特朗普決心封死伊朗出?？?，印度的恰巴哈爾港之夢(mèng)瀕臨破滅，莫迪政府當(dāng)年非得和中國(guó)的瓜達(dá)爾港項(xiàng)目一爭(zhēng)高下，結(jié)果十年心血和布局現(xiàn)在卻有可能面臨毀于一旦的風(fēng)險(xiǎn)。

最新消息是，在特朗普下令美國(guó)代表團(tuán)取消巴基斯坦之行，美伊雙方的第二輪談判隨之取消后，中東媒體對(duì)于伊朗與印度在恰巴哈爾港項(xiàng)目上的合作普遍持悲觀態(tài)度，認(rèn)為在當(dāng)前的地緣態(tài)勢(shì)下，印度很難繼續(xù)維持其在恰巴哈爾港項(xiàng)目上的利益。

恰巴哈爾港位于伊朗東南部，距離中國(guó)投資建設(shè)的巴基斯坦瓜達(dá)爾港不到100公里，地緣位置十分關(guān)鍵，這個(gè)項(xiàng)目存在的原因很簡(jiǎn)單——就是為了跟中國(guó)搞地緣競(jìng)爭(zhēng)。

2015年，剛剛就任總理1年的莫迪親赴德黑蘭，與伊朗政府正式敲定了印伊在恰巴哈爾港項(xiàng)目上的合作事宜，正式開啟了印度在中東及中亞地區(qū)的一場(chǎng)重要戰(zhàn)略布局行動(dòng)。

莫迪政府投資恰巴哈爾港的核心目的，是要以該港口為核心節(jié)點(diǎn)，打造一條繞過巴基斯坦的交通大動(dòng)脈，直達(dá)阿富汗、中亞地區(qū)，甚至進(jìn)一步與俄羅斯連通，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流的同時(shí)，持續(xù)提升印度的地區(qū)影響力，以此抗衡中國(guó)“一帶一路”倡議。

在此前約10年時(shí)間里，恰巴哈爾港項(xiàng)目雖然也因?yàn)槊酪陵P(guān)系變動(dòng)，面臨過諸多挑戰(zhàn)，但基本維持了運(yùn)行。

直到此次波斯灣地區(qū)沖突爆發(fā)后，情況發(fā)生了根本性變化，特朗普政府出于加強(qiáng)對(duì)伊封鎖力度、嚴(yán)厲打擊伊朗經(jīng)濟(jì)的考量，沒有繼續(xù)延長(zhǎng)恰巴哈爾港的制裁豁免，讓印度陷入兩難境地。

印度在恰巴哈爾港開展的任何開發(fā)、投資活動(dòng)，都有可能導(dǎo)致自身遭遇美國(guó)的制裁，出現(xiàn)相關(guān)企業(yè)無法使用西方金融系統(tǒng)、海外合作受阻等一系列風(fēng)險(xiǎn)，讓印度陷入被動(dòng)。

同時(shí)，美伊兩國(guó)在和談底線問題上存在巨大差距，雙方立場(chǎng)尖銳對(duì)立，導(dǎo)致很難在短時(shí)間內(nèi)達(dá)成和解協(xié)議。

特朗普政府現(xiàn)在希望通過全面封鎖伊朗海岸線、阻斷伊朗的海上貿(mào)易通道的方式，向伊朗施加更大的政治與經(jīng)濟(jì)壓力，這一舉措必然會(huì)直接影響到恰巴哈爾港的正常運(yùn)行，讓港口的運(yùn)營(yíng)空間進(jìn)一步被壓縮。

如果僅僅是美伊沖突帶來的無妄之災(zāi)，印度或許還有辦法亡羊補(bǔ)牢。

去年9月，特朗普政府宣布取消所有與伊朗相關(guān)的制裁豁免時(shí)，印度就通過積極的政治游說，同時(shí)承諾逐步停止恰巴哈爾港運(yùn)營(yíng)的方式，說服美國(guó)延長(zhǎng)了該港口的制裁豁免。

