4月19日，第十七屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽在三亞落幕。5個(gè)賽段、全程897.2公里，共計(jì)20支?來(lái)自全球的高水平職業(yè)車隊(duì)在椰風(fēng)海韻中完成了一場(chǎng)速度與耐力的較量。而伴隨著這場(chǎng)賽事，德邦快遞也完成了一次屬于自己的細(xì)分場(chǎng)景“全賽段”考驗(yàn)。作為官方物流合作伙伴，德邦推出的國(guó)內(nèi)首個(gè)專業(yè)騎行異地快遞產(chǎn)品“邦騎達(dá)”，在這場(chǎng)比賽車輛的運(yùn)輸中，交出了時(shí)效兌現(xiàn)率100%、破損率0%的亮眼成績(jī)。

一車一打包：從內(nèi)到外的“硬核”防護(hù)

在賽事終點(diǎn)，不少騎手和市民圍在德邦服務(wù)點(diǎn)前，仔細(xì)打量快遞小哥嫻熟地打包自行車。高密度蜂窩紙板、加厚瓦楞紙箱、定制泡沫塊和支撐桿，將車架牢牢固定；把橫適當(dāng)旋轉(zhuǎn)，踏板視車型決定是否拆卸，整體結(jié)構(gòu)完整保留。德邦快遞三亞終點(diǎn)站服務(wù)小哥張宇峰介紹：“不管是在外面組裝單車，還是先把泡沫放進(jìn)去再放單車，操作都很簡(jiǎn)單。包裝非常厚實(shí)，騎手看了都放心?！?/p>

更讓現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)意外的是，賽后不少騎手主動(dòng)詢問(wèn)能否購(gòu)買德邦的自行車定制包裝箱?！澳莻€(gè)氣泡海綿墊又重又厚，質(zhì)量太好了，我能付費(fèi)買一套包裝嗎，可以放在家里一直用?！边@份來(lái)自騎手主動(dòng)的“求購(gòu)”，比任何數(shù)據(jù)都更能證明“邦騎達(dá)”在騎手心中的分量。

全鏈路安全：從分揀到運(yùn)輸?shù)娜淌刈o(hù)

自行車的安全運(yùn)輸，不僅在于定制化包裝，更在于中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全把控。德邦將過(guò)往家具、家電等產(chǎn)品運(yùn)輸中驗(yàn)證成熟的全鏈路安全體系，應(yīng)用到了這一次的騎行場(chǎng)景中。

在分揀環(huán)節(jié)，所有包裹嚴(yán)格遵循“大不壓小、木不壓紙、重不壓輕”原則，從源頭避免擠壓破損。德邦獨(dú)有的AI防暴力分揀系統(tǒng)，通過(guò)操作監(jiān)控與視頻追蹤，實(shí)現(xiàn)分揀行為精準(zhǔn)識(shí)別、全程的可視化，一旦發(fā)現(xiàn)“高危動(dòng)作”立即預(yù)警。另外，在運(yùn)輸途中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精準(zhǔn)識(shí)別在途安全風(fēng)險(xiǎn)與駕駛隱患，形成“監(jiān)測(cè)－預(yù)警－整改”的閉環(huán)管理機(jī)制。全程GPS追蹤、DVIR貨物追溯可視化系統(tǒng)，讓每一輛自行車從攬收到簽收，軌跡清晰、隨時(shí)可查。正是這套“包裝+分揀+運(yùn)輸”的組合拳，讓“邦騎達(dá)”在環(huán)島賽期間實(shí)現(xiàn)了運(yùn)送車輛的零破損。

