本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-山東頻道

近日，隨著旅客地道順利封頂，由中鐵十局承建的濰煙鐵路YTNSG-1標(biāo)煙臺南站站房成功沖出正負(fù)零，正式進(jìn)入高架站房建設(shè)。

項目建設(shè)現(xiàn)場。郭堯攝

濰煙鐵路YTNSG-1標(biāo)涵蓋立折線跨青榮城際特大橋、改建煙榮下行跨204國道特大橋等4座重點特大橋，以及煙臺南站站場、房建、四電工程等核心任務(wù)，涉及22個專業(yè)領(lǐng)域，施工復(fù)雜度高、技術(shù)難度大。該項目面臨專業(yè)接口繁雜、安全風(fēng)險突出、工期緊張等多重挑戰(zhàn)，對施工組織、技術(shù)管控和協(xié)同作戰(zhàn)能力提出極高要求。

面對施工難題，中鐵十局堅持創(chuàng)新驅(qū)動，采用扁平化管理模式，系統(tǒng)性重塑工程技術(shù)管理體系，持續(xù)優(yōu)化施工組織方案，強(qiáng)化專業(yè)協(xié)同與技術(shù)攻關(guān)，全方位推動項目建設(shè)提質(zhì)增效，有效破解多專業(yè)交叉施工痛點，為工程高效推進(jìn)提供堅實保障。

施工人員堅守崗位、加緊作業(yè)。郭堯攝

此次完成回填的旅客地道，是煙臺南站建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程。該地道分9節(jié)澆筑，含四通口10個，總長114米、寬20米，基坑深度達(dá)11米，施工累計完成挖方約8.3萬立方米、回填約3萬立方米、混凝土澆筑約2萬立方米。因地道與站房框架柱合建，其施工進(jìn)度直接制約高架站房及站場路基工程推進(jìn)，關(guān)乎項目整體工期。

為確保節(jié)點目標(biāo)如期達(dá)成，中鐵十局強(qiáng)化施工組織部署，優(yōu)化人員機(jī)械調(diào)配，組織500余名施工人員在旅客地道施工區(qū)域?qū)嵭袝円共婚g斷作業(yè)，歷經(jīng)三個多月連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成回填任務(wù)，為高架站房建設(shè)掃清障礙。

煙臺南站擬建效果模型。莊潤澤攝

截至目前，濰煙鐵路YTNSG-1標(biāo)路基、橋梁、站房基礎(chǔ)等工程推進(jìn)有序，整體形象進(jìn)度已超50%。（莊潤澤）