官方媒體報(bào)道，就在4月28日，美國(guó)拉攏玻利維亞，哥斯達(dá)黎加，圭亞那，巴拉圭等等多個(gè)拉美國(guó)家發(fā)布聯(lián)合聲明，說中國(guó)搞海上貿(mào)易政治化。

好大一口鍋，橫飛出來，美國(guó)牽頭的這些國(guó)家更是不允許中國(guó)對(duì)巴拿馬的船只進(jìn)行操作，面對(duì)這些問題，中國(guó)迅速作出反應(yīng)。

4月28日，美國(guó)拉攏多個(gè)國(guó)家發(fā)表聲明，他們給中國(guó)安上的罪名有，將海上貿(mào)易政治化，針對(duì)性的經(jīng)濟(jì)壓力，巴拿馬需要遠(yuǎn)離任何不正當(dāng)?shù)耐獠繅毫?，破壞巴拿馬主權(quán)的行為是對(duì)這些國(guó)家的威脅。

翻譯一下就是，在巴拿馬運(yùn)河上成立巴拿馬港口公司的李嘉誠(chéng)事業(yè)規(guī)模還是太大了，這種行為在美國(guó)和一些國(guó)家看來，破壞了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。

破壞了巴拿馬的經(jīng)濟(jì)，就是破壞處于全球貿(mào)易當(dāng)中的其他國(guó)家的利益。

可以說這個(gè)帽子扣得很大了，但是實(shí)際上恰恰相反。

去年的時(shí)候，李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)和集團(tuán)旗下的巴拿馬港口公司，被美國(guó)和巴拿馬政府影響，更是在今年4月15日英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，巴拿馬港口公司的兩個(gè)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，已經(jīng)被巴拿馬政府剝奪。

在沒有走正經(jīng)程序，并且及時(shí)通知中方消息的前提下，巴拿馬政府一方迅速要求丹麥的航運(yùn)集團(tuán)馬士基以及地中海航運(yùn)集團(tuán)來接管長(zhǎng)和集團(tuán)撤出去之后的空缺。

李嘉誠(chéng)辛辛苦苦打下來的基業(yè)就這樣被人搶走，針對(duì)這樣的情況，中方當(dāng)時(shí)就選擇作出反應(yīng)。

在巴拿馬政府一方要求另外兩個(gè)航運(yùn)公司來接替長(zhǎng)和集團(tuán)的空缺之后，中國(guó)政府官員就會(huì)見兩個(gè)被頂替過來的航運(yùn)公司高層。

他們?cè)跁?huì)見兩個(gè)航運(yùn)公司高層的時(shí)候，就溫和的指出并要求他們，最好不要再這樣影響中國(guó)的工作和公司，還請(qǐng)及時(shí)的退出。

只不過對(duì)方并未應(yīng)允，后來中方放出警告，巴拿馬政府以及航運(yùn)公司依舊是不理睬。

可以見得，在這起事件當(dāng)中，中國(guó)一方確實(shí)是受害者，中國(guó)的公司明明已經(jīng)取得了正經(jīng)的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，而且這種經(jīng)營(yíng)權(quán)將延續(xù)到20年以后。

明明在許可范圍之內(nèi)，為什么不可以在巴拿馬運(yùn)河繼續(xù)工作呢，卷入到陰謀當(dāng)中的，明明是中國(guó)。

美國(guó)和巴拿馬政府想盡辦法的將中國(guó)的企業(yè)驅(qū)逐出巴拿馬，其實(shí)有很多原因。

從巴拿馬運(yùn)河本身的重要性出發(fā)，作為重要交通樞紐的運(yùn)河吞吐量很高，來往船只很多，本身就是有利可圖的。

商人受到商機(jī)的吸引，在巴拿馬運(yùn)河建立公司提供服務(wù)，這本就無可厚非，但奈何李嘉誠(chéng)實(shí)在是有經(jīng)濟(jì)眼光，很早就在巴拿馬運(yùn)河打拼并建立事業(yè)。

這就意味著中國(guó)企業(yè)在巴拿馬運(yùn)河所積攢的財(cái)富也好，名聲也好，都已經(jīng)是不可估量的價(jià)值存在，這樣的價(jià)值存在，也吸引到了很多其他國(guó)家。

