來源：環(huán)球網(wǎng)

隨著中國汽車市場發(fā)展，座艙音質(zhì)正成為消費者評判車輛品質(zhì)、駕乘舒適性與品牌差異化的重要影響因素。對車企而言，音響不再只是單一功能配置，而成為汽車駕乘交互體驗中不可或缺的部分�；谛袠I(yè)對音質(zhì)判定以及構(gòu)建智能座艙音效評價標(biāo)準(zhǔn)缺乏的行業(yè)痛點，中國汽車工程研究院股份有限公司（CAERI，簡稱 “中國汽研”）與全球汽車音響與智能汽車領(lǐng)域的知名企業(yè)哈曼（HARMAN），在2026北京國際車展期間開展“定義智能座艙聲學(xué)測評新標(biāo)準(zhǔn)——中國汽研×哈曼深度合作對話”，并宣布雙方達(dá)成深度合作。雙方將攜手建立更規(guī)范、更統(tǒng)一的測評標(biāo)準(zhǔn)體系，賦能產(chǎn)業(yè)持續(xù)提升汽車智能座艙的音樂播放品質(zhì)。

中國汽研作為汽車產(chǎn)業(yè)國家級第三方平臺，擁有CMA/CNAS認(rèn)證的國家級實驗室，在智能汽車測試評價、檢驗檢測領(lǐng)域擁有軟硬件試驗基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)能力，具備檢測資質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)積淀以及覆蓋智能座艙“視、聽、說、觸、嗅”等多模態(tài)人機交互的全棧式測評能力，構(gòu)建了面向智能座艙的前沿測評體系。

哈曼在汽車音響領(lǐng)域擁有數(shù)十年的技術(shù)積淀，將聲學(xué)工程技術(shù)與汽車音響基準(zhǔn)測試體系相結(jié)合，其范圍覆蓋各細(xì)分車型市場中數(shù)千款品牌音響系統(tǒng)。哈曼依托全球?qū)I(yè)團隊，助力汽車企業(yè)制定聲學(xué)指標(biāo)、開展調(diào)音驗證、并對聲學(xué)表現(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)測評與優(yōu)化，以此強化車型差異化優(yōu)勢、全面提升智能座艙聲學(xué)環(huán)境。

通過將哈曼的汽車音響專業(yè)技術(shù)與中國汽研在智能汽車測評領(lǐng)域的平臺、技術(shù)能力及本土洞察深度融合，本次合作旨在在系統(tǒng)性應(yīng)對行業(yè)在智能座艙聲學(xué)品質(zhì)研發(fā)中面臨的“標(biāo)準(zhǔn)缺失”與“價值量化”等核心痛點，推動建立更科學(xué)、更統(tǒng)一的行業(yè)測評規(guī)范，助力中國車企在這一重要領(lǐng)域做出更科學(xué)、更精準(zhǔn)的決策。

中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)測評研究中心主任、中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理李朝斌表示：“雙方合作旨在解決當(dāng)前智能座艙音效領(lǐng)域的共性問題：針對行業(yè)普遍存在的音響硬件功能同質(zhì)化堆砌、系統(tǒng)化聲學(xué)調(diào)校不足、整車一體化性能管控缺失等問題，補齊車載聲學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn)短板，縮小不同產(chǎn)品間的體驗差距與技術(shù)標(biāo)定偏差。同時，通過多維度第三方權(quán)威測評，能有效化解車企音效研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、研發(fā)投入價值難以量化的行業(yè)難題，為優(yōu)質(zhì)車載音響系統(tǒng)提供差異化第三方賦能，進(jìn)一步夯實車載音效在智能座艙升級迭代中的關(guān)鍵作用�！�

哈曼國際汽車事業(yè)部汽車音響高級副總裁及總經(jīng)理弗蘭克·莫法（Frank Moffa）表示：“中國正引領(lǐng)下一代智能化、體驗驅(qū)動型汽車的發(fā)展潮流，汽車企業(yè)也在積極探尋全新的差異化競爭路徑，而車內(nèi)聲音品質(zhì)正是其中的關(guān)鍵發(fā)力點。通過與中國汽研合作，我們將全球?qū)I(yè)技術(shù)與權(quán)威本土科研能力相結(jié)合，助力汽車企業(yè)把汽車音響表現(xiàn)轉(zhuǎn)化為更獨特的駕乘體驗。”

通過本次合作，中國汽研將聯(lián)合哈曼共同構(gòu)建貼合中國市場、中國消費者需求的智能座艙聲學(xué)研究與測評系統(tǒng)，助力中國企業(yè)構(gòu)建更完善的座艙音質(zhì)評價體系與聽音測評方法。雙方此次合作將聚焦技術(shù)研究、評價方法與行業(yè)科普三大方向。