校門(mén)口五米之痛

上周一下午接兒子放學(xué)，重溫了一次接孩子放學(xué)場(chǎng)景。讀小學(xué)后，兒子上下學(xué)基本上跟著他媽媽一起，我很少體驗(yàn)在校門(mén)口等待接娃的無(wú)奈了。雖然，放學(xué)時(shí)間是確定，但是總有拖課的時(shí)候，于是家長(zhǎng)只能在校門(mén)口等待了，不趕時(shí)間還好，如果趕時(shí)間真的是熱鍋上的螞蟻了。而且，中心城鎮(zhèn)的小學(xué)，基本上規(guī)模比較大，學(xué)生數(shù)比較多，家長(zhǎng)往往只會(huì)提前到不會(huì)遲到（孩子出了校門(mén)，接孩子就是家長(zhǎng)的責(zé)任了），因此校門(mén)口接孩子的家長(zhǎng)也就比較多，說(shuō)人擠人根本不算夸張。

養(yǎng)孩子除了巨大的金錢(qián)、長(zhǎng)久的呵護(hù)和事無(wú)巨細(xì)的照顧等等讓人心力憔悴，就是單單每天上下學(xué)的接送，我也感到疲于應(yīng)付。十年前，接送女兒上下學(xué)體驗(yàn)了一遍，現(xiàn)在再來(lái)一遍。萬(wàn)一遇上兩夫妻都有急事錯(cuò)不開(kāi)時(shí)間接送孩子，就更加感慨養(yǎng)孩子的不易。因此，在校門(mén)口，爺爺奶奶的身影比爸爸媽媽的身影要多，養(yǎng)育一個(gè)孩子真的是一個(gè)家庭金字塔般托舉。

比起放學(xué)的擁擠，上學(xué)的時(shí)候更擁擠。放學(xué)時(shí)間可以錯(cuò)峰至每個(gè)班級(jí)，每個(gè)班級(jí)前后相隔三五分鐘離開(kāi)，還不至于將校門(mén)口擁堵得毫無(wú)秩序，但是，上學(xué)時(shí)間比較固定，頂多錯(cuò)峰開(kāi)低年級(jí)和高年級(jí)兩個(gè)時(shí)間段，因此上學(xué)時(shí)間的校門(mén)口就更擁堵了。即便家長(zhǎng)即停即走，也無(wú)法緩解擁堵問(wèn)題，高年級(jí)學(xué)生自己走入校門(mén)是沒(méi)有問(wèn)題的，但是很多低年級(jí)孩子的家長(zhǎng)還是不放心孩子獨(dú)自入校，即便停車兩三分鐘時(shí)間，將孩子送入馬路對(duì)面的校門(mén)口，大街上也會(huì)立刻堵成長(zhǎng)龍。

現(xiàn)在各個(gè)學(xué)校的普遍做法是，按班級(jí)順序安排幾個(gè)家長(zhǎng)志愿者參與護(hù)學(xué)崗管理，解決校門(mén)口五米痛點(diǎn)。按理，校門(mén)口之外的問(wèn)題是不屬于學(xué)校的，因而安排學(xué)校老師承擔(dān)這份工作是不現(xiàn)實(shí)的。按歸屬的話，應(yīng)該屬于交警管了，但是每個(gè)片區(qū)的警力是有限的，即便一個(gè)學(xué)校派一個(gè)也難以解決問(wèn)題，于是，護(hù)學(xué)崗應(yīng)運(yùn)而生，最終還是家長(zhǎng)承擔(dān)了。讓家長(zhǎng)承擔(dān)護(hù)學(xué)崗責(zé)任法理上是沒(méi)有依據(jù)的，目前各個(gè)學(xué)校的做法都是讓家長(zhǎng)自愿報(bào)名。

早些時(shí)候是沒(méi)有護(hù)學(xué)崗的，也沒(méi)有隔離墩、防撞柱和拒馬等，校門(mén)口的安全防范措施也不像今天這么嚴(yán)格到位。今天這個(gè)高規(guī)格多方位的措施，也是一次次慘痛的代價(jià)換來(lái)的。

