近期中期改款的寶馬7系已經(jīng)得到了曝光，不管是外觀還是內(nèi)飾設計將采用新世代設計語言，所以說想購買全新車型的小伙伴可以等一等了。值得一提的是，這類新車在改款換代之前，往往會將現(xiàn)款車型再升級一波來獲得銷量。在今年的2月份，26款寶馬新7系正式迎來了上市，這一次新車指導價其實沒有太多的調(diào)整，80.8-112.8萬元，但是指導價已經(jīng)沒有太多的指導意義了，因為我們發(fā)現(xiàn)26款寶馬7系已經(jīng)來到了5字頭。所以說這個價格，你是考慮寶馬X5，還是7系呢？

在我們的印象中，寶馬7系曾經(jīng)也低至過50多萬，但是稍微了解一下你就會發(fā)現(xiàn)當時50多萬對應的是2.0T的動力系統(tǒng)，但是現(xiàn)款寶馬7系早就取消了2.0T。全新寶馬7系全系都是搭載的3.0T的直列6缸發(fā)動機，匹配的是8擋手自一體的變速箱。與此同時，還采用了后驅(qū)設計，并且匹配的是前雙叉臂以及后多連桿獨立懸架系統(tǒng)。值得一提的是，空氣懸架也成為了全系標配。配置方面，寶馬新7系確實表現(xiàn)得可圈可點。

整個外觀造型設計依然延續(xù)的是現(xiàn)款車型，匹配了我們熟知的雙腎樣式的中網(wǎng)格柵，也有著分體樣式的大燈。有一說一，現(xiàn)款車型在馬路上見到的概率真的不高！因為該新車的爭議性很強，特別是前臉，有人說這是微笑前臉的設計，你認可嗎？此外，車身側(cè)面依然是特別優(yōu)雅的，匹配了半隱藏樣式的門把手設計。尾部有著厚重的保險杠以及極其尖銳細長的尾燈，尾部的層次感非常鮮明。車身數(shù)據(jù)部分，全新寶馬7系的長寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距是3215mm。

再來看內(nèi)飾設計，全新寶馬7系整個內(nèi)飾配置是較為豐富的，全景大天幕，L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這些全部都是標配。與此同時，14.9英寸的中控屏以及12.3英寸的全液晶行車電腦成為了標配，低配車型搭載了座椅加熱功能，而寶華韋健的音響成為了標配，而且全系都是18個音響，這其實是屬于增配了。除此之外，像豪華車內(nèi)氛圍燈以及車載香薰系統(tǒng)同樣也都是一應俱全的。

那么你覺得全新寶馬7系真的是完美無缺了嗎？其實并非如此。作為一款行政級別的座駕，按理來說，該新車是要擁有后排娛樂大屏的，但是只有頂配車型才擁有，低中配是需要選裝的，而且售價超過了4萬。此外，全新寶馬7系的芯片急需升級，只搭載了高通驍龍8155p的芯片，這已經(jīng)是落后時代的產(chǎn)品！

所以這也是為什么全新一代寶馬7系必須要來的主要原因！