一筆快錢。但長期看，這種畸形漲價正在毀掉埃塞的電車轉型前景。

為什么？因為一旦柴油短缺問題緩解，那些以天價買了電車的消費者會怎么想？他們會覺得被坑了，進而對電車產(chǎn)生不信任感。而原本打算理性購買的人，看到價格虛高，也會選擇觀望甚至放棄。

業(yè)內(nèi)專家警告：如果電車價格被恐慌和投機綁架，消費者會失去信心，整個新能源轉型節(jié)奏都會被拖慢。畢竟，埃塞發(fā)展電車的初衷是為了減少燃油依賴、利用豐富的水電資源，而不是讓中間商賺差價。

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