美方的戰(zhàn)略棋盤上，臺(tái)海從來(lái)就不是一個(gè)孤立的戰(zhàn)場(chǎng)，他們謀劃的東西比大多數(shù)人想象的要狠得多，也深得多。

蘭德公司長(zhǎng)期給五角大樓出謀劃策，它曾經(jīng)在涉及臺(tái)海沖突的推演報(bào)告里，專門拿出一套叫＂北方絞鎖＂的方案。這份方案里頭最刺眼的部分在于，它把中國(guó)東北和華北地區(qū)的重工業(yè)設(shè)施逐一標(biāo)注出來(lái)，列為美軍在沖突初期的優(yōu)先打擊對(duì)象。

為什么偏偏盯著北方？因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)的重工業(yè)底子就扎根在東北和華北一帶，沈陽(yáng)、大連、哈爾濱這些城市，聚集了大批重型裝備制造企業(yè)。我們的坦克生產(chǎn)線、火炮制造基地，還有像沈飛這樣的航空工業(yè)重鎮(zhèn)，基本上都分布在這一片區(qū)域。

可能有人會(huì)覺(jué)得這不過(guò)是美國(guó)人自己坐在辦公室里搞的紙上談兵，但問(wèn)題是看看這幾年全球?qū)嶋H發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)，就知道這套邏輯絕不是空想。俄烏沖突從2022年2月打到現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)四年了，這場(chǎng)仗給全世界上了一堂非?，F(xiàn)實(shí)的課。

但這里有一個(gè)很關(guān)鍵的前提條件，就是烏克蘭根本沒(méi)有能力對(duì)俄羅斯縱深的軍工設(shè)施發(fā)動(dòng)系統(tǒng)性打擊。即便烏軍偶爾用無(wú)人機(jī)襲擾一下俄境內(nèi)目標(biāo)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上對(duì)俄方的工業(yè)產(chǎn)能造成實(shí)質(zhì)性破壞?？扇绻褜?duì)手換成美國(guó)，以美軍目前的遠(yuǎn)程打擊能力，無(wú)論是巡航導(dǎo)彈還是隱身轟炸機(jī)，要對(duì)數(shù)千公里外的工業(yè)目標(biāo)實(shí)施精確轟炸并非難事。

蘭德報(bào)告里除了＂北方絞鎖＂，還同時(shí)配套了一個(gè)＂南方打擊＂方案，這兩套策略是一體兩面的關(guān)系。＂南方打擊＂的目標(biāo)不是軍工廠，而是中國(guó)南方沿海的經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施體系。按照?qǐng)?bào)告的設(shè)想，美軍會(huì)在沖突爆發(fā)后迅速對(duì)大陸南方的大型橋梁、鐵路樞紐、高速公路、水庫(kù)大壩動(dòng)手，同時(shí)打擊廣東、福建、浙江等省份密集分布的各類工業(yè)園區(qū)和制造業(yè)基地。

中國(guó)南方沿海是全國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，外貿(mào)出口的大本營(yíng)，幾億人的就業(yè)和生計(jì)都系在這條線上。你把北方的軍工廠炸了，前線武器斷供；再把南方的經(jīng)濟(jì)命脈切了，國(guó)家連維持戰(zhàn)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的資金和物資都籌不出來(lái)。

而且臺(tái)海一旦出事，美國(guó)大概率不會(huì)只靠自己?jiǎn)胃桑趤喬?jīng)營(yíng)了幾十年的同盟體系，日本和韓國(guó)跟美國(guó)的軍事捆綁深，駐日美軍基地、駐韓美軍基地，這些年一直在擴(kuò)建升級(jí)。南邊的菲律賓這兩年更是變本加厲，不斷在南海挑事。再加上印度，雖然嘴上說(shuō)什么＂戰(zhàn)略自主＂，但這幾年跟美國(guó)的軍事合作越走越近，聯(lián)合演習(xí)一場(chǎng)接一場(chǎng)。

真到了那一天，美方完全有可能通過(guò)各種方式推動(dòng)這些國(guó)家同時(shí)在不同方向?qū)χ袊?guó)施加壓力，甚至直接參與軍事行動(dòng)。解放軍如果不得不同時(shí)應(yīng)對(duì)東海、南海、西南邊境等多個(gè)方向的威脅，兵力和資源就會(huì)被大幅分散，臺(tái)海主戰(zhàn)場(chǎng)上的投入也會(huì)受到牽制。

當(dāng)然，只有把對(duì)手的底牌看清楚了，才能更有針對(duì)性地做好準(zhǔn)備。這些年國(guó)內(nèi)在國(guó)防工業(yè)布局調(diào)整、防空反導(dǎo)體系建設(shè)、戰(zhàn)略儲(chǔ)備能力提升等方面其實(shí)一直在下功夫，很多工作外界未必看得到，但并不意味著沒(méi)有在做。同時(shí)在外交層面，如何讓周邊國(guó)家認(rèn)識(shí)到被美方綁上戰(zhàn)車的風(fēng)險(xiǎn)和代價(jià)，也是一項(xiàng)需要持續(xù)推進(jìn)的工作。