2026年4月21日晚，海南機(jī)場(chǎng)披露2025年財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)收達(dá)到44.20億元，歸母凈利潤(rùn)為2.19億元。在動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，比起靜態(tài)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，財(cái)報(bào)中涌現(xiàn)出的“新增長(zhǎng)”更值得市場(chǎng)高度重視。

最大的亮點(diǎn)在于國(guó)際客流的增長(zhǎng)。2025年，海南機(jī)場(chǎng)島內(nèi)三家機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線旅客吞吐量累計(jì)達(dá)到246.69萬(wàn)人次，同比大幅增長(zhǎng)33.6%。特別是在2025年12月18日海南正式封關(guān)后，當(dāng)月島內(nèi)三家機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線旅客吞吐量同比增長(zhǎng)高達(dá)46.3%。國(guó)際旅客不僅是客流增量的核心動(dòng)力，更是高客單價(jià)免稅消費(fèi)的絕對(duì)主力，成功帶動(dòng)了免稅及有稅銷售的快速增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，公司確立了“做強(qiáng)航空生態(tài)鏈、延伸臨空產(chǎn)業(yè)鏈、補(bǔ)全商管供應(yīng)鏈”的“三鏈”融合戰(zhàn)略。借助封關(guān)紅利與第七航權(quán)開(kāi)放，美蘭機(jī)場(chǎng)正加快建設(shè)亞太分撥中心，博鰲機(jī)場(chǎng)則開(kāi)辟了低空經(jīng)濟(jì)的全新增長(zhǎng)極。從單一機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商向“航空生態(tài)運(yùn)營(yíng)商”升級(jí)，海南機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)的速度已打開(kāi)。面向“十五五”，在國(guó)際客流與免稅商業(yè)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，海南機(jī)場(chǎng)的業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展值得期待。