2026年4月28日，吉利銀河M7遠(yuǎn)航家正式上市，定位主流精品電混SUV，共推出4款配置，上市限時(shí)指導(dǎo)價(jià)10.98萬-13.78萬元，官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬-14.78萬元。新車基于GEA Evo全球智能新能源架構(gòu)打造，全系標(biāo)配CLTC純電續(xù)航225km，綜合續(xù)航1730km，饋電油耗3.35L/100km。主打長續(xù)航、低油耗、強(qiáng)操控與大空間家用需求。

銀河M7遠(yuǎn)航家車身長寬高尺寸4770×1905×1685mm，軸距2785mm，采用5門5座布局。動(dòng)力搭載雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0系統(tǒng)，由1.5L高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率47.26%，系統(tǒng)綜合功率175kW，匹配雷霆11合1混動(dòng)電驅(qū)，系統(tǒng)綜合效率93.1%；CLTC饋電油耗3.35L/100km，0-100km/h加速7.7秒。

電池首發(fā)搭載神盾金磚電池，容量29.8kWh，30%-80% 快充僅需15 分鐘，電芯循環(huán)壽命超4500 圈，通過了電芯“8針同刺”及行業(yè)首個(gè)超綱全維安全挑戰(zhàn)。底盤由國際團(tuán)隊(duì)調(diào)校，配備阻尼自適應(yīng)可變懸架，麋鹿測試成績 81km/h，百公里制動(dòng)距離35.6 米，兼顧操控與舒適性。

全系車型基于GEA Evo全球智能新能源旗艦架構(gòu)打造，由國際團(tuán)隊(duì)調(diào)校，采用吉利與中汽研聯(lián)合開發(fā)的AI虛擬調(diào)校技術(shù)，模擬200余種典型路況，完成超3000次虛擬調(diào)校，麋鹿測試成績81km/h。整車搭載博世One-Box制動(dòng)系統(tǒng)、意大利ITT大尺寸剎車片、20英寸固特異輪胎與CST舒適制動(dòng)2.0，百公里制動(dòng)距離35.6米。此外，配備阻尼自適應(yīng)可變懸架，配合全車50處軟連接，粗糙路面震感降低11.2%，顛簸路面平穩(wěn)性提升8.3%。

新車基于吉利"全域安全2.0"理念打造。整車采用星甲籠式車身，乘員艙核心部位使用高強(qiáng)鋼，搭配1500MPa一體式熱成型硼鋼門環(huán)。底盤采用九橫四縱框架式保護(hù)結(jié)構(gòu)，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)32000Nm/°。該車配備后排座椅鋼板、底部三層安全階梯、三葉草泄力結(jié)構(gòu)、縱梁兩級(jí)彎折及發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)。車內(nèi)采用低VOC綠色環(huán)保材質(zhì)，車內(nèi)健康標(biāo)準(zhǔn)高于國標(biāo)要求。

全系得房率88%，前后排頭部、肩部、膝部、腿部空間處于同級(jí)前列，后排為純平地板設(shè)計(jì)。全車配備30處儲(chǔ)物空間，后備箱容積700L，放倒后排座椅最大可拓展至1990L，并設(shè)計(jì)128L隱藏儲(chǔ)物夾層。內(nèi)飾軟包面積82%，配備生態(tài)麂皮、水晶旋鈕、256色氛圍燈、十層棉花糖座椅。音響系統(tǒng)為23揚(yáng)聲器Flyme Sound，擁有2000W獨(dú)立功放與7.1.4全景環(huán)繞聲，配合前排雙層夾膠靜音玻璃，降低外界噪音干擾，提升了車內(nèi)音響效果與靜謐性。

吉利銀河M7遠(yuǎn)航家搭載銀河Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，配備15.4英寸2.5K高清中控屏及7nm龍鷹一號(hào)車規(guī)級(jí)座艙芯片，支持桌面大卡、雙倍靈活小窗、G-C無界空間等功能；Hi Eva AI語音大模型依托星睿大模型，支持全場景對(duì)話。此外，配備25.6英寸HUD抬頭顯示、50W風(fēng)冷手機(jī)無線充電等配置。智能輔助駕駛方面，全系搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，高速領(lǐng)航駕駛輔助支持自動(dòng)超車、上下匝道等功能；全場景泊車輔助可識(shí)別超300種車位，支持?jǐn)囝^路泊車、懸空障礙物識(shí)別及窄車位泊入。主動(dòng)安全方面，AEB緊急制動(dòng)可在120km/h剎停，AES緊急避讓可在130km/h下工作。

銀河 M7 遠(yuǎn)航家以225km 純電續(xù)航、1730km 綜合續(xù)航、81km/h 麋鹿成績?yōu)楹诵馁u點(diǎn)，在 10-14 萬級(jí)插混 SUV 市場，把長續(xù)航、大空間、強(qiáng)操控、高智能打包下放，對(duì)家用用戶吸引力突出。整車更適合以城市通勤為主、偶爾長途自駕的家庭用戶，日常可當(dāng)純電車開，長途無焦慮。你更看重家用插混 SUV 的純電續(xù)航、空間還是操控表現(xiàn)？歡迎評(píng)論區(qū)交流。