作者：趙鑫

主編意見：別克至境E7上市后，有的人說便宜，有的人說不好看…但玩車趣-車頻道編輯看到的是性價比。不到二十萬的插混SUV很多，但純電續(xù)航超200km的不多；帶輔助駕駛的插混很多，但十幾萬配城市輔助駕駛的可不多。雖然15.99萬那款純電續(xù)航也是235km的官方數(shù)據(jù)，但輔助駕駛部分少了道路信號識別和高速/城市輔駕，而頂配的19.99萬那款比推薦的17.99萬那款多了2萬，除了引擎加了T，但純電續(xù)航?jīng)]有增加，加量都在豪華舒適配置上，性價比遜色了很多。畢竟，2萬塊，省下來怎么花都開心。

2026年4月22日，北京車展前夕，別克至境E7正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間15.99-19.99萬元，上市權(quán)益價15.49-19.49萬元。新車延續(xù)至境SUV先導(dǎo)車的飛翼造型，搭載1.5T真龍插混Pro動力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航1630km，并首發(fā)搭載新一代豆包大模型及行業(yè)首個S2S端到端語音大模型。據(jù)悉，該車也將會在北京車展期間正式亮相。

新車外觀延續(xù)至境SUV概念車“展翼元素”設(shè)計理念，采用了新能源車流行的封閉式前臉，勾勒出馭風(fēng)鯊魚前臉設(shè)計語言，搭配造型別致的分體式星河展翼大燈組，上方的日間行車燈光源采用了修長的C型設(shè)計，下方的主照明光源也進(jìn)行了流水式處理。車側(cè)采用半隱藏式車門把手，搭配20英寸密輻式輪圈。車身長寬高尺寸為4850×1910×1676mm，軸距為2850mm。車尾加入了別克至境家族的發(fā)散式尾燈，點(diǎn)亮后光源從中央的BUICK車標(biāo)向外延伸。車頂配備激光雷達(dá)，將搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，依托Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，擁有全場景輔助駕駛能力。顏色將提供松煙墨、緞光銀、金沙米、遠(yuǎn)山黛四款外觀顏色。

車內(nèi)承襲至境家族標(biāo)志性的“水生美學(xué)”設(shè)計理念，以山水為靈感，營造出貫通自然、開放通透、靈動輕盈的座艙氛圍“全景環(huán)抱式”座艙通過流暢的線條與圓潤的曲面交織，形成包容的空間氛圍。座椅與門板飾以水波流轉(zhuǎn)般的細(xì)膩紋理，搭配母嬰級超柔親膚材質(zhì)，觸感細(xì)膩順滑。新車搭載8.8英寸儀表屏+15.6英寸中控屏以及50英寸AR HUD，支持CarPlay、HiCar、CarLink。配備四座懸浮層座椅，四座透氣云感懸浮層全面覆蓋靠背、坐墊與腿托，搭配11層遞進(jìn)式支撐結(jié)構(gòu)，有效降低21%乘坐壓力峰值，支撐性與包裹感俱佳；通過OEKO-TEX?母嬰級健康認(rèn)證，輔以環(huán)保超柔PU材質(zhì)與高密度舒適泡棉，觸感細(xì)膩親膚。副駕搭載伊姆斯零重力躺椅，采用零重力骨架結(jié)構(gòu)，坐墊、靠背、腿托多角度電動可調(diào)，實(shí)現(xiàn)腹部、腿部角度雙120°躺姿，以最接近宇航員的零重力姿態(tài)，完美貼合人體工學(xué)曲線。

新車還配備銀離子保鮮冷暖箱，支持2–50℃寬域調(diào)溫，內(nèi)膽融入銀離子材質(zhì)，從源頭減少異味、長效抑菌。搭配雙屏智控與靜音運(yùn)行設(shè)計，取用便捷且靜謐無擾。全車搭載7.1.4杜比全景聲20揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，于車內(nèi)完美還原聲音細(xì)節(jié)。4個天空揚(yáng)聲器與主駕頭枕專屬揚(yáng)聲器協(xié)同作用，構(gòu)筑層次清晰的多維音場；支持4種聲場、3種音效模式自由切換。Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型賦能主動安全，覆蓋高速、城區(qū)、泊車等駕駛?cè)珗鼍�，面對�?fù)雜路況也能提前預(yù)判、精準(zhǔn)決策。被動安全方面，別克至境E7以最高強(qiáng)度達(dá)2100MPa的潛艇級超高強(qiáng)度鋼構(gòu)筑安全車身，并配備兒童保護(hù)設(shè)計氣簾，特有二排后向兒童座椅頭部防護(hù)區(qū)，為乘坐安全座椅的幼齡兒童帶來更精準(zhǔn)的防護(hù)。

至境E7首發(fā)搭載新一代豆包大模型及行業(yè)首個S2S端到端語音大模型，實(shí)現(xiàn)擬人化的情感能力，超自然對話效果；強(qiáng)泛化能力；復(fù)雜指令靈活控制；低時延響應(yīng)；多模態(tài)演繹。此外，別克至境E7行業(yè)首發(fā)車規(guī)級AI安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶“看得見安全攔截、感受得到邊界感”：行駛中喊“關(guān)大燈”會被直接拒絕，孩子亂喊危險指令毫無反應(yīng)，核心車控始終掌握在用戶手中。

其動力系統(tǒng)搭載真龍插混Pro動力系統(tǒng)，其中1.5T混動專屬發(fā)動機(jī)，可輸出115kW最大功率和230N·m最大扭矩；電機(jī)可輸出165kW的最大功率，系統(tǒng)總功率280kW。同時，新車還將提供1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率72kW，電機(jī)最大功率165kW，系統(tǒng)總功率237kW。電池將配備32.6kWh電池組，CLTC純電續(xù)航235km、綜合續(xù)航1630km。此外，車輛還配備預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)每秒500次高頻掃描路況，并實(shí)時調(diào)節(jié)懸架阻尼，主動過濾路面的顛簸與震動。