合資車型價(jià)格普遍下行，這已經(jīng)不是什么秘密。在新能源唱主角的當(dāng)下，仍有相當(dāng)大一部分合資車型保持熱銷，靠的就是舍得降價(jià)。15萬內(nèi)入手本田CR-V（參數(shù)丨圖片），十六七萬考慮別克昂科威Plus，以目前的行情，早已不是什么稀罕事，而這兩款分屬不同級(jí)別的合資SUV，也因?yàn)榻祪r(jià)，成為核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而如今大家選車早已不只看外觀空間、內(nèi)飾配置這些表面參數(shù)，更重視“內(nèi)在”的核心動(dòng)力、駕駛體驗(yàn)等等，下面我們就從這些方面聊起。

（CR-V）

CR-V全系主力車型搭載1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，昂科威Plus全系標(biāo)配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車動(dòng)力排量差距直觀，調(diào)校風(fēng)格、動(dòng)力輸出邏輯、駕駛感受更是截然不同。這讓很多消費(fèi)者陷入糾結(jié)，到底是選1.5T的本田CR-V，還是2.0T的昂科威Plus？

（昂科威Plus）

CR-V的1.5T版本共5款車型，指導(dǎo)價(jià)為18.59-23.19萬，優(yōu)惠后參考價(jià)格為13.79-18.39萬，如果不考慮配置，預(yù)算有限，那么可以看它的入門車型。不過在它與昂科威Plus之間糾結(jié)，必然預(yù)算是能拉到15-20萬，自然是對(duì)CR-V中高配有興趣，這也是我們比較推薦的版本，畢竟CR-V入門車型配置真的太素了。昂科威Plus指導(dǎo)價(jià)為22.99-25.99萬，全系3款配置，優(yōu)惠后參考價(jià)格為16.49-19.49萬，比CR-V貴一點(diǎn)。考慮到它比CR-V高一級(jí)，這價(jià)格也能理解。

（CR-V）

動(dòng)力上，先看CR-V，搭載L15BZ型號(hào)1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，動(dòng)力調(diào)校偏向低轉(zhuǎn)速親民輸出，1800轉(zhuǎn)左右即可爆發(fā)峰值扭矩，扭矩平臺(tái)從1800轉(zhuǎn)持續(xù)延伸至5000轉(zhuǎn)，五座兩驅(qū)版WLTC綜合油耗7.25L/100km，搭配CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順，起步輕快，保證行駛順暢。

（昂科威Plus）

昂科威Plus搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，更是通用全球核心主流動(dòng)力機(jī)型，廣泛搭載在多個(gè)品牌的主力車型上。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，動(dòng)力比CR-V略強(qiáng)，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間8秒級(jí)，而CR-V要9秒，不過它的兩驅(qū)版WLTC綜合油耗為7.99L/100km，油耗比CR-V高，并且昂科威Plus需要添加95號(hào)汽油，長(zhǎng)期用車成本比CR-V更高，搭配9擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰、響應(yīng)速度快，兼顧家用的舒適性和駕駛體驗(yàn)。

（CR-V）

而一臺(tái)車的駕駛體驗(yàn)不只是由發(fā)動(dòng)機(jī)決定，整車的調(diào)校與傳動(dòng)匹配才是消費(fèi)者開車時(shí)最能直觀感受到差異的地方。底盤方面，本田CR-V采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適，對(duì)細(xì)碎顛簸的過濾效果不錯(cuò)，但在高速行駛時(shí)傾側(cè)支撐略顯單薄，駕駛體驗(yàn)相對(duì)偏輕盈。

（昂科威Plus）

昂科威Plus的駕駛感受截然不同，得益于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的低扭儲(chǔ)備，只需輕踩油門，就會(huì)帶來較強(qiáng)的推背感。底盤素質(zhì)上，昂科威Plus搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，濾振效果不錯(cuò)，經(jīng)過減速帶時(shí)，懸掛動(dòng)作干脆，沒有多余的余振，在高速行駛時(shí)，底盤帶來的感覺更厚重，搭配多出的雙層夾膠玻璃，車內(nèi)的隔音效果不錯(cuò)，靜謐感和厚重感是它的優(yōu)勢(shì)。

（CR-V）

其它方面，CR-V定位緊湊型SUV，中低配版的車長(zhǎng)4703mm，寬1866mm，高1680mm，軸距為2701mm，空間還是很不錯(cuò)的，180cm乘客在前排頭部還有一拳多的富余，坐到后排腿部也有兩拳半，空間感不錯(cuò)。后備廂容積為627L，完全滿足大件行李裝載需求，適合有家庭出行需求的用戶。另外，它還提供7座版，滿足多孩家庭需求，當(dāng)然后排空間就很局促了，更適合應(yīng)急。

（昂科威Plus）

昂科威Plus定位中型SUV，中低配版的車長(zhǎng)4822mm，寬1833mm，高1695mm，軸距為2833mm，車內(nèi)空間同樣寬敞，后排腿部空間充裕，即使身材高大的乘客在后排也能輕松翹二郎腿。不過，后備廂比CR-V小，標(biāo)準(zhǔn)容積475L，多人出行需要合理規(guī)劃儲(chǔ)物空間。

（CR-V）

（昂科威Plus）

CR-V在安全上全系標(biāo)配10氣囊，并且搭載L2級(jí)輔助駕駛，自適應(yīng)巡航、車道保持、前方碰撞預(yù)警等功能都有，但沒有高階駕駛輔助功能，所以想要體驗(yàn)前衛(wèi)的智能駕駛輔助能力，就不要考慮這車，包括昂科威Plus也是這樣。車機(jī)方面，兩車也都很基礎(chǔ)，相對(duì)而言，昂科威Plus稍好一些，既有6K分辨率的更大屏幕，也有8155芯片支持的系統(tǒng)，車機(jī)功能更加豐富。

（CR-V）

（昂科威Plus）

舒適性方面，身為合資車，CR-V的表現(xiàn)仍然很“本田”，只有高配才有座椅加熱、通風(fēng)功能。昂科威Plus比它略好，做到了全系標(biāo)配這兩項(xiàng)功能，高配還有主駕記憶，并且多出方向盤加熱、氛圍燈、內(nèi)置行車記錄儀等功能。另外，兩車也都有手機(jī)無線充電、電動(dòng)尾門，不過昂科威Plus觸及這些功能的價(jià)格更低。整體來看，在16-19萬價(jià)格段，昂科威Plus配置更好。

（CR-V）

（昂科威Plus）

總的來說，CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠、油耗低、養(yǎng)護(hù)便宜，動(dòng)力完全能滿足家用出行，適合每年里程數(shù)較少，就想要一臺(tái)靠譜家用SUV的用戶，對(duì)配置不太在意；而昂科威Plus的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，動(dòng)力略高，操控平順，適合高速用車工況較多、在意駕駛感受的用戶。