【新華社微特稿】韓國空軍3日公布的一份報(bào)告顯示，過去十年間有近900名“熟練”空軍飛行員離開軍隊(duì)轉(zhuǎn)投民航，主要是為了尋求更好薪資待遇。

　　這份韓國空軍遞交給韓國國民力量黨議員、國會國防委員會委員姜大植的報(bào)告說，2017年至2026年3月期間，韓國空軍共有896名“熟練”飛行員選擇自愿退伍，其中戰(zhàn)斗機(jī)飛行員730名、貨機(jī)飛行員148名、旋翼機(jī)飛行員18名。

　　在這些自愿退伍的空軍飛行員中，有871人選擇到民航公司工作，其中622人進(jìn)入大韓航空公司，146人進(jìn)入韓亞航空公司，韓亞航空現(xiàn)已并入大韓航空；另有103人進(jìn)入廉價(jià)航空公司。

　　按照韓國空軍的標(biāo)準(zhǔn)，“熟練”飛行員指的是擁有8至17年飛行經(jīng)驗(yàn)、可單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)、具備訓(xùn)練年輕飛行員能力的飛行員。

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，截至2020年，每年約有100名韓國空軍飛行員退伍轉(zhuǎn)投民航；到2021年，全球民航業(yè)受疫情重創(chuàng)，僅有7名飛行員轉(zhuǎn)投民航。近幾年，離開軍隊(duì)到民航工作的飛行員越來越多，僅今年前3個(gè)月就有47名空軍飛行員轉(zhuǎn)投民航。

　　為防止飛行員大批退伍，韓國空軍設(shè)定了飛行員強(qiáng)制服役年限：從空軍學(xué)院畢業(yè)、執(zhí)飛戰(zhàn)斗機(jī)和貨機(jī)的飛行員服役滿15年才可退伍，非軍校畢業(yè)的飛行員也需服役滿10年才可選擇離開軍隊(duì)。據(jù)韓聯(lián)社統(tǒng)計(jì)，那些畢業(yè)于空軍學(xué)院、從空軍轉(zhuǎn)投民航的“熟練”飛行員自愿退伍前平均服役15.2年，換言之，他們基本上在服滿強(qiáng)制服役期后就選擇退伍。

　　韓國空軍2025年一項(xiàng)調(diào)查顯示，薪資待遇、風(fēng)險(xiǎn)程度以及工作壓力是韓國空軍飛行員轉(zhuǎn)投民航的主要原因。（完）（王一帆）