2026年，電動化成為汽車行業(yè)的絕對主流話題，不少車企紛紛收縮燃油車業(yè)務(wù)，唱衰燃油車的聲音不絕于耳。在這場產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中，奇瑞并未盲從趨勢，而是堅(jiān)守技術(shù)初心，為傳統(tǒng)燃油車的可持續(xù)發(fā)展尋找新路徑。4月22日，北京首都國際會展中心迎來一場聚焦內(nèi)燃機(jī)未來的行業(yè)盛會——奇瑞“中國新燃油之夜”暨全新一代瑞虎9上市發(fā)布會，以實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)實(shí)力，為燃油車正名，開啟其進(jìn)化新篇章。

這場發(fā)布會的意義，早已超越單純的新車上市，更是“技術(shù)奇瑞”對燃油車未來走向的一次堅(jiān)定表態(tài)。當(dāng)外界將燃油車比作“即將被淘汰的諾基亞”，唱衰其發(fā)展前景時，奇瑞用一場硬核發(fā)布給出回應(yīng)：燃油車的沒落并非必然，真正的落后是技術(shù)停滯，而奇瑞正用持續(xù)創(chuàng)新，展現(xiàn)燃油車的全新進(jìn)化形態(tài)。

燃油旗艦煥新，顏值與豪華觸手可及

作為本次發(fā)布會的核心主角，全新一代瑞虎9正式登陸市場，成為奇瑞“中國新燃油”戰(zhàn)略的首款核心落地車型。新車定位清晰，官方指導(dǎo)價區(qū)間為15.99萬至17.99萬元，同時推出限時權(quán)益政策，權(quán)益價低至14.69萬元起，以親民門檻，讓更多消費(fèi)者能觸及旗艦級燃油SUV的豪華體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，全新一代瑞虎9精準(zhǔn)契合當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美需求，摒棄冗余設(shè)計(jì)，主打簡約凌厲的高級感。前臉采用精簡版直瀑式格柵，搭配尺寸升級、辨識度極高的雙L型日間行車燈，線條利落，氣場十足；車側(cè)延續(xù)實(shí)用且美觀的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，懸浮式車頂與流暢腰線相得益彰，搭配18-20英寸多條輻輪轂，將力量感與美學(xué)感完美融合；車尾貫穿式LED尾燈點(diǎn)亮后視覺效果出眾，進(jìn)一步提升整車的精致度與辨識度，整體造型穩(wěn)重大氣又不失年輕化特質(zhì)。

內(nèi)飾部分，全新一代瑞虎9打造沉浸式“數(shù)字座艙”，徹底打破“燃油車無智能”的固有偏見。新車全系標(biāo)配30吋6K超高清一體寰宇屏，屏占比高達(dá)90%，視覺沖擊力極強(qiáng)，瞬間拉滿科技氛圍。車機(jī)系統(tǒng)搭載靈犀智艙2.0，內(nèi)置高通驍龍8255旗艦芯片，算力較上一代實(shí)現(xiàn)大幅提升，操作流暢不卡頓，同時搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化座艙空間利用率。此外，女王（參數(shù)丨圖片）副駕2.0的零重力體驗(yàn)，讓駕乘舒適度再上一個臺階，真正實(shí)現(xiàn)智能與舒適的雙重升級。

油電同智賦能，硬核實(shí)力打破技術(shù)偏見

本次“中國新燃油之夜”上，奇瑞重磅提出“油電同智”核心概念，這一理念的核心，是讓燃油車擁有與新能源車型同等的智能體驗(yàn)，徹底撕掉燃油車“技術(shù)落后”的標(biāo)簽。全新一代瑞虎9作為這一概念的踐行者，搭載了獵鷹500高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，用實(shí)力證明燃油車也能擁有“最強(qiáng)大腦”。

