來源：市場資訊

（來源：一覽眾車）

當?shù)貢r間5月1日，據(jù)外媒Auto Express報道，賓利飛馳即將迎來新一輪更新，這次重點放在外觀上。新車外觀會向歐陸GT靠攏，設計語言將會跟上最新家族風格。

賓利還沒有公布新款飛馳的發(fā)布時間。按照目前判斷，新車可能會在今年晚些時候或2027年初亮相，并有望與即將推出的純電“Urban SUV”同期發(fā)布。

從這輛原型車看，其前燈區(qū)域覆蓋偽裝貼紙，隱約出現(xiàn)的燈組輪廓與歐陸GT接近。現(xiàn)款兩個獨立圓形大燈將被單燈設計取代，燈組上沿被削平，前臉表情也會更凌厲。熟悉的賓利格柵會繼續(xù)保留，下方保險杠也會重新設計，搭配更窄的大燈。

車身其他部分暫時看不出明顯調(diào)整。車尾預計會保留現(xiàn)有尾燈殼體，通過內(nèi)部燈組樣式變化提升視覺效果。新款飛馳還會增加新的輪圈和車身顏色，并繼續(xù)提供多種個性化選項，包括彩色制動卡鉗、亮色或黑化外觀飾件，以及不同格柵嵌件。

動力系統(tǒng)方面，V8插混仍會是多數(shù)版本的主力配置。這次更新也可能給賓利帶來一套新的入門級V6插混系統(tǒng)，思路與上一代飛馳類似。

相比V8插混，V6插混動力會更低，聲浪也不會那么強烈。其優(yōu)勢在于有望拉低入門價格，同時通過更高效的混動部件和更輕車重，換來更長的純電續(xù)航。

這次動力系統(tǒng)調(diào)整與賓利近期大幅修正的電動化戰(zhàn)略高度一致：2025年9月，賓利宣布將全面電動化的時間表從2030年推遲至2035年。戰(zhàn)略調(diào)整的核心是將發(fā)展重心從純電動轉向插電混動，同時保留燃油車型至2035年。

賓利首席執(zhí)行官Frank-SteffenWalliser明確表示："豪華電動車需求下降，客戶需求尚不足以支撐全電動戰(zhàn)略"

飛馳作為賓利的旗艦四門轎車，其動力系統(tǒng)的調(diào)整直接反映了品牌戰(zhàn)略的轉變。通過提供V6和V8兩種插混選項，賓利可以在滿足環(huán)保要求的同時，最大限度地保留傳統(tǒng)豪華車的駕駛體驗和客戶群體。

新款飛馳起售價預計約為20萬英鎊（約合185.2萬元人民幣），主要競爭對手將包括梅賽德斯-邁巴赫S級以及寶馬全新Alpina7系等高端豪華四門轎車。

改款后的飛馳將進一步強化其“可駕駛”的優(yōu)勢，通過更運動的外觀和更豐富的動力選擇，吸引那些既追求豪華又享受駕駛樂趣的客戶，與主打后排乘坐體驗的邁巴赫S級形成差異化競爭。

新款飛馳與邁巴赫S級對比）

寶馬Alpina7系是另一個重要的競爭對手，其定位介于普通寶馬7系和賓利飛馳之間。改款后的飛馳通過引入V6插混版本，將價格下探至與Alpina7系相近的區(qū)間，同時憑借更高的品牌定位和更豪華的內(nèi)飾，對Alpina7系形成壓制。

飛馳是賓利銷量最高的車型之一，約占品牌總銷量的40%。這次中期改款將幫助飛馳在產(chǎn)品生命周期的中期保持競爭力，鞏固賓利在超豪華四門轎車市場的地位。中國是賓利全球最大的單一市場，約占品牌總銷量的40%。