可除了美伊矛盾帶來的連帶影響，印度在恰巴哈爾港項(xiàng)目上還面臨另一個(gè)難以解決的難題，那就是莫迪政府的外交戰(zhàn)略調(diào)整，很有可能惹惱伊朗，導(dǎo)致自己被踢出這一項(xiàng)目。

簡(jiǎn)單來說，在印度教民族主義政策的影響下，莫迪政府放棄了之前歷屆印度政府所堅(jiān)持的，與以色列保持距離、以便維持與其他中東國(guó)家友好關(guān)系的傳統(tǒng)戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)而與以色列越走越近。

這一轉(zhuǎn)變最終導(dǎo)致印度在處理以色列與伊朗的矛盾時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)立場(chǎng)偏差與決策失誤，逐漸失去伊朗的信任。

去年的“十二日戰(zhàn)爭(zhēng)”期間，印度就明確拒絕在上合組織聲援伊朗的聲明上簽字，公開顯露其偏向以色列的立場(chǎng)，讓伊朗深感不滿。

今年2月，此輪波斯灣沖突尚未爆發(fā)，但美以伊三方已經(jīng)劍拔弩張之際，莫迪又專程前往以色列訪問，甚至在以色列議會(huì)演講期間，作出了“以色列是父國(guó)，印度是母國(guó)”的不當(dāng)表述，進(jìn)一步刺痛了伊朗的敏感神經(jīng)。

在此次波斯灣沖突爆發(fā)后，印度既沒有站出來公開支持伊朗，更沒有在多邊斡旋中發(fā)揮任何積極作用。

長(zhǎng)此以往，伊朗對(duì)印度的不滿情緒只會(huì)日益加劇，雙方的合作基礎(chǔ)也會(huì)不斷被侵蝕。

此外，此次波斯灣地區(qū)沖突結(jié)束后，伊朗政府的工作重心必然會(huì)轉(zhuǎn)向恢復(fù)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)繼續(xù)集中精力，應(yīng)對(duì)美以可能的新一輪行動(dòng)。

在此背景下，伊朗可能會(huì)進(jìn)一步緩和與沙特等中東國(guó)家的關(guān)系，逐步修復(fù)地區(qū)間的分歧。伊朗通過與印度的合作，應(yīng)對(duì)巴沙同盟的需求將會(huì)有所減少。

在這一系列因素的共同影響下，印度維持恰巴哈爾港項(xiàng)目的難度會(huì)越來越大，繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目的可行性也在不斷降低，陷入進(jìn)退兩難的困境。

對(duì)于印度來說，如何及時(shí)止損，可能是后續(xù)在恰巴哈爾港項(xiàng)目上的首要任務(wù)。

之前就有消息傳出，印度有意將自身在恰巴哈爾港相關(guān)項(xiàng)目中的股份轉(zhuǎn)讓給一家伊朗實(shí)體，由其負(fù)責(zé)港口的運(yùn)營(yíng)工作，在日后局勢(shì)緩和后，再尋找機(jī)會(huì)回購(gòu)股份，以規(guī)避制裁風(fēng)險(xiǎn)。

由此可見，恰巴哈爾港從曾經(jīng)承載印度地緣野心的戰(zhàn)略支點(diǎn)，逐漸退化為一個(gè)難以兌現(xiàn)價(jià)值，還可能帶來制裁風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面資產(chǎn)，已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

美國(guó)對(duì)伊制裁的再次收緊，固然是導(dǎo)致這一結(jié)果的直接誘因，但更深層次的問題在于印度自身。

恰巴哈爾港的黯淡落幕，不只是一個(gè)港口項(xiàng)目的失敗，它更折射出印度大國(guó)夢(mèng)與現(xiàn)實(shí)執(zhí)行力之間的巨大落差，暴露了印度外交戰(zhàn)略的短視與失誤。

莫迪政府若不能及時(shí)調(diào)整外交策略，重新校準(zhǔn)自身在中東復(fù)雜地緣格局中的站位，平衡好與各方的關(guān)系，那么恰巴哈爾港的教訓(xùn)，恐怕只是印度未來更多戰(zhàn)略挫折的預(yù)演，其大國(guó)崛起之路也會(huì)愈發(fā)艱難。