今天，統(tǒng)計(jì)局剛剛公布了1-3月的工業(yè)利潤(rùn)數(shù)據(jù)，非常亮眼。

全國(guó)規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額16960.4億元，同比增長(zhǎng)15.5%，營(yíng)收利潤(rùn)率5.11%，創(chuàng)下2023年以來(lái)同期最高，妥妥的開(kāi)門(mén)紅。

廣東的數(shù)據(jù)也不差，一季度全社會(huì)用電量干到了2012.21億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)7.57%，第二產(chǎn)業(yè)用電1197.13億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)7.12%。

用電數(shù)據(jù)這么猛，說(shuō)明工廠(chǎng)是真的在轉(zhuǎn)，產(chǎn)能是真的在跑。

但問(wèn)題也埋在這里。

4月份，廣東電力現(xiàn)貨價(jià)格突然就飛了。

4月1日到23日，廣東現(xiàn)貨日前均價(jià)沖到533元/兆瓦時(shí)，環(huán)比暴漲38%，全南方最貴。

4月11日，尖峰實(shí)時(shí)價(jià)干到978元/兆瓦時(shí)——逼近1元一度電，而去年同一天，這個(gè)數(shù)字只有346元，漲了接近三倍。

一方面，經(jīng)濟(jì)整體向好，工業(yè)生產(chǎn)旺盛，制造業(yè)用電保持高位，拉動(dòng)用電需求，像廣東一個(gè)季度兩千億度的基數(shù)擺在那里，產(chǎn)能不能停，電量不能省。

偏偏這個(gè)時(shí)候遇上了電力漲價(jià)，制造業(yè)老板也大喊“痛啊”！

“油價(jià)的賬還沒(méi)算完，電價(jià)又來(lái)一刀，這活兒接不下去了。”

這不是段子，這是最近廣東制造業(yè)老板圈子里傳得最多的牢騷。

要知道，4月是傳統(tǒng)電價(jià)的低位時(shí)段，去年這個(gè)時(shí)候也就是三毛出頭，今年漲的太夸張了。

對(duì)于制造業(yè)而言，利潤(rùn)本就不高，每度電價(jià)逼近1元，利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓，接單都得掂量著來(lái)。

而這輪電價(jià)上漲的原因，依舊是美伊戰(zhàn)火導(dǎo)致的，霍爾木茲海峽被封鎖。

大家不要以為我們的汽油需要經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽，天然氣同樣需要，霍爾木茲海峽，這條寬度僅33公里的水道，承載著全球約20%的石油和液化天然氣。

那和廣東電價(jià)有什么關(guān)系呢？

廣東發(fā)電結(jié)構(gòu)有52%是靠進(jìn)口燃料，其中煤電30.3%+氣電21.9%，氣電主要用卡塔爾LNG，也就是液化天然氣的簡(jiǎn)稱(chēng)。

今年3月，中東局勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，海峽航運(yùn)近乎停滯，油輪滯留波斯灣。

于是卡塔爾啟動(dòng) “不可抗力”為理由，正式通知中國(guó)（廣東能源是大戶(hù)）、意大利、比利時(shí)、韓國(guó)等國(guó)家：

暫停所有LNG長(zhǎng)協(xié)，最長(zhǎng)可停5年，且不違約，合同里的不可抗力條款是包含戰(zhàn)爭(zhēng)、襲擊等不可抗事件的。

因?yàn)榭ㄌ貭枖喙┘由虾竭\(yùn)受阻，中國(guó)只能搶現(xiàn)貨，于是中國(guó)LNG綜合進(jìn)口到岸價(jià)格應(yīng)聲上漲9.38%，廣東到貨量同比降近 40%。

廣東是制造業(yè)大省，也是用電大省，加上這段時(shí)間我們的工業(yè)生產(chǎn)需求旺盛，那一邊供應(yīng)急劇收縮，兩頭一擠，電價(jià)不漲才怪。

