2026年4月22日傍晚，香港28個本地團體一同站到了鏡頭前，把一份聯(lián)署呼吁信擺在桌上，請中央軍委考慮——把即將下水的那艘新航母，命名為＂香港號＂，作為獻給730萬市民的一份禮物。這一封信落地的時機，恰好趕在解放軍海軍節(jié)前一天。

牽頭出面的人，分量都不輕。東縱歷史研究會會長尹東平當場把呼吁信內容念了一遍，香港抗戰(zhàn)歷史研究會會長吳軍捷、香港現(xiàn)代軍事出版社社長劉瀾昌、黃埔軍校后代親友聯(lián)誼會會長林際平、立法會前議員馮檢基、東亞民情研究會代表陳景勝，先后開口表態(tài)。

為什么是這群人？翻開他們的來頭就能明白。

把這層淵源挑明，呼吁信里那句話就立得住了——香港這片土地，與人民海軍的成長是有血脈牽連的，并非憑空攀附。時間點也卡得巧。

2027年是香港回歸祖國30周年的大日子，聯(lián)署團體在信里直白地講，若能在那一年讓＂香港號＂掛上舷號，就是這座城市能拿出的最重、最有分量的一份賀禮。信里還藏了一句頗有味道的話。

當年香港回歸，沒有響過一聲槍炮，是國際關系處理的一個范本。要是日后這艘以＂香港＂命名的巨艦停在維港，或者在南海一帶巡弋，本身就帶著一種和平象征的意味。

這話把軍艦的＂硬＂和回歸的＂和＂擰到了一起。至于法理這一關，發(fā)起方也提前想到了。

聯(lián)署中明確提到：香港特別行政區(qū)在行政層級上等同于省一級，按＂香港號＂來叫，并不違反命名規(guī)則。這不是要打破規(guī)則，而是補全規(guī)則。

不過現(xiàn)實里也有聲音不一樣。坊間最普遍的猜測，是004會冠以＂廣東＂二字——這是經濟總量第一大省，又是清末四大水師所在地，名頭排起來挺順。

對此劉瀾昌講得很坦蕩：廣東若真拿到這次的命名，那么之后的航母仍可以為香港留一個位置，機會并沒有關死。把鏡頭切到造船廠這邊，004究竟長什么樣，更值得說一說。

從國內外渠道匯總的信息來看，外界普遍認為這是中國第一艘核動力航母，噸位站在10萬噸以上的門檻，時間窗口大致在2027到2030年之間。具體的硬指標，已經有不少端倪。

船體上的電磁彈射器裝到了4條，比福建艦多出整整一條；艦島被砍掉了將近一半的長度，煙囪也省了，明顯朝隱身方向做了功課；機庫里準備的不是老面孔，而是殲-35隱身機、空警-600預警機以及攻擊-11無人機這套組合拳。

更讓人盯住眼睛看的，是噸位的天花板。各路分析口徑接近——滿載排水量可能壓過美國福特級，跨進12萬噸級，甲板比福特級寬出大約17%，艦載機搭載量逼近100架。

這個數(shù)字一擺出來，＂全球第一大艦＂就不只是說說而已。核動力這一項更是關鍵節(jié)點。

眼下世界上能讓航母吃核反應堆的，只有美國和法國兩家，而法國＂戴高樂＂號借的是潛艇用的小堆，跑不快，最高就27節(jié)。中國一旦走通這條路，就成了第二個能獨立攢出10萬噸級電磁彈射核動力航母的國家。

至于工期，行家說得克制。大連船廠承擔建造任務，水線以下的艦體已經基本合攏，下水的時間點估在2027年底前后，正式交付海軍大約要等到2030年。

這意味著，香港團體提出的＂30周年獻禮＂想法，時間上對得起來。回頭看這次聯(lián)署，它的意義并不止于爭一個名字。

在國防這種大議題上，香港的民間力量主動出來發(fā)聲，本身就是一種姿態(tài)。有人也提醒，現(xiàn)在只是開了個頭，劉瀾昌講，歡迎更多團體和機構后續(xù)加入，把這個呼吁的聲音再做大。

2025年11月5日，福建艦已經在三亞某軍港正式入列并接受授旗，中國海軍從此踏進三航母時代。下一艘，就是這艘還沒揭蓋頭的004。

它的名字寫什么，背后牽動的不只是字面，還有海軍走向遠洋的那一步。最終敲定的那兩個字，要等中央拍板。

但2026年4月這一幕已經定格在那兒——香港的28張面孔，把一份帶著溫度的請求遞了上去。能不能成，時間會給答案；至于這份心意有沒有重量，其實當天在場的人，心里都清楚。