4月24日，華為乾崑與廣汽聯(lián)合打造的高端智能新能源品牌——啟境汽車，攜首款車型“新一代智能獵裝”啟境GT7亮相北京車展，并同期舉辦技術(shù)發(fā)布會，宣布該車將首批搭載華為乾崑新一代智能技術(shù)，涵蓋智駕、座艙、平臺三大核心領域。

據(jù)悉，啟境GT7從立項之初便聚焦未來自動駕駛與智能出行生態(tài)，華為乾崑與廣汽雙方團隊從底層架構(gòu)開展戰(zhàn)略預研，將華為乾崑智能化技術(shù)創(chuàng)新成果全面注入該車型，成為華為乾崑全新一代智能技術(shù)落地的重要載體。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹，啟境GT7將首批搭載華為乾崑智駕ADS 5，硬件層面采用全鏈路冗余架構(gòu)，為未來更高階自動駕駛的開放做好技術(shù)儲備，目前該車已獲得廣州市L3級自動駕駛道路測試許可。

啟境GT7采用華為乾崑多傳感器融合感知路線，配備896線雙光路圖像級激光雷達，該雷達通過首創(chuàng)雙光路架構(gòu)與一體雙焦設計，實現(xiàn)模組厚度縮減40%、分辨率提升400%，可同時實現(xiàn)廣角全局觀測與長焦細節(jié)捕捉，能穩(wěn)定探測120米外一罐可樂大小的障礙物，有效提升夜間對各類障礙物的識別能力，應對復雜道路感知需求。

全新一代華為乾崑智駕ADS 5基于WEWA 2.0架構(gòu)打造，通過云端Multi-Agent仿真技術(shù)，可將事故風險降低50%。安全防護上，該車搭載全維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0，構(gòu)建“全時域、全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”六維防護體系，可實現(xiàn)急彎提前自動降速、駕駛員失能自主靠邊停車等功能；輔助駕駛方面，車位到車位3.0功能可在鄉(xiāng)道土路、小區(qū)T型路口等非標場景激活。

啟境GT7首發(fā)搭載全新一代鴻蒙座艙Harmony Space，配備全新一代小藝智能體，可實現(xiàn)信息檢索、語義理解、指令執(zhí)行的類人化交互，百科查詢、控車操作、影音娛樂、模糊地點搜索等功能均可通過語音指令完成。

同時，該車配備全新一代HUAWEI SOUND AI交互式星環(huán)散射體，接到指令后可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向、點頭、搖頭等互動動作，在跑山、智駕等模式下還有專屬聲光聯(lián)動。此外，同級首發(fā)的全新一代HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈，支持互動迎賓、隨心畫等場景，結(jié)合星閃技術(shù)和ADS全域融合架構(gòu)，實現(xiàn)安全照明、智駕交互等全場景應用。

啟境GT7硬件上搭載前雙叉臂+后H臂多連桿懸架，懸架桿系采用鋁合金材質(zhì)，同時全系標配閉式雙腔空氣懸架搭配連續(xù)阻尼可調(diào)減震器，俯仰抑制、抗側(cè)傾性能提升20%，懸架剛度調(diào)節(jié)范圍提升36%；百公里制動距離控制在33米以內(nèi)。

軟件層面，該車搭載HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，實現(xiàn)驅(qū)動、制動等六大系統(tǒng)毫秒級協(xié)同響應，搭配超級三電機系統(tǒng)，零百加速可達2.98秒。

設計方面，啟境GT7車身尺寸為車長5050mm、車寬1980mm、車高1470mm，軸距3000mm，輪高比51.2%、軸長比59.4%，后輪配備275mm寬胎，兼顧美感與實用性。續(xù)航與安全方面，該車搭載新一代麒麟電池，支持800V高壓平臺與6C超充倍率；主動安全依托華為乾崑智駕ADS 5與CAS5.0系統(tǒng)，被動安全配備8安全氣囊及熱成型盾甲車身，隱私與健康安全分別通過華為乾崑網(wǎng)絡安全解決方案和母嬰級環(huán)保座艙保障。

配置上，該車配備2.2㎡超大全景天幕，采用三層納米鍍銀玻璃，可降低車內(nèi)溫度5-10度，搭配新一代PDLC分區(qū)調(diào)光天幕實現(xiàn)明暗調(diào)節(jié)；同時配備零重力女王座椅，提供媲美SUV級的后備箱及前備箱空間，具備三車道一把掉頭的靈活駕控表現(xiàn)。

本次車展上，啟境GT7七款車色全部亮相，包括普羅旺斯紫、帕米爾黑、蒙特卡洛紅等，滿足不同消費者審美需求。作為華為乾崑與廣汽深度融合的成果，啟境GT7的亮相，展現(xiàn)了雙方在智能新能源汽車領域的技術(shù)探索，助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 陳夢宇）