海外版全新日產(chǎn)途達(dá)?？怂固乩型?028年推出，新車假想圖曝光，外觀采用顛覆性潮流硬派設(shè)計，全系有望標(biāo)配V6引擎。

借著網(wǎng)上流傳的爆料畫面，咱們先來瞧瞧這臺新車大概長啥樣。前臉部分取消了老款那種略顯中庸的格柵，換上了尺寸接近常規(guī)車型2倍的矩形進(jìn)氣口，內(nèi)部輔以粗壯的橫向飾條，整體透著股復(fù)古的機(jī)械感。

車身側(cè)面線條極為平直，突出的黑色輪眉向外擴(kuò)張，配合接近角與離去角的設(shè)定，視覺上通過性就不錯，車身尺寸有望接近4.9米。視線轉(zhuǎn)移到車尾，外掛式備胎罩依然存在，豎狀排列的尾燈組緊貼兩側(cè)，尾門大概率采用側(cè)開方式，整體氣質(zhì)拿捏住了當(dāng)下流行的方盒子風(fēng)潮。

視線移至車內(nèi)，這臺新車的座艙設(shè)計與國內(nèi)現(xiàn)存的同級別新能源越野車有著明顯區(qū)分。新車儀表盤采用傳統(tǒng)的機(jī)械指針加小塊液晶屏幕的組合，中控區(qū)域配備1塊尺寸適中的懸浮式觸控屏，智能化方面有望支持基礎(chǔ)的手機(jī)互聯(lián)功能。座椅采用織物材質(zhì)包裹，填充物看起來偏硬朗。

空間與舒適度方面，后排腿部余量大約在2拳左右，地板中央有較高凸起，整體乘用性表現(xiàn)偏向工具屬性。在內(nèi)飾乘用性表現(xiàn)與座艙設(shè)計上，國內(nèi)新車型更注重居家舒適體驗與皮質(zhì)包裹，海外版日產(chǎn)途達(dá)?？怂固乩瓌t保留了大量的實體物理按鍵，標(biāo)配差異主要體現(xiàn)在國內(nèi)車型通常會標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱與多區(qū)域空調(diào)，這款新車大概率僅配備基礎(chǔ)的手動調(diào)節(jié)與單區(qū)空調(diào)。

動力部分根據(jù)網(wǎng)傳的爆料，新車有望搭載1臺3.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)加電機(jī)組成的油電混動系統(tǒng)，綜合系統(tǒng)最大功率接近260千瓦，峰值扭矩有望達(dá)到550牛米左右，匹配1臺專門的變速箱。

底盤方面，新車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，提供多種駕駛模式可選。新車將配備主動懸架系統(tǒng)，同時提供主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可選，具體的配置分級還需以其新車型上市后官方正式公布為準(zhǔn)。大家在看這類海外爆料的車型時有個避坑小技巧，凡是沒見到官方實錘的參數(shù)，全當(dāng)個參考，別被網(wǎng)傳的假想圖亂了陣腳。

海外版日產(chǎn)途達(dá)?？怂固乩@次堅持搭載大排量動力，確實讓不少喜歡機(jī)械感的老玩家心里癢癢。面對如今滿大街的插混越野車，大家覺得這種純粹的風(fēng)格還有多大市場？要是未來這車真引進(jìn)國內(nèi)，你會為這套V6系統(tǒng)買單嗎？快來評論區(qū)聊聊你的真實想法吧。