當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日，央視記者獲悉。美國(guó)美聯(lián)航一架客機(jī)當(dāng)天下午在降落紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)，撞上了緊鄰機(jī)場(chǎng)的新澤西收費(fèi)公路上的一根路燈桿。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局稱(chēng)。該航班當(dāng)時(shí)正從意大利威尼斯飛抵美國(guó)，這架波音767客機(jī)最終安全著陸。目前，相關(guān)調(diào)查工作正在進(jìn)行中

紐約與新澤西港務(wù)局表示，該客機(jī)在前往29號(hào)跑道的途中撞上了燈桿。導(dǎo)致燈桿受損。同的地?fù)p壞了一輛當(dāng)時(shí)加沿收費(fèi)公路向南行駛的牽引式掛車(chē)。掛車(chē)司機(jī)因受輕傷被送往醫(yī)院接受治療，隨后已出院。

突發(fā)！跨洋客機(jī)降落時(shí)，竟撞上機(jī)場(chǎng)旁公路的路燈桿

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日，央視記者第一時(shí)間帶來(lái)了一則突發(fā)消息，看完真讓人捏了一把汗。

當(dāng)天下午，美國(guó)聯(lián)合航空公司有一架客機(jī)，正準(zhǔn)備降落在紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)，結(jié)果就在落地前的最后關(guān)頭，意外撞上了緊挨著機(jī)場(chǎng)的新澤西收費(fèi)公路上的一根路燈桿，這事一出來(lái)，立馬就引來(lái)了不少人的關(guān)注和討論。

可能有人不太了解，紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)在新澤西州，離紐約曼哈頓不遠(yuǎn)，算是紐約周邊特別重要的一個(gè)機(jī)場(chǎng)，平時(shí)飛機(jī)起降特別多，不管是國(guó)內(nèi)航班還是國(guó)際航班，來(lái)往都特別頻繁，客流量也一直很大。

而新澤西收費(fèi)公路就緊挨著機(jī)場(chǎng)邊上，平時(shí)路上的車(chē)也不少，來(lái)來(lái)往往的特別熱鬧。

按說(shuō)飛機(jī)低空準(zhǔn)備降落的時(shí)候，離公路上的東西本來(lái)就近，就得格外小心，這次直接撞上路燈桿，明顯是這里的安全安排有問(wèn)題，也藏著不少隱患。

后來(lái)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局也出來(lái)說(shuō)了這事，這架出事的飛機(jī)，不是美國(guó)國(guó)內(nèi)的短途航班，是從意大利威尼斯飛過(guò)來(lái)的國(guó)際航班，一路跨洋飛到美國(guó)，機(jī)型是波音767。

大家都知道，波音767是那種比較大的客機(jī)，平時(shí)就用來(lái)飛長(zhǎng)途國(guó)際線(xiàn)，能裝不少乘客，機(jī)身也挺大，在低空準(zhǔn)備降落的時(shí)候，操控起來(lái)本來(lái)就比小飛機(jī)難。

誰(shuí)也沒(méi)想到，都快落地了，居然會(huì)撞上路邊的路燈桿，好在機(jī)組人員夠冷靜，處置得也及時(shí)，最后這架飛機(jī)還是穩(wěn)穩(wěn)地落在了機(jī)場(chǎng)跑道上，沒(méi)出更嚴(yán)重的事，比如墜機(jī)、起火之類(lèi)的，也算是不幸里的萬(wàn)幸了。

當(dāng)時(shí)機(jī)上的乘客，本來(lái)坐了一路跨洋飛機(jī)就挺累的，臨近落地又遇上這種驚險(xiǎn)事，估計(jì)心里都慌得不行，好在最后沒(méi)人受傷，也算虛驚一場(chǎng)。

要是真出了大事，后果真不敢想，畢竟這么大的飛機(jī)，載著一飛機(jī)的人，一旦失控，就是無(wú)法挽回的悲劇。

事故現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)曝光：路燈被撞壞，掛車(chē)司機(jī)受傷

