藏在車(chē)企身后的能量心臟，“寧王”出招了！

寧德時(shí)代，已經(jīng)服務(wù)覆蓋全球75個(gè)國(guó)家和地區(qū)超2000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，累計(jì)行駛里程突破3000億公里，相當(dāng)于全球每3輛電動(dòng)車(chē)，就有1輛使用寧德時(shí)代電池?？梢赃@么說(shuō)，4月24日開(kāi)幕的2026北京車(chē)展上，一多半展示車(chē)型內(nèi)核都是“寧王”出品，換句話說(shuō)，寧德時(shí)代的動(dòng)向牽動(dòng)著無(wú)數(shù)車(chē)企發(fā)展規(guī)劃。

4月21日車(chē)展前夕，寧德時(shí)代舉辦超級(jí)科技日新品發(fā)布會(huì)，直接甩出四瓶“魔法藥水”，分別是第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態(tài)電池、第二代驍遙超級(jí)增·混電池以及鈉新電池。

關(guān)注度最高的顯然是第三代神行超充電池，它再次刷新了動(dòng)力電池充電倍率的全球紀(jì)錄，峰值15C是什么水平？以100kWh電池為例，15C峰值功率約等于1.5兆瓦，相當(dāng)于1500臺(tái)1匹空調(diào)同時(shí)運(yùn)行，作為對(duì)比，目前主流旗艦級(jí)車(chē)型搭載的是5C 800V超充，比亞迪第二代刀片電池峰值功率是12C＋。第三代神行超充電池充電從10%至35% SOC僅需1分鐘，10%至80% SOC僅需3分44秒，10%至98% SOC僅需6分27秒，零下30℃極寒環(huán)境下，20%至98% SOC約9分鐘，這樣的充電效率顯然已是行業(yè)標(biāo)桿水準(zhǔn)。

第三代麒麟電池與麒麟凝聚態(tài)電池可以一塊來(lái)總結(jié)，兩者區(qū)別是前者為頂級(jí)三元超充（性能向），后者為航空級(jí)超高能量密度（續(xù)航向），結(jié)構(gòu)上，第三代麒麟電池電池包重量控制在625kg，與市售同級(jí)別千公里續(xù)航磷酸鐵鋰車(chē)型相比，減重255kg，空間節(jié)省112L，優(yōu)秀的輕量化設(shè)計(jì)在保障電芯能量密度的同時(shí)，提升性能且更省空間。麒麟凝聚態(tài)電池則是“寧王”首次將航空級(jí)凝聚態(tài)技術(shù)應(yīng)用于乘用車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)力電池產(chǎn)品，電芯能量密度為350Wh/kg，創(chuàng)下量產(chǎn)電池最高紀(jì)錄。

除了充電領(lǐng)域外，“寧王”拿出了最新混動(dòng)動(dòng)力電池的王牌—第二代驍遙超級(jí)增·混電池。該電池的磷酸鐵鋰版本純電續(xù)航達(dá)500公里，三元版本純電續(xù)航直接突破600公里大關(guān)，整車(chē)綜合續(xù)航突破2000公里。

“寧王”的最后一瓶“魔法藥水”是鈉新電池，寧德時(shí)代表示已經(jīng)突破了鈉離子電池量產(chǎn)的四大行業(yè)難關(guān)：極致控水、硬碳產(chǎn)氣、鋁箔粘接瓶頸、自生成負(fù)極的規(guī)?；慨a(chǎn)，將于2026年底正式規(guī)?；慨a(chǎn)。

五塊新電池蓄勢(shì)待發(fā)，“寧王”再次重申了未來(lái)補(bǔ)能格局路線，寧德時(shí)代認(rèn)為未來(lái)一定是家充、公充、換電“三分天下”，超換一體則是最佳形態(tài)。寧德時(shí)代宣布，乘用車(chē)“巧克力”與重卡“騏驥”換電站全系標(biāo)配神行超充樁，實(shí)現(xiàn)“可換可充、超換聯(lián)動(dòng)”。其中，巧克力換電塊26號(hào)電池，搭載800V高壓架構(gòu)，首批75度電版本，后續(xù)將推出更大電量，全面適配B至C級(jí)800V車(chē)型。由此，巧克力換電將覆蓋A0至C級(jí)完整車(chē)型矩陣。

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，寧德時(shí)代計(jì)劃2026年底累計(jì)建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市和12縱11橫高速網(wǎng)絡(luò)，首批合作伙伴長(zhǎng)安、奇瑞、廣汽、賽力斯、上汽通用五菱、北汽，計(jì)劃到2028年底構(gòu)建超過(guò)10萬(wàn)座共享的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施。

過(guò)去10年，寧德時(shí)代在研發(fā)上投入了超1000億人民幣，僅僅2025年的研發(fā)投入就超過(guò)200億，擁有專利超過(guò)6萬(wàn)項(xiàng)，連續(xù)六年專利申請(qǐng)?jiān)隽咳袠I(yè)第一。

除了大規(guī)模投入研發(fā)資金，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群會(huì)上強(qiáng)調(diào)的“科學(xué)精神”才是寧德時(shí)代成功道路上的“內(nèi)核”，曾毓群表示：“真正的科學(xué)精神，不是對(duì)概念興奮，而是對(duì)誤差敏感?！?，在他看來(lái)，寧德時(shí)代從不幻想“一夜顛覆”的奇跡，而是對(duì)邊界心存敬畏。敬畏的從不是創(chuàng)新技術(shù)，而是對(duì)電池安全領(lǐng)域的執(zhí)著，因?yàn)闊o(wú)論是微米級(jí)的缺陷、ppm級(jí)的雜質(zhì)，還是毫伏級(jí)的電壓波動(dòng)，在造電池這件事上，最終都可能演變成安全事故，而寧德時(shí)代要做的便是把安全做到極致。

“寧王”出馬，既給了車(chē)企新的電池解決方案，又給了用戶無(wú)限遐想空間。寧德時(shí)代，你可以永遠(yuǎn)相信。