大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊，4月24日，2026北京國際汽車展覽會(huì)在京開幕。本屆車展以38萬平方米規(guī)模居全球車展首位，展車總數(shù)1451臺(tái)，包括首發(fā)車181臺(tái)。作為全國最重要汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地之一，汽車產(chǎn)值超萬億元的廣東，亮出了領(lǐng)先的科技成果，從新能源車到機(jī)器人，從領(lǐng)先的電池技術(shù)到面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的率先布局，展現(xiàn)出獨(dú)特的體系優(yōu)勢(shì)和硬核的競(jìng)爭(zhēng)力。

展會(huì)上，比亞迪兩個(gè)零下30度的低溫艙內(nèi)，鈦3與騰勢(shì)Z9GT正在充電，讓閃充技術(shù)真實(shí)可感；廣汽集團(tuán)昊鉑S600、傳祺全新越野品類、啟境GT7等重磅車型登場(chǎng)；小鵬GXL4級(jí)前裝智駕架構(gòu)和航空級(jí)安全冗余，向40萬元級(jí)市場(chǎng)發(fā)起沖擊。與此同時(shí)，廣東車企的技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)超越單一車型，呈現(xiàn)出技術(shù)集群突破與生態(tài)跨界融合的鮮明特征。小鵬汽車宣布第二代VLA即將推送園區(qū)、地庫漫游以及全場(chǎng)景原地起步在內(nèi)的新能力，還帶來了"物理AI"業(yè)務(wù)的新消息：小鵬機(jī)器人計(jì)劃在2026年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并于2027年開啟全年商業(yè)化銷售。

數(shù)據(jù)顯示，2025年廣東汽車產(chǎn)量304.02萬輛居全國第二，在產(chǎn)值與利潤上明顯領(lǐng)先。今年一季度，廣汽集團(tuán)自主品牌銷量同比增速超42%，海外自主品牌銷量同比增幅高達(dá)86%。專家指出，新競(jìng)爭(zhēng)格局下，廣東汽車呈現(xiàn)出"以質(zhì)取勝"的結(jié)構(gòu)特征，"我們目光不要僅僅盯著'產(chǎn)量為王'，而是要轉(zhuǎn)向'科技決勝'，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)廣東汽車制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值與利潤的領(lǐng)先。"

廣東汽車自主品牌呈現(xiàn)出發(fā)展新特點(diǎn)：告別單品牌單點(diǎn)突破，展現(xiàn)出層次分明、協(xié)同作戰(zhàn)的"集團(tuán)軍"氣象。廣東全速"調(diào)結(jié)構(gòu)，補(bǔ)短板"：從之前"過于依靠合資品牌，過于專注國內(nèi)市場(chǎng)"的兩條腿走路，迅速調(diào)整為"自主向上+合資轉(zhuǎn)型+全球擴(kuò)圈"三路并進(jìn)，全面解決長期以來發(fā)展結(jié)構(gòu)不均衡的問題。廣東汽車的全球魅力在產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上體現(xiàn)更直觀：比亞迪一季度海外銷量約32萬輛，占總銷量超40%，每賣出5輛新車就有2輛賣向了海外市場(chǎng)；廣汽一季度海外銷量同比勁增86%，業(yè)務(wù)已覆蓋全球五大洲102個(gè)國家和地區(qū)；小鵬汽車已經(jīng)成為德國、法國和北歐市場(chǎng)的新能源"新貴"選手。

廣東在智能網(wǎng)聯(lián)、AI融合等新賽道已經(jīng)"全面開花"，形成"第二增長曲線"。廣東有新一代電子信息、綠色石化、智能家電等10個(gè)萬億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，是AI落地、生態(tài)跨界的廣闊試驗(yàn)場(chǎng)。全省人工智能核心企業(yè)已超過1600家，構(gòu)建起以華為昇騰生態(tài)、騰訊混元大模型等為代表的全棧式產(chǎn)業(yè)鏈。4月16日，廣汽埃安與文遠(yuǎn)知行正式發(fā)布新一代星靈智行ADiGO GSD 3.0，雙方合作覆蓋底層架構(gòu)、數(shù)據(jù)閉環(huán)和量產(chǎn)落地等環(huán)節(jié)，將文遠(yuǎn)知行經(jīng)過驗(yàn)證的L4安全邏輯與算法能力注入到埃安面向量產(chǎn)車的系統(tǒng)中，推動(dòng)高階智能駕駛向日常使用場(chǎng)景的過渡。

本文首發(fā)于大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 文/李鵬飛