北京國際車展前夕，斑馬智能在阿里巴巴朝陽科技園舉辦AI TECH-DAY，重磅推出元神AI汽車機器人大腦，升級Auto Omni全模態(tài)端模型產(chǎn)品矩陣并發(fā)布行業(yè)首個“龍蝦上車”方案Auto Claw，以“一腦雙引擎”開啟汽車智能的奇點時刻。

斑馬智能首席產(chǎn)品官蔡明在發(fā)布會現(xiàn)場強調，智艙AI的核心用戶價值應回歸至“能交流”與“會辦事”兩大維度。針對“能交流”，全新升級的Auto Omni憑借類人自然交互和全域主動智能能力，支持Qwen 3.5 Omni及MoE架構等主流基礎模型，并廣泛適配國內外高算力芯片，實現(xiàn)了端側算力向用戶價值的直接轉化，確立了行業(yè)領先的交互體驗。

而在“會辦事”層面，斑馬智能推出了行業(yè)首個智艙AI協(xié)作服務解決方案Auto Claw，該方案基于端云一體中樞系統(tǒng)，引入Harness理念重構服務組織邏輯，驅動出行生活、影音娛樂及用車服務等Super Agent（超級智能體）高效協(xié)同，全面提升了座艙的全流程閉環(huán)服務執(zhí)行能力。

車展開幕后，在斑馬智能展臺（首都國際會展中心—A412），主機廠合作伙伴、媒體、現(xiàn)場觀眾爭相進行基于高通SA8295P、SA8397、SA9075以及英偉達Orin-Y芯片的Auto Omni和Auto Claw實車體驗。

前一天發(fā)布，第二天就能在展臺現(xiàn)場進行不同芯片平臺不同車型的實車體驗。這背后是斑馬智能沉淀了十多年的工程化落地能力。過去兩年，斑馬智能完成了元神AI 4次大版本架構和1000多項產(chǎn)品技術迭代優(yōu)化，合作近20家主流汽車品牌，包括大眾、寶馬、智己、東風、紅旗、比亞迪等，拿下了市場上幾乎所有的端模型項目合作定點。

誰能率先把AI做成可量產(chǎn)、可交付、可持續(xù)迭代的系統(tǒng)能力，誰就更有機會拿到下一階段產(chǎn)業(yè)紅利。對仍在快速演進的智艙AI產(chǎn)業(yè)而言，斑馬智能現(xiàn)在達到的客戶覆蓋度和項目集中度，是智艙AI No.1市場地位的最直觀體現(xiàn)。

車展開幕當天，斑馬智能在展臺發(fā)布車載Agent短劇產(chǎn)品“元神小劇”，并宣布該產(chǎn)品首發(fā)落地在比亞迪旗下新能源車型。超過一萬部涵蓋霸總、穿越、重生、修仙等熱門題材的優(yōu)質短劇內容，將首次以系統(tǒng)級融合的方式，為車主提供沉浸式、免廣告打擾的車載娛樂體驗。

“智艙AI成為中國智造的名片，”斑馬智能首席技術官司羅直言，“技術領先歐美不是1-2年，而是1-2個代際。”本屆車展以“汽車智能”為主題而非“智能汽車”，AI定義汽車成為新趨勢。斑馬智能以智艙AI No.1的姿態(tài)發(fā)聲，其背后是不到兩年時間，快速建立全棧智艙AI技術體系、不斷進化。2026年，斑馬智能的端模型市場訂單將陸續(xù)量產(chǎn)落地。