被吸引的就有巴拿馬政府和美國(guó)，如果中國(guó)的這個(gè)企業(yè)不在，剩下的利益由合作國(guó)平分，這簡(jiǎn)直就太誘人了。

出于對(duì)利益的追求，也因?yàn)槠扔诿绹?guó)的壓力，巴拿馬政府最終還是認(rèn)可了美國(guó)給出的說法，選擇把李嘉誠(chéng)的公司集團(tuán)都驅(qū)逐出去。

除了這一點(diǎn)原因以外，中國(guó)企業(yè)被驅(qū)逐出巴拿馬運(yùn)河，很有可能也是美國(guó)老謀深算之后的結(jié)論。

現(xiàn)在的國(guó)際局勢(shì)緊張，美國(guó)封鎖了伊朗的港口，這就導(dǎo)致了伊朗的石油沒有辦法像過去一樣正常輸出，這個(gè)時(shí)候售出石油的是美國(guó)。

美國(guó)的石油從墨西哥灣出發(fā)，途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河是很多亞洲國(guó)家的選擇。

巴拿馬運(yùn)河的吞吐量，因此必然會(huì)在霍爾木茲海峽封鎖之后上漲，而上漲的吞吐量就意味著巴拿馬政府能夠從中攫取到更多的利益。

這是一筆巨額利潤(rùn)，更何況受形勢(shì)所迫，很多國(guó)家在途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河的時(shí)候，不想排隊(duì)，想要更快的把資源運(yùn)回國(guó)。

這就使得他們?yōu)榱吮M早回去，而多交了一筆過路費(fèi)，這筆錢也是巴拿馬政府新的入賬，又是一筆巨大的資金。

不妨大膽做個(gè)假設(shè)，假設(shè)李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)和集團(tuán)旗下的巴拿馬港口公司，在如今并沒有被巴拿馬政府驅(qū)逐，那么如今的國(guó)際形勢(shì)下，李嘉誠(chéng)的公司勢(shì)必會(huì)受到巴拿馬運(yùn)河吞吐量改變的影響而更多盈利。

問題就是現(xiàn)在他的公司已經(jīng)無法從港口盈利，那么本該能賺到的這筆錢，最后都進(jìn)了巴拿馬政府和美國(guó)的口袋。

如果是因?yàn)檫@點(diǎn)原因，那么李嘉誠(chéng)的公司被排擠出去，巴拿馬政府寧可冒著得罪中國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)，也要和美國(guó)一塊兒進(jìn)行不正當(dāng)?shù)牟僮?，看上去似乎就更符合邏輯了?/p>

被莫名其妙的驅(qū)逐出巴拿馬，又被美國(guó)和一些聯(lián)合起來的國(guó)家扣上影響貿(mào)易，政治化貿(mào)易的大帽子，李嘉誠(chéng)的巴拿馬港口公司以及中國(guó)這次真的是很委屈。

明明自己才是被政治影響的受害者，結(jié)果反倒成了被審判的那個(gè)。

面對(duì)這樣的結(jié)果，中國(guó)和李嘉誠(chéng)肯定是不甘愿的，自然是要維護(hù)自身權(quán)益。

中國(guó)在美國(guó)發(fā)布聯(lián)合聲明之后就予以回應(yīng)，外交部發(fā)言人進(jìn)行反駁，把港口問題泛政治化、安全化的是美國(guó)，美國(guó)在造謠抹黑。

至于相關(guān)船舶的正常檢查，中國(guó)可是有依法依規(guī)進(jìn)行的，除了為自己正名以外，李嘉誠(chéng)手底下的公司也在奮力反抗。

根據(jù)報(bào)道顯示，巴拿馬港口公司被驅(qū)逐出去之后，公司就已經(jīng)開始申請(qǐng)國(guó)際仲裁，據(jù)悉，該公司因?yàn)榘湍民R政府的行為不斷虧損，累計(jì)金額已經(jīng)超過20億美元。

隨著時(shí)間的增多，這個(gè)數(shù)額會(huì)不斷的上漲，這一部分的賠償，中國(guó)和中國(guó)的企業(yè)是一定會(huì)討回來的，至于巴拿馬能不能把這份錢的虧空填補(bǔ)上來，不太好說。