長(zhǎng)城這回是終于睡醒了，新款坦克700（參數(shù)丨圖片）一出來(lái)，42.8萬(wàn)-50.8萬(wàn)，比預(yù)售砍了一萬(wàn)。

為啥？主要還是被銷量扇了耳光，老款頂配70萬(wàn)誰(shuí)買？

去年全年不到3000輛，2025年10月老款坦克700 Hi4-T銷量?jī)H219輛，同比暴跌77.1%；

今年1月直接跌到142輛，在硬派越野榜單中排名第19位，再不低頭就真涼了。

當(dāng)然，老款的銷量不外乎油耗高、續(xù)航短，舒適不夠這些因素。

老款坦克70的3.0T V6油耗高（日常超15L/100km），純電續(xù)航僅90km，無(wú)法滿足城市通勤需求；

并且，過(guò)度側(cè)重硬核越野，忽視了家庭用戶對(duì)舒適性與經(jīng)濟(jì)性的需求。

這一次新款倒是都升級(jí)了。外觀新增的敦煌青配瑞麟之眼激光大燈，原創(chuàng)設(shè)計(jì)這塊坦克從來(lái)沒輸過(guò)，開出去回頭率絕對(duì)爆。

網(wǎng)友表示：東方硬派美學(xué)，比牧馬人更符合咱們的審美。

也有人留言 ：22寸輪轂 + 寬輪眉，太有氣場(chǎng)了。

還有人表示：這種大塊頭，我家小區(qū)停不了。

配置也是拉滿了，后排吸頂屏、座椅通風(fēng)加熱按摩、21個(gè)喇叭的杜比音響、冰箱大彩電全給你整上，這就是一臺(tái)能越野的精裝房。

大家發(fā)現(xiàn)沒有，感覺現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車沖高端是真的不一樣，不光拼產(chǎn)品硬實(shí)力，連車主的生活方式和社交圈層都給安排得明明白白……

動(dòng)力這塊提升十分明顯，Hi4-Z、 Hi4-T都有上車。

老款的大V6雖好，但是，過(guò)高的門檻和油耗勸退不少用戶，結(jié)果就是銷量高不成，低不就。

而2.0T Hi4-Z版本，明面上是排量降級(jí)，實(shí)際是給城市用戶遞了“枕頭”。190公里的純電續(xù)航，日常通勤，周充，足夠了。

但是，話又說(shuō)回來(lái)，花50萬(wàn)人家憑什么不買寶馬X5？不買問(wèn)界M9？坦克的品牌溢價(jià)還沒到那個(gè)份上。

而且，同門還有個(gè)方程豹豹8，便宜6萬(wàn)還帶華為智駕，你說(shuō)消費(fèi)者怎么選？

有人留言：看到車確實(shí)心動(dòng)了，看到價(jià)格不敢動(dòng)了。

也有人說(shuō)：現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車買不起，只能買bba了。

也有人表示：這個(gè)價(jià)位還是很難賣的動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)力太大。

所以，車是好車，值那個(gè)價(jià)，但是，想翻身光靠堆料不夠吧～

有預(yù)測(cè)說(shuō)，新款坦克700月銷量能達(dá)到5000臺(tái)左右，對(duì)比老款去年全年不到3000輛的成績(jī)，新款月銷5000恐怕難以達(dá)到，你怎么看？

在我看來(lái)，如果再狠一點(diǎn)把價(jià)格打到40萬(wàn)以內(nèi)，或者把智駕和品牌故事講明白。不然，還是叫好不叫座，那就真可惜了這副好皮囊。評(píng)論區(qū)聊聊你的看法。

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