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業(yè)績爆雷!華為舊部創(chuàng)立的液冷帝國,一夜夢碎

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A股從來不缺神話,更不缺神話破滅的瞬間。

千億液冷帝國英維克,就是活生生的例子。

昨天還在漲停板上意氣風發(fā),今天直接被摁在跌停板上摩擦。


直至今天收盤,英維克跌停板上的待出逃資金,仍多達59.4億!

市值蒸發(fā)118億,最新市值1065億。

網(wǎng)友也不禁調(diào)侃,英維克液冷技術(shù)真是頂尖,整個A股都降溫了。


更有意思的是,這家公司的創(chuàng)始人齊勇,身上還帶著深深的華為烙印。

從華為工程師到出走創(chuàng)業(yè),齊勇一手打造的英維克,踩上了AI最大風口——液冷。

誰曾想,任正非當年割掉的華為電氣業(yè)務(wù),竟成了舊部們創(chuàng)業(yè)造富的搖籃,催生出了一只液冷10倍牛股英維克。

但如今卻遭遇 “天地殺”,故事遠比K線更魔幻。

為何會一字板跌停?

原因在于,英維克的一季度業(yè)績爆雷,和機構(gòu)吹捧的預(yù)期出入較大。


根據(jù)最新業(yè)績顯示,英維克今年Q1凈利潤跌幅82%。

并且,現(xiàn)金流指標出現(xiàn)惡化,經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈流出超3.86億,同比流出幅度進一步擴大。

對英維克的造血能力,市場也開始存疑。


英維克Q1增收不增利的原因,有兩點:

其一是成本、費用支出,雖然收入增長26%,但英維克的成本上漲了29.7%,導(dǎo)致毛利率有所下滑。

此外,費用支出方面,銷售、管理、研發(fā)費用都有不同程度的上漲,但漲幅最夸張的是利息費用,同比漲了149%,這也擠壓了利潤。


其二,英維克加大信用減值和資產(chǎn)減值力度。

按照它的解釋,報告期內(nèi)應(yīng)收賬款計提壞賬、存貨跌價準備增加所致。

這也進一步把賬面利潤吞噬,導(dǎo)致利潤暴跌。


而關(guān)于英偉達、谷歌的訂單傳聞,英維克的董秘在回復(fù)投資者時,仍保持三緘其口。

訂單何時落地,成為投資者關(guān)切的問題。


說起英維克的成長史,其實和華為有著一段淵源聯(lián)系。

2000年,任正非寫下《華為的冬天》一文震驚商界。

次年,任正非決定收縮戰(zhàn)略,把華為電氣業(yè)務(wù)以 7.5億美元價格賣給美國的艾默生公司。

而英維克的創(chuàng)始人、董事長齊勇,當時也是華為電氣的一名技術(shù)骨干。

華為電氣易主后,齊勇在艾默生做過一段時間,但因理念分歧最終選擇出來創(chuàng)業(yè)。

于是,才有了英維克。


2005年,齊勇帶著7名前同事,蝸在深圳30平米的辦公室創(chuàng)辦英維克。

而這7名前同事,日后也出現(xiàn)在了英維克前十大股東的名單中。


他們從0開始,初衷是為了打破外資對精密溫控的壟斷。

齊勇創(chuàng)業(yè)初期面臨“四無”困境(無市場、無產(chǎn)品、無資源、無訂單),沒有實驗室,只能在樓下空地自創(chuàng)測試房;沒有車間,就在樓道里搞焊接。

最終在一年后,成功研發(fā)出高節(jié)能率、高可靠性的產(chǎn)品。

當時,英維克拿下了國內(nèi)基站節(jié)能溫控設(shè)備的單體最大項目,還獲得海外客戶(歐美)訂單,逐漸開始在液冷領(lǐng)域嶄露頭角。

到2016年,英維克在創(chuàng)業(yè)板成功上市,當時得股價還只是不到3元/股。


后來,英維克也接住了AI這潑天得富貴。

業(yè)務(wù)、訂單不斷增加,體量也越做越大。

它開始給數(shù)據(jù)中心、AI服務(wù)器、新能源客車、儲能做溫控,還拓展了軌道交通空調(diào)業(yè)務(wù)。


只不過,隨著股價創(chuàng)新高,英維克站上千億市值時,資本市場早已把未來幾年的增長全部透支了。

股價回調(diào),也不過是狂歡之后的一地雞毛。

看來,英維克,還要把故事講得更動聽才行。

光蹭上英偉達、谷歌的噱頭還不夠,實打?qū)嵉臉I(yè)績預(yù)期或許才是更好的支撐。

你怎么看這家液冷龍頭?

關(guān) 注說財貓,來 評論區(qū) 聊聊~

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