本周末，倫敦馬拉松即將回歸。作為最受矚目的跑步賽事之一，它不僅是許多人的"人生清單"目標(biāo)，也包括不少職業(yè)車手。

2025年的倫敦馬拉松籌款總額達(dá)到8730萬英鎊，比2024年創(chuàng)下的紀(jì)錄還高出1380萬英鎊。由于籌款金額驚人、報(bào)名名額長期供不應(yīng)求，主辦方甚至考慮在2027年舉辦雙賽。

職業(yè)車手們?yōu)楹螘?huì)選擇挑戰(zhàn)馬拉松？騎行與跑步在生理和心理層面有一定交叉——如攝氧能力和疼痛耐受——但兩者也存在巨大差異。職業(yè)車手不騎車時(shí)往往盡量避免"用腳"，所以跑步的沖擊力對(duì)他們來說是個(gè)不小的考驗(yàn)。

新近退役的2018年環(huán)法冠軍杰蘭特·托馬斯（Geraint Thomas）原本計(jì)劃參加今年的倫敦馬拉松，但因腿傷影響訓(xùn)練而在上個(gè)月宣布退出。"跑完馬拉松應(yīng)該沒問題，但我可能得被抬走，"他在與盧克·羅（Luke Rowe）共同主持的Watts Occurring播客中調(diào)侃道。

以下是8位已完成馬拉松的職業(yè)車手，按成績從快到慢排列：

湯姆·迪穆蘭（Tom Dumoulin）—— 2小時(shí)29分（阿姆斯特丹 2025）

湯姆·迪穆蘭在阿姆斯特丹馬拉松 / Getty Images / BikeRadar

這位荷蘭前職業(yè)車手的履歷本就適合跑出好成績：2017年環(huán)意冠軍、環(huán)法亞軍，計(jì)時(shí)賽實(shí)力是他在大環(huán)賽成功的關(guān)鍵——而這正是馬拉松的完美對(duì)照。

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在去年的阿姆斯特丹馬拉松上，他跑出了驚人的2小時(shí)29分。比賽大部分時(shí)間他都跟著女子冠軍、埃塞俄比亞選手阿伊納萊姆·德斯塔（Aynalem Desta，2小時(shí)17分）的小組，但半程左右因抽筋不得不停下來。盡管如此，這仍是目前已知現(xiàn)役或退役職業(yè)車手中的最快成績。

納塞爾·布阿尼（Nacer Bouhanni）—— 2小時(shí)31分（瓦倫西亞 2025）

納塞爾·布阿尼 / Getty Images / BikeRadar

法國沖刺手布阿尼退役兩年后將身體適應(yīng)了長跑，在瓦倫西亞跑出了2小時(shí)31分的驚艷成績。沖刺手的耐力早已在環(huán)法山區(qū)賽段中錘煉，這份能力同樣適用于馬拉松。

弗雷迪·奧維特（Freddy Ovett）—— 2小時(shí)37分（紐約 2023）

澳大利亞車手弗雷迪·奧維特是該名單中跑步血統(tǒng)最純正的一位——他的父親史蒂夫·奧維特（Steve Ovett）是1980年奧運(yùn)會(huì)800米金牌得主。他在2023年紐約馬拉松跑出2小時(shí)37分的個(gè)人最佳成績，回歸了家族的跑步傳統(tǒng)。

艾瑪·普利（Emma Pooley）—— 2小時(shí)44分（洛桑 2013）

艾瑪·普利 / Getty Images / BikeRadar

2010年世錦賽計(jì)時(shí)賽冠軍、英國車手艾瑪·普利在公路賽和鐵人兩項(xiàng)（騎行+跑步）之間轉(zhuǎn)換自如。她在2013年洛桑馬拉松以2小時(shí)44分奪冠，是當(dāng)年英國女子選手前20名。跑步其實(shí)是她的初戀，因反復(fù)受傷才轉(zhuǎn)向騎行，而她的耐力基礎(chǔ)在計(jì)時(shí)賽中發(fā)揮了巨大作用。

蘭斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong）—— 2小時(shí)46分（紐約 2007）

蘭斯·阿姆斯特朗 / Getty Images / BikeRadar

阿姆斯特朗在兩次職業(yè)生涯間隙（2005-2009年）投身跑步和健身。他早年曾是職業(yè)鐵三選手，跑步底子不錯(cuò)。2007年紐約馬拉松他以2小時(shí)46分完賽，在近4萬名選手中躋身前1000名，比前一年的成績提高了13分鐘。

亞當(dāng)·耶茨（Adam Yates）—— 2小時(shí)58分（巴塞羅那 2021）

亞當(dāng)·耶茨 / Getty Images / BikeRadar

現(xiàn)役車手在賽季中跑馬拉松幾乎聞所未聞，但在休賽期（10-12月）則是另一回事。2021年冬，當(dāng)時(shí)效力于英力士車隊(duì)（Ineos Grenadiers）、剛在倫巴第大賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的亞當(dāng)·耶茨參加了巴塞羅那馬拉松，以2小時(shí)58分打破了業(yè)余跑者津津樂道的3小時(shí)大關(guān)。"我還是騎車吧，"他賽后社媒自嘲，"賽前在海灘躺了兩周可不是最佳備戰(zhàn)。"

蒂芙尼·克倫威爾（Tiffany Cromwell）—— 3小時(shí)21分（布達(dá)佩斯 2017）

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這位澳大利亞老將自2010年入行以來從未在歐冬閑著。近年來她從公路擴(kuò)展到礫石賽場，也熱衷于徹底脫離單車跑步。她在2017年布達(dá)佩斯馬拉松跑出3小時(shí)21分，正值公路職業(yè)生涯巔峰期。"我比賽前一天才飛過去，跑完瘸著腿逛了兩天城市，"她賽后對(duì)Rouleur說。

米哈烏·克維亞特科夫斯基（Michal Kwiatkowski）—— 4小時(shí)11分（紐約 2023）

在同一屆紐約馬拉松，這位現(xiàn)任英力士車隊(duì)車手、兩屆環(huán)法賽段冠軍與妻子阿加塔（Agata）一同以4小時(shí)11分完賽。他在社媒寫道："人生清單打卡！"

這8位車手里，誰的成績最讓你意外？

（留言區(qū)見，期待你的故事 ）

本文編譯自 BikeRadar，作者 John Whitney。