在預制空心板梁施工里，充氣芯模常常會出現(xiàn)漏氣情況，還會出現(xiàn)偏位現(xiàn)象，甚至會爆裂，進而致使混凝土澆筑失敗，造成工期延誤。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計表明，超過三成的預制構件質量問題和芯模使用不當有著直接關系，其根源通常是氣壓控制失去準度，且材料耐壓能力不足。

充氣芯模漏氣率為何居高不下

在高溫振搗環(huán)境當中的傳統(tǒng)橡膠氣囊，其氣密性衰減速度超出了預期指標。實測得出的數(shù)據(jù)顯示，當澆筑溫度上升到45℃之際，普通芯模的氣壓每小時會自然地下降0.15MPa，此數(shù)值遠遠高于設計所允許的0.05MPa。更為棘手難辦的是，接頭熱硫化工藝要是存在微小氣孔的情況，那么振搗之后漏氣點會快速地擴大。

某個跨著河的橋的預制場，曾經(jīng)因為出現(xiàn)漏氣的情況，致使12片箱梁的芯模發(fā)生坍塌，進行返工造成的直接損失超過了20萬元。在事情發(fā)生之后進行拆解查看，發(fā)現(xiàn)芯模的壁厚偏差達到了1.2mm，并且沒有配置獨立的測壓裝置。這樣的情況暴露出這個行業(yè)普遍存在忽視芯模出廠時的耐壓曲線與現(xiàn)場實際工況的匹配驗證的問題。

高氣壓工況下如何保證芯模穩(wěn)定

充氣模具_充氣芯模_橡膠充氣芯模

當芯模充氣達到0.035MPa這個數(shù)值的時候，內(nèi)部氣壓所產(chǎn)生的徑向力必須要完全將混凝土側壓力給抵消掉。要是壓力不夠充足，芯模就會被擠壓從而發(fā)生變形進而造成截面變薄的情況出現(xiàn)；要是壓力處于過高的狀態(tài)，那么就有可能會把橡膠層給撕裂開來。工程方面積累的經(jīng)驗表明，每一立方米的混凝土澆筑的速度應該被控制在0.8m/h這個數(shù)字以內(nèi)，并且要同步去進行氣壓補償。

于重慶某立交工程里，技術人員運用分段測壓法，每澆筑30cm高度，便用壓力表檢測芯模頭部的氣壓差值，檢測芯模中部的氣壓差值，檢測芯模尾部的氣壓差值。結果發(fā)覺，長度超過15m的芯模，首尾壓差可達0.02MPa，需在尾部加設補氣閥方可維持圓度。

選對充氣芯模能省多少成本

針對20m空心板梁單孔成本，對鋼模與充氣芯模予以對比：鋼模攤銷之后充氣芯模，每片模架費大概為3800元，然而采用由重慶君正定制的具備高韌度的芯模，單次使用成本僅僅900元，并且脫模時間從鋼模的8小時縮減至2小時。但是需要留意，低價芯模的重復使用次數(shù)一般達不到設計值的60%。

測試三批次芯模疲勞，某預制廠完成充氣芯模，A品牌無加強層，第8次使用時鼓包出現(xiàn)，B品牌單層簾布，第15次起漏氣量超標，C品牌雙層交織簾布加端頭鋼法蘭，穩(wěn)定 使用至32次，0.03MPa/24h泄漏率保持，這表明簾布結構與端頭密封方式是壽命核心。

充氣模具_橡膠充氣芯模_充氣芯模

實測數(shù)據(jù)告訴你正確操作要點

由23個項目的實測反饋進行總結，得出三個關鍵參數(shù)，其一，充氣壓力要較之設計值高0.005MPa，以此來補償振搗壓降；其二，每次使用之前，需用肥皂水涂刷接縫，進而檢查是否漏氣；其三，混凝土初凝之后，必須分三次降壓，每次降壓0.01MPa，且間隔10分鐘，目的是為防止瞬間失壓致使芯模粘連。

經(jīng)實際測量得出的數(shù)據(jù)表明，當嚴格依照上述規(guī)程予以執(zhí)行之后，芯模的偏位率下降至2.3%，相較于之前的18%有明顯降低，同時脫模破損率下降了76%。更為值得予以關注的是，在養(yǎng)護階段的時候，如果芯模內(nèi)部的溫度超過了60℃，那么橡膠老化的速率就會加快4倍，基于此建議在夏季進行施工的時候，對芯模預先充入0.01MPa的冷空氣以實現(xiàn)降溫。

有沒有在預制構件施工期間，碰到過因芯模而導致的造成質量問題的事故呢？歡迎于評論區(qū)域分享你所擁有的解決相關問題的經(jīng)驗呀！