更棘手的是，就算海峽現(xiàn)在通了，液化天然氣在短期內(nèi)也補(bǔ)不回來(lái)。

因?yàn)榭ㄋ柕腖NG生產(chǎn)設(shè)施在這場(chǎng)沖突中受到了直接打擊。

有14條LNG產(chǎn)線(xiàn)中兩條被破壞，17%的產(chǎn)能癱瘓，卡塔爾能源公司官方聲明：受影響產(chǎn)線(xiàn)已關(guān)停，全面復(fù)產(chǎn)預(yù)計(jì)還要3到5年。

全球約五分之一的LNG供應(yīng)受到了不同程度沖擊。

這就意味著，天然氣供應(yīng)的口子短期內(nèi)補(bǔ)不上，價(jià)格的高臺(tái)，短期內(nèi)也下不來(lái)。

電價(jià)一漲，先受不了的不是工廠(chǎng)，是那些售電公司。

廣東大部分售電公司簽?zāi)甓乳L(zhǎng)協(xié)的均價(jià)，大概在372.14元/兆瓦時(shí)。

但4月現(xiàn)貨價(jià)沖到六七百以上，等于說(shuō)每賣(mài)一度電，平均倒貼0.23到0.30元。

一家月用電量1億度的中型售電公司，光4月一個(gè)月，虧損就可能高達(dá)3000萬(wàn)元，等于一個(gè)月就虧掉了全年的利潤(rùn)。

有些售電公司扛不住了，開(kāi)始想撕毀合同了，說(shuō)明有些玩家已經(jīng)到了生存紅線(xiàn)上，如果電力持續(xù)漲價(jià)，這些售電公司會(huì)先倒一波。

另外對(duì)于我們制造業(yè)而言，也不是什么好事，3月份的工業(yè)數(shù)據(jù)扒來(lái)開(kāi)一看，高端的猛賺，低端的苦撐。

電子行業(yè)利潤(rùn)暴漲124.5%，高技術(shù)制造業(yè)利潤(rùn)同比猛增47.4%，光纖制造利潤(rùn)暴增336.8%，智能無(wú)人飛行器增長(zhǎng)53.8%。裝備制造業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)21.0%，拉動(dòng)全部工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)6.8個(gè)百分點(diǎn)。

再看另外一列：汽車(chē)制造利潤(rùn)下降17.7%，非金屬礦物制品業(yè)暴跌42.6%，黑色金屬冶煉直接由盈轉(zhuǎn)虧。

這三大行業(yè)正是高耗電大戶(hù)，也是廣東制造業(yè)的基本盤(pán)。

汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)率已從2017年的8%跌到2.9%，有車(chē)企老總坦言：“僅靠賣(mài)車(chē)，已經(jīng)賺不到錢(qián)了?！彪娰M(fèi)再漲，就是在極限利潤(rùn)上再剝一層皮。

對(duì)高耗能、低附加值的制造企業(yè)而言，電先漲，價(jià)難跟，畢竟現(xiàn)在大家收入沒(méi)有提上來(lái)，價(jià)格一漲市場(chǎng)也不買(mǎi)單，這種狀態(tài)是最尷尬的。

哪怕單再多，工廠(chǎng)在加班加點(diǎn)跑產(chǎn)能，電價(jià)在翻倍漲，成本在加速吃利潤(rùn)。

廣東是中國(guó)制造業(yè)第一大省，廣東的用電成本，某種程度就是中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的晴雨表。

這輪電價(jià)飆升，如果持續(xù)到三季度，那些已經(jīng)在水下的高耗電行業(yè)，鋼鐵、建材、汽車(chē)、五金加工，利潤(rùn)表將從微薄直接變成紅色。

產(chǎn)業(yè)鏈末梢的中小企業(yè)，將是第一批扛不住的。

東方證券的研判是，廣東“現(xiàn)貨及長(zhǎng)協(xié)電價(jià)均有望率先走出長(zhǎng)期下行周期”，意思就是，廣東可能最先告別低電價(jià)時(shí)代。

電，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，價(jià)格一兩年調(diào)一回，居民電價(jià)還有政府兜底，細(xì)微的漲幅我們是感受不深的。

但對(duì)于制造業(yè)老板來(lái)說(shuō)，它正在變成一種會(huì)呼吸的成本，隨著八千公里外那條33公里寬的海峽起起落落。

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