上海
美伊圍繞霍爾木茲海峽的封鎖之戰(zhàn)仍在持續(xù)，雙方的諸多做法可謂針鋒相對。
伊朗的封鎖針對所有未獲其通行許可的船只。伊朗還聲稱，要就霍爾木茲海峽通行問題建立“過路費(fèi)”機(jī)制，計(jì)劃聯(lián)合霍爾木茲海峽的利益攸關(guān)方阿曼一道開展。伊朗期望國際社會(huì)能夠認(rèn)可其設(shè)想，希望以此增加穩(wěn)定且長期的收入。伊朗還表示，正在制定有關(guān)霍爾木茲海峽管理的綜合性法律，與以色列有關(guān)的貨物和船舶通行將被禁止。
4月12日，人們在巴基斯坦首都伊斯蘭堡觀看美國代表團(tuán)召開新聞發(fā)布會(huì)的電視畫面。新華社發(fā)
伊朗當(dāng)前在霍爾木茲海峽問題上的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)是，它所秉持的是“無害通過”原則。4月19日，伊朗外交部發(fā)言人巴加埃宣稱，美以的侵略將美軍事力量帶入海峽周邊的那一刻，霍爾木茲海峽無條件過境通行“便已成為歷史”。美國的封鎖則主要鎖定進(jìn)出伊朗港口的船只。4月20日，特朗普在社交媒體發(fā)文稱，絕不解除對伊朗的封鎖，直至美伊達(dá)成協(xié)議。
伊朗對于霍爾木茲海峽的系列舉措與設(shè)想，都是基于反對美國的霸權(quán)主義和侵略行徑的目的。而美國從聲言要參與管理到反向封鎖霍爾木茲海峽的咄咄逼人“組合拳”，毫不掩飾地展現(xiàn)強(qiáng)權(quán)政治的底色。
一個(gè)不可忽視的事實(shí)是，霍爾木茲海峽是天然形成的國際航行海峽，依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，不僅航行安全與自由應(yīng)該得到充分的保障，而且沿岸國均無權(quán)征收非服務(wù)性費(fèi)用。但尷尬的是，美國和伊朗均非《聯(lián)合國海洋法公約》的正式締約國，伊朗雖早在1982年12月便完成簽署手續(xù)，但議會(huì)迄今未完成國內(nèi)批準(zhǔn)程序。此番霍爾木茲海峽危機(jī)的走向也交織著海峽水域的主權(quán)地位、非《聯(lián)合國海洋法公約》締約國缺乏有效約束等復(fù)雜因素。
（作者系上海外國語大學(xué)中東研究所研究員）
原標(biāo)題：《復(fù)雜因素交織影響霍爾木茲海峽危機(jī)走向》
欄目編輯：齊旭
本文作者：鈕松
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