稍微回顧幾個(gè)案例。

2004年9月11日上午，江蘇省蘇州市吳中區(qū)小劍橋幼兒園門(mén)口，犯罪嫌疑人楊國(guó)柱攜帶刀具、汽油及自制爆炸裝置進(jìn)入幼兒園一樓。他先用刀砍殺兒童，隨后潑灑汽油并點(diǎn)燃紙箱，共造成28名兒童受傷。由于救治及時(shí)，無(wú)人死亡。

2004年9月20日早上，山東省日照市莒縣第一實(shí)驗(yàn)小學(xué)，門(mén)口一名歹徒手持菜刀闖入正在準(zhǔn)備上課的校園，瘋狂砍殺學(xué)生，共有約25名10歲左右的小學(xué)生受傷，其中一名重傷學(xué)生經(jīng)搶救才脫離生命危險(xiǎn)。

2006年6月4日上午，北京市西城區(qū)北京大學(xué)第一醫(yī)院幼兒園門(mén)口，51歲的幼兒園門(mén)衛(wèi)徐和平突然行兇，用一把菜刀砍傷多名兒童和教師，造成15名兒童和3名教師被砍傷，最終一名年僅4歲的兒童因傷勢(shì)過(guò)重，搶救無(wú)效死亡。

那時(shí)候，這些校園極端案例還是比較多的，這種情況下即便有家長(zhǎng)護(hù)學(xué)崗，能起的作用應(yīng)該也不大。當(dāng)然，防患于未然還是很有必要的。但是，校門(mén)口最后五米的問(wèn)題還是沒(méi)有根治。不論是交通的擁堵還是師生的安全，都是頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳地打補(bǔ)丁，教育是綜合性的社會(huì)問(wèn)題。

很多年前，帶女兒（那時(shí)候她應(yīng)該是幼兒園或者小學(xué)低年級(jí)的時(shí)候）去看一部印度電影，片名叫什么忘記了，電影中出現(xiàn)校車接送學(xué)生的畫(huà)面，女兒?jiǎn)栁夷鞘鞘裁窜?，我給她解釋了校車是怎么一回事，她哇了一聲，語(yǔ)氣里滿是羨慕。

其實(shí)，校車是一個(gè)解決校門(mén)口五米問(wèn)題不錯(cuò)的選擇，曾經(jīng)也有一度實(shí)施運(yùn)行，后來(lái)又被取締了。目前，可能中西部省份一些鄉(xiāng)下、山區(qū)學(xué)校可能還有校車，東部沿海省份發(fā)達(dá)城鎮(zhèn)基本不見(jiàn)校車。校車固然方便了家長(zhǎng)的接送，可是，一旦發(fā)生安全問(wèn)題，傷亡人數(shù)都比較巨大。

2017年5月9日，山東省威海市環(huán)翠區(qū)陶家夼隧道，威海中世韓國(guó)國(guó)際學(xué)校幼兒園校車起火，車門(mén)無(wú)法打開(kāi)阻礙逃生，車上共13人，共造成12人死亡，包括11名3-6歲幼兒和1名司機(jī)，1名教師重傷。后查明為司機(jī)叢威滋因個(gè)人原因在車內(nèi)縱火所致。

2024年9月3日，山東省泰安市東平縣佛山中學(xué)門(mén)口，東平縣東原公共交通有限公司的學(xué)校定制公交車失控，共造成11人死亡，其中包括5名學(xué)生和6名家長(zhǎng)。事發(fā)早高峰，學(xué)校門(mén)前人流量大，傷亡慘重。

從發(fā)生安全事故的責(zé)任承擔(dān)來(lái)看，不論是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)還是地方行政領(lǐng)導(dǎo)，都不愿意搞校車接送的。對(duì)校長(zhǎng)來(lái)講，只要出了校門(mén)，責(zé)任就不在學(xué)校，如果是校車接送，跟學(xué)校就脫不了干系。對(duì)地方行政領(lǐng)導(dǎo)來(lái)講，校車一旦發(fā)生安全問(wèn)題，人數(shù)都比較巨大，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)被問(wèn)責(zé)，何必給自己增加仕途風(fēng)險(xiǎn)。即便在人口拐賣(mài)比較猖狂的年代，個(gè)體的兒童被拐賣(mài)和群體的安全事故，孰輕孰重，還是一眼便知的。交通堵一點(diǎn)總比死人強(qiáng)，安全問(wèn)題嘛，防一防，堵一堵，順一順，能解決多少算多少吧。