道達(dá)爾能源，這家法國(guó)石油集團(tuán)今年第一季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)58億美元。這一業(yè)績(jī)主要受到中東沖突推高油氣價(jià)格的帶動(dòng)。

無(wú)論是來(lái)自非政府組織，還是來(lái)自政黨、尤其是左翼政黨的批評(píng)，都很可能再次高調(diào)指責(zé)道達(dá)爾能源是“戰(zhàn)爭(zhēng)投機(jī)者”。原因在于，自2月28日開始的中東沖突以及霍爾木茲海峽近乎關(guān)閉，在短短一個(gè)月內(nèi)，已經(jīng)顯著推高了該集團(tuán)2026年第一季度的業(yè)績(jī)。

這家法國(guó)跨國(guó)油氣企業(yè)在原油價(jià)格波動(dòng)中進(jìn)行交易操作后，于4月29日星期三公布，今年前三個(gè)月凈利潤(rùn)達(dá)到58億美元。按當(dāng)前匯率計(jì)算，約合49．6億歐元。

這一數(shù)字比2025年第一季度的約39億美元高出51％。若按全年口徑推算，這一創(chuàng)紀(jì)錄利潤(rùn)已接近2022年和2023年的高位水平；在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之后，這兩年的利潤(rùn)分別達(dá)到205億美元和214億美元。

當(dāng)然，伊朗與美國(guó)——以色列聯(lián)盟之間的沖突，也給道達(dá)爾能源在中東的油氣生產(chǎn)帶來(lái)了損失。公司首席執(zhí)行官帕特里克·普亞內(nèi)在一份聲明中表示，2026年第一季度，公司日均減產(chǎn)“約10萬(wàn)桶油當(dāng)量”。

不過(guò)，這部分損失被其他項(xiàng)目的增產(chǎn)、投產(chǎn)或復(fù)產(chǎn)所抵消，例如巴西和利比亞的項(xiàng)目。因此，該集團(tuán)油氣總產(chǎn)量仍維持在日均250萬(wàn)桶油當(dāng)量。

2026年前幾個(gè)月、尤其是3月利潤(rùn)大增，首先與價(jià)格劇烈波動(dòng)有關(guān)，尤其是原油價(jià)格。北海布倫特原油價(jià)格在2月底還略高于每桶70美元，到3月底已升至每桶100多美元。

受此影響，道達(dá)爾能源“勘探與生產(chǎn)”業(yè)務(wù)單獨(dú)實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)近26億美元，較2025年第一季度增長(zhǎng)5％。不過(guò)，變化最明顯的還是“煉油與化工”業(yè)務(wù)：該板塊第一季度利潤(rùn)接近16億美元，是2025年同期的5倍。

這家總部位于上塞納省拉德芳斯的公司公布的數(shù)據(jù)，并未具體說(shuō)明其“交易”業(yè)務(wù)究竟賺了多少。所謂“交易”業(yè)務(wù)，是指公司通過(guò)日內(nèi)瓦、休斯敦或新加坡辦公室進(jìn)行的國(guó)際原油和石油產(chǎn)品貿(mào)易。

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》3月30日?qǐng)?bào)道，僅在3月初，提前買入約70船來(lái)自阿聯(lián)酋和阿曼的石油，就帶來(lái)了10億美元利潤(rùn)。道達(dá)爾能源向《世界報(bào)》回應(yīng)稱，公司“有責(zé)任保障供應(yīng)，無(wú)論是為了自身需求，還是為了客戶需求”，但并未證實(shí)或否認(rèn)這一規(guī)模。

事實(shí)上，法國(guó)這家石油巨頭并不是唯一從此類操作中獲利的企業(yè)。4月28日星期二，英國(guó)石油公司在公布季度利潤(rùn)同比增長(zhǎng)逾5倍、達(dá)到38億美元后，也提到“石油交易業(yè)務(wù)的特殊貢獻(xiàn)”。美國(guó)的埃克森美孚和雪佛龍將于5月1日星期五公布業(yè)績(jī)，英國(guó)殼牌則將在6天后發(fā)布財(cái)報(bào)。

在歐洲層面，關(guān)于危機(jī)時(shí)期直接積累的財(cái)富應(yīng)如何再分配的討論，已經(jīng)再次浮現(xiàn)。自4月初以來(lái)，德國(guó)、奧地利、西班牙、意大利和葡萄牙5國(guó)一直在向歐盟委員會(huì)主張，對(duì)超額利潤(rùn)征稅。

截至目前，法國(guó)并未加入這一行列。4月8日，法國(guó)總理塞巴斯蒂安·勒科爾尼在參議院表示，他“原則上并不反對(duì)”，但希望先評(píng)估這一機(jī)制可能采取的“具體方式”。《世界報(bào)》周二聯(lián)系法國(guó)總理府和經(jīng)濟(jì)部時(shí)，雙方都未說(shuō)明有關(guān)是否征稅的研究進(jìn)展到了哪一步。

4月14日，法國(guó)國(guó)民議會(huì)中的一個(gè)代表團(tuán)提交了一項(xiàng)法律提案，主張?jiān)谖C(jī)時(shí)期“規(guī)范石油或天然氣公司的利潤(rùn)率”。按照提案內(nèi)容，將禁止企業(yè)采用高于“2026年3月1日前12個(gè)月平均水平”的煉油利潤(rùn)率或燃料銷售利潤(rùn)率。

面對(duì)外界對(duì)其利潤(rùn)的批評(píng)，道達(dá)爾能源更愿意強(qiáng)調(diào)自己在法國(guó)市場(chǎng)推出的商業(yè)措施。在其遍布法國(guó)的約3300座加油站中，公司將汽油價(jià)格上限定為每升1．99歐元，將柴油價(jià)格上限定為每升2．25歐元，措施持續(xù)至4月30日。

在業(yè)績(jī)公布后，《世界報(bào)》就此聯(lián)系道達(dá)爾能源時(shí)，公司并未說(shuō)明這一措施是否會(huì)延續(xù)到5月，也沒(méi)有給出因價(jià)格封頂而造成的收入損失估算。