據(jù)海軍新聞網(wǎng)站2026年5月1日?qǐng)?bào)道，印度國(guó)防研究與發(fā)展組織與印度海軍于2026年4月29日成功完成了NASM-SR的首次齊射發(fā)射。試驗(yàn)中，從一架印度海軍的海王Mk.42B直升機(jī)上，在孟加拉灣海岸附近快速連續(xù)發(fā)射了兩枚導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)了所有試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，還展示了其水線命中能力。印度國(guó)防部長(zhǎng)拉杰納特·辛格向印度國(guó)防研究與發(fā)展組織和印度海軍表示了祝賀。印度海軍和印度空軍的用戶代表共同見證了發(fā)射試驗(yàn)，表明印度空軍對(duì)該項(xiàng)目也抱有濃厚興趣。

NASM-SR反艦導(dǎo)彈即海軍近程反艦導(dǎo)彈（Naval AntiShipping Missile Short Range），由海得拉巴的伊馬拉特研究中心牽頭，與國(guó)防研究與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室、高能材料研究實(shí)驗(yàn)室、終點(diǎn)彈道研究實(shí)驗(yàn)室和昌迪普爾綜合試驗(yàn)場(chǎng)等國(guó)防研究與發(fā)展組織實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研制。它是印度首款國(guó)產(chǎn)直升機(jī)發(fā)射的反艦導(dǎo)彈，旨在替換老化的英國(guó)的海鷹導(dǎo)彈。2018年印度國(guó)防部長(zhǎng)尼爾馬拉·西塔拉曼在一份2016年1月至2018年12月的DRDO和其他印度機(jī)構(gòu)的發(fā)展項(xiàng)目列表中提到了這種NASM-SR反艦導(dǎo)彈，2017年8月18日開始技術(shù)示范研制，預(yù)算資金434060萬盧比，約合5595萬美元，預(yù)計(jì)到2017年8月17日截止。2021印度航展上NASM-SR反艦導(dǎo)彈1：1模型亮相，2022年5月首次從海王Mk.42B直升機(jī)上進(jìn)行了飛行測(cè)試，2023年11月成功進(jìn)行了導(dǎo)引頭制導(dǎo)飛行試驗(yàn)，驗(yàn)證了發(fā)射后鎖定能力。2025年2月的測(cè)試證明了導(dǎo)彈具備人人在回路功能。該彈的生產(chǎn)已交由作為研制兼生產(chǎn)伙伴的阿達(dá)尼防務(wù)與航空航天公司負(fù)責(zé)，印度政府于2022年12月批準(zhǔn)了導(dǎo)彈的最終采購(gòu)。阿波羅微系統(tǒng)公司也在2025年8月獲得了全向多爆炸成形彈丸戰(zhàn)斗部的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，用于生產(chǎn)制式戰(zhàn)斗部。

NASM-SR反艦導(dǎo)彈彈長(zhǎng) 3.6米，彈徑0.3米，導(dǎo)彈全重375+5千克，半穿甲戰(zhàn)斗部重100千克，導(dǎo)彈可在91米到3千米高度發(fā)射，采用固體火箭助推器推進(jìn)可產(chǎn)生3.5噸推力，工作時(shí)間3.25秒后脫落，隨后主發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，工作125秒，產(chǎn)生120千克力，巡航速度0.8馬赫。中段制導(dǎo)采用慣導(dǎo)+GPS+數(shù)據(jù)鏈，中段巡航高度15米，末段飛行高度降到5米，采用紅外成像導(dǎo)引頭搜索目標(biāo)，在飛行130秒時(shí)射程35千米，飛行200秒時(shí)射程55千米，但130秒后導(dǎo)彈就基本上是滑翔狀態(tài)了，速度也會(huì)銳減，最后在搜尋到敵方艦艇時(shí)俯沖攻擊其水線部位。也就是說其射程水分是很大的，35千米內(nèi)算是其有效射程。 導(dǎo)彈配備一臺(tái)國(guó)產(chǎn)成像紅外導(dǎo)引頭用于末端精確制導(dǎo)，一套基于光纖陀螺的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和無線電高度表，一套用于與發(fā)射平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像和數(shù)據(jù)交換的高帶寬雙向數(shù)據(jù)鏈，以及一套機(jī)電作動(dòng)器與燃?xì)舛婵刂葡到y(tǒng)以實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性。導(dǎo)彈搭載一個(gè)重 100公斤的全向多爆炸成形彈丸（EFP）侵徹爆破戰(zhàn)斗部，其設(shè)計(jì)理念是利用動(dòng)能穿透目標(biāo)殼體后，于若干毫秒內(nèi)起爆產(chǎn)生破片和沖擊波效應(yīng)，專門用于打擊艦船水線或水線附近位置，達(dá)成較大的毀傷效果。

NASM-SR的列裝對(duì)象不僅限于現(xiàn)役的海王直升機(jī)和未來計(jì)劃整合的MH-60R海鷹直升機(jī)及印度斯坦航空有限公司的北極星先進(jìn)輕型直升機(jī)，預(yù)計(jì)還將被整合到即將服役的C-295海上偵察機(jī)和通用原子公司MQ-9B無人機(jī)平臺(tái)上。它與印度國(guó)防研究與發(fā)展組織在中程反艦導(dǎo)彈項(xiàng)目下推進(jìn)的海軍中程反艦導(dǎo)彈、以及海軍滑翔火力項(xiàng)目下的其他導(dǎo)彈，將共同補(bǔ)充目前印度海軍前線戰(zhàn)艦所裝備的布拉莫斯超音速巡航導(dǎo)彈體系。此次成功進(jìn)行的齊射發(fā)射驗(yàn)證了從傳統(tǒng)海王直升機(jī)平臺(tái)執(zhí)行雙彈快速連續(xù)打擊的實(shí)戰(zhàn)能力，意味著印度海軍可在不暴露大型艦艇的情況下，通過直升機(jī)實(shí)施分布式防區(qū)外攻擊，使敵小型作戰(zhàn)艇或大型艦艇編隊(duì)難以應(yīng)對(duì)，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了印度在近岸水域及印度洋方向上的海上拒止和靈活反應(yīng)能力。但話說回來，這款導(dǎo)彈的性能僅比我們出口的C-704略強(qiáng)，比起 C-705 的 75-170千米差距還蠻大的。導(dǎo)彈尺寸本來就大，還需要加助推器，因此只能用海王直升機(jī)掛載。什么時(shí)候這款導(dǎo)彈能夠適配多平臺(tái)掛載，才能算真正具備威懾力。