文/曹旻希

在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的中國(guó)硬派SUV（“方盒子”）市場(chǎng)，各家車企的產(chǎn)品在造型、性能上正加速“內(nèi)卷”。

隨著2026年產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，長(zhǎng)城哈弗憑借其開創(chuàng)性產(chǎn)品“大狗”成功開辟并引領(lǐng)“泛越野”新賽道后，對(duì)于如何繼續(xù)鞏固和擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，在今年北京車展上，長(zhǎng)城汽車哈弗品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理張福志在接受BusinessCars專訪中詳細(xì)解讀了哈弗品牌的新旗艦力作——猛龍PLUS的產(chǎn)品邏輯與市場(chǎng)戰(zhàn)略。

張福志認(rèn)為，這款被賦予“PLUS”之名的車型，并非簡(jiǎn)單的尺寸加長(zhǎng)，而是?一次基于對(duì)用戶深度洞察的、從“性能個(gè)性”向“全能家用”的戰(zhàn)略性躍遷?。

面對(duì)“方盒子”產(chǎn)品遍地開花、議價(jià)能力普遍減弱的市場(chǎng)現(xiàn)狀，張福志闡述了哈弗的核心優(yōu)勢(shì)包括三個(gè)方面。

“首先是長(zhǎng)城擁有超過35年的造車經(jīng)驗(yàn)，尤其在SUV與越野領(lǐng)域，從2002年至今積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的深刻理解，確保了產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到落地的實(shí)用性和可靠性?！睆埜Ｖ菊J(rèn)為。

與此同時(shí)，長(zhǎng)城集團(tuán)的技術(shù)寶庫(kù)（如Hi4全系電四驅(qū)技術(shù)、Hi4-T/Z平臺(tái)、歸元品牌整合方案，以及V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備）有著強(qiáng)大的技術(shù)矩陣賦能，能夠全面、快速地賦能于哈弗產(chǎn)品，使其在“三大件”和電動(dòng)化、智能化層面具備獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

最值得一提的是，?以“哈狗邦”、“龍騎軍團(tuán)”、“轟九大隊(duì)”等為代表的車友會(huì)，匯聚了志趣相投、熱愛生活的龐大用戶群體。這不僅形成了強(qiáng)大的品牌歸屬感，也通過用戶間的口碑傳播，成為品牌最堅(jiān)實(shí)的后盾。

這三者共同構(gòu)成哈弗在方盒子領(lǐng)域應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的核心底氣?！斑x擇方盒子，我們首先推薦的必然是長(zhǎng)城的產(chǎn)品，”張福志自信地表示，“這不僅基于深厚積淀與技術(shù)實(shí)力，更基于那些與我們共同成長(zhǎng)、并肩同行的用戶群體?！?/p>

而在產(chǎn)品方面，猛龍PLUS以場(chǎng)景精準(zhǔn)化滿足破解家庭出行痛點(diǎn)。

“猛龍PLUS的問世，標(biāo)志著哈弗方盒子車型從滿足個(gè)性與通過性需求，向?深度融入多元化、高品質(zhì)家庭生活場(chǎng)景?的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。其競(jìng)爭(zhēng)力不再局限于越野參數(shù)，而是全面體現(xiàn)在對(duì)家庭用戶“隱藏需求”的精準(zhǔn)洞察與滿足上?！睆埜Ｖ菊劦?。

核心升級(jí)之一是提供了2+3+2的七座布局。張福志指出，對(duì)于中國(guó)家庭而言，“體面”至關(guān)重要。“當(dāng)你需要坐6個(gè)人時(shí)，五座車無論是超載還是‘?dāng)D擠湊合’，都顯得局促。而七座能讓每位家人體面、舒適、合規(guī)地同行。也許一年只用幾次，但就這幾次，便讓它的價(jià)值充分體現(xiàn)。” 這一設(shè)計(jì)精準(zhǔn)命中了多成員家庭節(jié)假日走親訪友、短途出游的“剛需”場(chǎng)景。

與此同時(shí)，七座的布局并未犧牲實(shí)用性。例如放倒第三排后是寬闊的行李空間；而將二、三排完全放倒，即可形成一張長(zhǎng)度超1.8米的“大床”，結(jié)合車頂?shù)慕墡гO(shè)計(jì)，輕松滿足長(zhǎng)途自駕休息或載物需求，實(shí)現(xiàn)“方盒子帶你走得更遠(yuǎn)”的休閑體驗(yàn)。

