4月29日上午，烏克蘭武裝力量總參謀部證實(shí)，烏軍動(dòng)用兩艘無人水面艇，在黑海精準(zhǔn)打擊了懸掛喀麥隆國旗的“侯爵號(hào)”游輪。這艘載重超3.7萬噸的游輪，當(dāng)時(shí)在圖阿普謝東南約210公里海域關(guān)閉AIS信號(hào)漂流，企圖通過船對(duì)船過泊，偷偷轉(zhuǎn)運(yùn)受制裁的俄羅斯石油，最終被無人艇擊中船尾推進(jìn)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和機(jī)艙，淪為海面上動(dòng)彈不得的“鐵棺材”。

值得注意的是，“侯爵號(hào)”早已被烏克蘭、英國、歐盟等多個(gè)國家和地區(qū)列入制裁清單，長(zhǎng)期充當(dāng)俄羅斯石油運(yùn)輸?shù)摹昂谑痔住?。烏軍此次打擊，不僅是對(duì)制裁規(guī)避行為的震懾，更向全世界釋放信號(hào)：黑海上任何幫俄羅斯運(yùn)油的船只，都將面臨打擊。

目前，俄羅斯“影子艦隊(duì)”的上百艘老破船，因擔(dān)心被襲擊不敢開啟AIS信號(hào)，像幽靈一樣漂在公海上，保險(xiǎn)費(fèi)飆升250%，沒人敢輕易承接俄羅斯的石油運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其海上能源外運(yùn)通道已被烏軍逐步掐斷。

就在“侯爵號(hào)”遭襲當(dāng)天，烏克蘭無人機(jī)再次突襲俄羅斯本土縱深，克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)圖阿普謝市的煉油廠（黑海沿岸唯一煉油廠）第三次被擊中。4月16日、20日、28日的三次襲擊，已讓這座煉油廠徹底停產(chǎn)，港口設(shè)施、儲(chǔ)油罐、輸油管道全部淪為廢鐵，現(xiàn)場(chǎng)黑煙滾滾，飄散300多公里，遠(yuǎn)在周邊地區(qū)都能看見。

俄羅斯緊急情況部派出300多人趕赴現(xiàn)場(chǎng)滅火，鋪設(shè)多圈圍油欄，卻仍未能阻止油品泄漏——圖阿普謝河被污染，黑海海面上漂浮著1萬多平方米的油污，被污染的土壤已挖出3000多立方米。俄羅斯衛(wèi)星通訊社也不得不承認(rèn)，兩次襲擊后當(dāng)?shù)匾淹度?6套設(shè)備、130多人清理污染，但污染仍擴(kuò)散至沿海地區(qū)。

面對(duì)襲擊，普京在電視上指責(zé)烏克蘭打擊民用基礎(chǔ)設(shè)施，警告火災(zāi)可能引發(fā)環(huán)境污染；克里姆林宮發(fā)言人佩斯科夫也抱怨烏軍擾亂全球石油供應(yīng)。但澤連斯基回應(yīng)干脆利落：俄羅斯石油出口體量有限，對(duì)全球能源價(jià)格無實(shí)質(zhì)性影響，“該砸的石油生意，就必須砸，砸得越狠，前線俄軍坦克就越快變成廢鐵”。

澤連斯基直言，這只是開始。自今年3月以來，烏克蘭已明顯升級(jí)對(duì)俄羅斯能源目標(biāo)的打擊力度，此前烏克蘭國家安全局就曾用無人機(jī)炸毀塔曼石油碼頭，造成超過7000平方米爆炸面積和至少5000萬美元損失。如今，烏軍通過“無人機(jī)炸煉油廠+無人艇打運(yùn)油船”的組合拳，持續(xù)剪斷俄羅斯的能源命脈，而俄羅斯黑海艦隊(duì)早已元?dú)獯髠?，根本無力反擊。

4月29日，烏克蘭無人系統(tǒng)部隊(duì)再創(chuàng)佳績(jī)——第414獨(dú)立無人打擊航空系統(tǒng)旅（“馬扎爾之鳥”部隊(duì)）聯(lián)合第429阿喀琉斯旅的無人機(jī)操作員，操控?zé)o人機(jī)深入俄羅斯腹地，在沃羅涅日州的俄軍機(jī)場(chǎng)，精準(zhǔn)摧毀了兩架正在地面加油、進(jìn)行技術(shù)檢查的直升機(jī)，其中一架為米-28攻擊直升機(jī)，另一架為米-17運(yùn)輸直升機(jī)。該機(jī)場(chǎng)距離俄烏前線約200公里，屬于俄羅斯自認(rèn)為“絕對(duì)安全”的后方區(qū)域。

從烏方發(fā)布的視頻畫面來看，無人機(jī)精準(zhǔn)命中其中一架直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙后部中央，現(xiàn)場(chǎng)火光沖天，烏方還確認(rèn)至少有一名俄軍直升機(jī)維修專家在襲擊中喪生?！榜R扎爾之鳥”部隊(duì)在社交媒體上僅發(fā)布“未完待續(xù)”四個(gè)字，盡顯強(qiáng)硬態(tài)度。

這兩架直升機(jī)的損失對(duì)俄軍而言堪稱重創(chuàng)：米-28綽號(hào)“空中坦克”，是俄羅斯最先進(jìn)的攻擊直升機(jī)之一，單價(jià)1500萬至2000萬美元，可搭載反坦克導(dǎo)彈、火箭彈和機(jī)炮，是對(duì)地攻擊、反裝甲作戰(zhàn)的主力；米-17是蘇聯(lián)時(shí)期的老牌運(yùn)輸直升機(jī)，皮實(shí)耐用，是俄軍運(yùn)送兵力和物資的核心機(jī)型，單價(jià)也達(dá)數(shù)百萬美元，兩架合計(jì)損失超2000萬美元。更關(guān)鍵的是，俄羅斯直升機(jī)生產(chǎn)線早已半死不活，裝備損失后補(bǔ)充緩慢，堪稱“損失一架少一架”。

此次襲擊再次暴露俄軍防空網(wǎng)的巨大漏洞——即便在后方縱深區(qū)域，也無法有效攔截烏軍遠(yuǎn)程無人機(jī)。事實(shí)上，俄軍防空系統(tǒng)不僅攔不住烏軍無人機(jī)，還曾多次誤擊自家直升機(jī)：2024年6月，鎧甲S1防空系統(tǒng)就擊落了一架俄軍卡-29直升機(jī)，造成4名機(jī)組人員全部遇難。截至4月29日，俄軍在沖突中已損失350架直升機(jī)，航空工業(yè)的家底被揮霍殆盡，前線火力支援能力持續(xù)削弱。

更具諷刺意味的是，此次襲擊當(dāng)天，俄羅斯正對(duì)外放風(fēng)，稱將在勝利日期間?；?，要求烏克蘭接受“不結(jié)盟、中立、無核”地位。烏克蘭用無人機(jī)奇襲作為回應(yīng)，用實(shí)際行動(dòng)表明：“想停火，先停下你的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器”。