“硬啃”細(xì)分賽道：有需求的地方就有德邦

無(wú)論是自行車還是雪具相關(guān)業(yè)務(wù)，和標(biāo)品快遞相比，細(xì)分場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)難度都要高得多，核心原因在于二者遵循完全不同的商業(yè)邏輯。普通快遞追求標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化，統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一操作流程，單日可發(fā)數(shù)萬(wàn)單，成本自然更低。但無(wú)論是自行車還是滑雪板，都屬于“非標(biāo)品”：車型各異、板型不一，要量身定制包裝方案，高度依賴人工經(jīng)驗(yàn)判斷與精細(xì)化手工操作，單件處理效率對(duì)比普通快遞低，人力成本高，整體訂單規(guī)模也無(wú)法與標(biāo)品快遞的日常單量相比。

即便細(xì)分場(chǎng)景單量遠(yuǎn)不及標(biāo)品快遞，且運(yùn)營(yíng)難度大，德邦依舊選擇毫不退縮，直面“硬啃”。針對(duì)騎行，推出“邦騎達(dá)”產(chǎn)品，一車一打包，用定制化包裝箱、厚實(shí)的泡沫塊和支撐桿固定打包；針對(duì)滑雪，推出“雪具達(dá)”產(chǎn)品，在北大湖、可可托海等雪場(chǎng)設(shè)置服務(wù)點(diǎn)，定制可循環(huán)包裝箱，快遞員駐場(chǎng)提供“到店即取、酒店即送”的全流程服務(wù)。

站在商業(yè)追求利潤(rùn)的角度看，很難理解德邦在細(xì)分賽道里的向“難”而行。但其實(shí)答案就藏在德邦快遞銷售部總裁陳海龍一句樸實(shí)的話里：“一定要把客戶的需求摸透，要為客戶發(fā)聲?！边@句話道出了德邦的服務(wù)基因：從大件快遞“送貨上樓”為商家與消費(fèi)者分憂，到“雪具達(dá)”為雪友減負(fù)，再到“邦騎達(dá)”為騎手解愁，德邦始終將客戶需求放在首位。哪怕細(xì)分場(chǎng)景規(guī)模小、利潤(rùn)薄、操作難，只要客戶有需要，德邦就愿意沉下去用心做。環(huán)島賽現(xiàn)場(chǎng)騎手主動(dòng)求購(gòu)包裝材料的舉動(dòng)，正是對(duì)這種理念最好的回應(yīng)——當(dāng)?shù)掳蠲缚蛻粜枨?、把產(chǎn)品做到極致，真正為客戶解決難題，客戶自然會(huì)用行動(dòng)投票。

以賽事為樣板，讓定制化服務(wù)走向全國(guó)

環(huán)島賽是“邦騎達(dá)”的首次大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)，但這絕不僅僅是一次性的活動(dòng)服務(wù)。德邦的目標(biāo)，是將這套“整車免拆裝、開(kāi)箱即騎”的服務(wù)模式，推廣到全國(guó)更多騎行賽事和日常騎行場(chǎng)景中。

未來(lái)，德邦將依托眾騎競(jìng)技平臺(tái)不斷增長(zhǎng)的賽事體系與用戶規(guī)模，持續(xù)優(yōu)化“邦騎達(dá)”服務(wù)，讓更多騎友無(wú)論參賽還是跨城騎行，都能享受“愛(ài)車隨便跑”的便捷體驗(yàn)。從專業(yè)車手到周末騎友，從環(huán)島賽到城市騎行節(jié)，德邦要讓“一車一打包”成為騎行圈的新標(biāo)配。

“一車一打包，愛(ài)車隨便跑”——這不僅是“邦騎達(dá)”的口號(hào)，更是德邦對(duì)每一位騎行愛(ài)好者的實(shí)在承諾。從傾聽(tīng)需求到定制服務(wù)，從“雪具達(dá)”到“邦騎達(dá)”，德邦在細(xì)分場(chǎng)景快遞的棋盤上，落子有聲。而那些被騎手“求購(gòu)”的包裝箱，那些被賽事驗(yàn)證的零破損數(shù)據(jù)，正是德邦在“難而正確”的道路上，最扎實(shí)的腳印。