而“溫潤(rùn)”內(nèi)核下，“硬核”仍是猛龍PLUS的本色。

依托長(zhǎng)城Hi4等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，猛龍PLUS在保留甚至增強(qiáng)方盒子車型通過性（接近角、離去角優(yōu)化）與動(dòng)力性能的同時(shí)，通過混合動(dòng)力系統(tǒng)（未來還將涵蓋HEV、PHEV等）有效化解了傳統(tǒng)方盒子“高油耗”的痛點(diǎn)，使“城市通勤經(jīng)濟(jì)舒適，戶外撒歡動(dòng)（參數(shù)丨圖片）力從容”成為現(xiàn)實(shí)，拓寬了主流家用消費(fèi)者的選擇邊界。

另一方面，很多消費(fèi)者喜歡猛龍PLUS在車身上設(shè)計(jì)的“棱峰圖騰”。

“這是一種很感性的吸引?！睆埜Ｖ痉窒淼?，“同時(shí)，冰箱、智能駕駛輔助系統(tǒng)（如高配車型搭載的激光雷達(dá)方案）、腿托等科技舒適配置，也精準(zhǔn)切中了年輕消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的追求?！?/p>

這表明當(dāng)代消費(fèi)者選購(gòu)方盒子時(shí)，不僅看重其硬朗形象帶來的個(gè)性與安全感，也同樣看重其內(nèi)在能否提供細(xì)膩、周到的現(xiàn)代化生活體驗(yàn)。

相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，張福志認(rèn)為猛龍PLUS最大的差異化競(jìng)爭(zhēng)力在于其?成功跳出了單一的“硬派玩具”或“工具車”定位?，通過聚焦“多功能、多姿態(tài)”，實(shí)現(xiàn)了 ?“可城可野”的泛越野性能、科技智駕的潮流體驗(yàn)與“奶爸顧家”的全場(chǎng)景舒享三者間的精妙平衡?。

“它不僅是出行工具，更是滿足家庭情感連接與生活品質(zhì)提升的‘第三空間’。”

“需求決定了什么是主流。” 張福志說，隨著新能源技術(shù)與HEV等混動(dòng)方案解決了方盒子車型的經(jīng)濟(jì)性難題，市場(chǎng)已經(jīng)從“因?yàn)閭€(gè)性而選擇方盒子”進(jìn)入到“根據(jù)多元場(chǎng)景需求而選擇方盒子”的新階段。

為此，哈弗品牌在方盒子領(lǐng)域已構(gòu)建起清晰的矩陣化布局：?大狗?作為經(jīng)濟(jì)型的日常用車擔(dān)當(dāng)；?猛龍/猛龍PLUS? 則覆蓋從年輕個(gè)體、小家庭到多成員大家庭的進(jìn)階需求；而計(jì)劃中定位30萬(wàn)級(jí)、車長(zhǎng)達(dá)5米1/5米3區(qū)間的 ?“長(zhǎng)城H10”? ，將憑借尺寸、技術(shù)的高度進(jìn)一步拔升品牌形象，面向更高端市場(chǎng)。

這一從入門到高端的全線覆蓋，彰顯了哈弗引領(lǐng)并做大“方盒子”市場(chǎng)的決心。?

顯而易見，方盒子市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，已從初期的造型比拼，邁入對(duì)用戶需求深度挖掘、場(chǎng)景化精準(zhǔn)滿足的“硬核”下半場(chǎng)。哈弗猛龍PLUS，憑借其對(duì)家庭生活場(chǎng)景前所未有的細(xì)膩解讀，以及對(duì)性能、空間、舒適與情感的全方位升級(jí)，不僅是一臺(tái)“更大的猛龍”，更是哈弗品牌在“方盒子”下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，重新定義家庭硬派SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的?戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品?。

也預(yù)示著，未來的“主流”，將不再取決于車的形態(tài)是方還是圓，而在于能否精準(zhǔn)讀懂用戶那顆渴望遠(yuǎn)方、也珍視當(dāng)下每一刻家庭溫暖的“棱角之心”。