該系統(tǒng)依托128TOPS算力芯片與26個高精度傳感器的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)全場景智能駕駛輔助覆蓋，不僅支持高速NOA領(lǐng)航輔助、LCC+自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)功能，更能精準(zhǔn)完成記憶泊車、遙控泊車等復(fù)雜操作，軟硬件配置一步到位，可與主流造車新勢力的智能水平比肩。此前奇瑞組織的“獵鷹駕駛輔助點(diǎn)亮中國”長測中，測試車隊(duì)從長春出發(fā)抵達(dá)天津，全程約1100公里實(shí)現(xiàn)高速零接管，用實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證了燃油車智能駕駛的可靠性，讓智能不再是新能源車型的專屬。

機(jī)械素質(zhì)始終是奇瑞的核心競爭力，也是全新一代瑞虎9的底氣所在。新車全系搭載鯤鵬2.0T十佳發(fā)動機(jī)，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，動力輸出強(qiáng)勁且平順，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，響應(yīng)迅速，滿足日常通勤與長途出行的雙重需求。傳動方面，匹配最高效率達(dá)96.6%的鯤鵬二代8AT變速箱，換擋流暢無頓挫，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤部分，全新一代瑞虎9全系標(biāo)配AI智能飛魚底盤與CDC磁懸浮懸架，通過毫秒級智能阻尼調(diào)節(jié)，可實(shí)時適應(yīng)不同路況，真正實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭”的行政級駕乘質(zhì)感。同時，AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓車輛在復(fù)雜路況下也能擁有出色的通過性，兼顧操控性與實(shí)用性，彰顯旗艦SUV的硬核實(shí)力。

代言加持+全球?qū)嵙Γ讱忤T就行業(yè)標(biāo)桿

為更好地傳遞“中國新燃油”戰(zhàn)略理念，強(qiáng)化品牌與年輕受眾的連接，奇瑞在發(fā)布會上官宣，青年演員、騎射運(yùn)動推廣者于適正式出任奇瑞中國新燃油全球代言人，并亮相發(fā)布會現(xiàn)場。

“有智者‘適’竟成”的口號，巧妙結(jié)合于適陽光硬朗的形象與全新一代瑞虎9的旗艦氣質(zhì)，借助其公眾影響力，向市場傳遞出“燃油車智趣不減、駕趣無限”的核心信號，讓更多年輕消費(fèi)者重新認(rèn)識進(jìn)化后的燃油車。

奇瑞敢于在新能源大潮下堅(jiān)守并深耕燃油車領(lǐng)域，底氣源于其深厚的技術(shù)積累與強(qiáng)大的全球化市場實(shí)力。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞已連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一，2025年集團(tuán)銷量突破280.6萬輛，其中出口134.4萬輛，全球累計(jì)用戶超1853萬，瑞虎家族全球累計(jì)銷量更是突破600萬輛，全球化規(guī)模效應(yīng)顯著。正是這份雄厚的市場基礎(chǔ)，讓奇瑞有能力將8255芯片、CDC磁懸浮懸架等高階配置下放到15萬級燃油車型上，實(shí)現(xiàn)真正的“技術(shù)平權(quán)”，讓普通消費(fèi)者也能享受到旗艦級配置。

此次發(fā)布會，奇瑞不僅展示了鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)48.57%的極致熱效率，以及火星·星核MIND架構(gòu)的技術(shù)遠(yuǎn)見——這一燃油車領(lǐng)域首個全域融合智能架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)五域一體化控制，讓燃油車成為可進(jìn)化的智能生命體，更向行業(yè)釋放出明確信號：燃油車的發(fā)展并未走到盡頭，其敘事邏輯正在被技術(shù)創(chuàng)新重新定義。

以14.69萬元起的限時權(quán)益價為切入點(diǎn)，全新一代瑞虎9憑借越級的產(chǎn)品力、領(lǐng)先的智能配置與硬核的機(jī)械素質(zhì)，打破了能源形式與智能化的對立偏見，重塑了中國旗艦燃油SUV的價值標(biāo)桿。未來，奇瑞將繼續(xù)以技術(shù)為核心，推動燃油車的持續(xù)進(jìn)化，為行業(yè)發(fā)展提供新的思路與可能。