隨著這事越傳越廣，紐約與新澤西港務(wù)局也趕緊出來(lái)公布了更多細(xì)節(jié)，讓大家能清楚知道當(dāng)時(shí)到底發(fā)生了什么。

根據(jù)他們的說(shuō)法，當(dāng)時(shí)這架美聯(lián)航的客機(jī)，正調(diào)整方向，準(zhǔn)備往機(jī)場(chǎng)的29號(hào)跑道降落，就在低空滑行的時(shí)候，機(jī)身不小心碰到了新澤西收費(fèi)公路旁邊的路燈桿。

這一撞力度可不小，直接把那根路燈桿撞得損壞嚴(yán)重，桿體都變形了，肯定沒(méi)法再用了，路邊的設(shè)施也被破壞得挺明顯。

更倒霉的是，當(dāng)時(shí)公路上還有一輛車(chē)剛好經(jīng)過(guò)，就是一輛牽引式掛車(chē)，正沿著收費(fèi)公路往南開(kāi)，剛好就在客機(jī)撞擊的范圍里，結(jié)果被這場(chǎng)意外波及，車(chē)身也被撞壞了。

掛車(chē)司機(jī)當(dāng)時(shí)也沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，一下子就受了點(diǎn)輕傷，事發(fā)之后，當(dāng)?shù)氐募本热藛T和醫(yī)生很快就趕到了現(xiàn)場(chǎng)，趕緊把司機(jī)送到附近的醫(yī)院去檢查治療。

不過(guò)大家也不用太擔(dān)心，經(jīng)過(guò)醫(yī)院的檢查和處理，司機(jī)也就是輕微的磕碰，沒(méi)什么大問(wèn)題，在醫(yī)院觀察了一會(huì)兒，處理好傷口之后，就順利出院了，也不會(huì)留下什么后遺癥。比起飛機(jī)出事、人員重傷來(lái)說(shuō)，這樣的結(jié)果已經(jīng)算是很好了。

再說(shuō)說(shuō)飛機(jī)上的情況，機(jī)上的乘客和機(jī)組人員，全程都沒(méi)有受傷，飛機(jī)安全降落后，乘客們也都按正常流程下了飛機(jī)，沒(méi)有出現(xiàn)恐慌、騷亂的情況。

想想也能理解，遇上這種突發(fā)狀況，乘客們肯定會(huì)害怕，但機(jī)組人員一直保持冷靜，穩(wěn)定住了大家的情緒，也做好了應(yīng)急處置，才沒(méi)讓事態(tài)變得更糟。

這次事故，說(shuō)到底就是地面的路燈桿被撞壞、掛車(chē)被撞損，還有司機(jī)受了點(diǎn)輕傷，沒(méi)有出現(xiàn)重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，這已經(jīng)是最理想的結(jié)果了。

后來(lái)還有現(xiàn)場(chǎng)目擊者說(shuō)，當(dāng)時(shí)看到飛機(jī)低空飛過(guò)來(lái)的時(shí)候，離公路特別近，緊接著就聽(tīng)到“砰”的一聲，然后就看到路燈桿倒了，掛車(chē)也停在了路邊，現(xiàn)場(chǎng)一度有點(diǎn)混亂，好在救援人員來(lái)得快，很快就恢復(fù)了秩序。

官方緊急調(diào)查，這些安全隱患藏不住了

現(xiàn)在這事雖然告一段落了，飛機(jī)安全落地，受傷的司機(jī)也出了院，現(xiàn)場(chǎng)也恢復(fù)了正常，但大家最關(guān)心的還是，好好的飛機(jī)，怎么會(huì)撞上路邊的路燈桿？到底是誰(shuí)的責(zé)任？

目前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)正式介入，開(kāi)始全面調(diào)查這件事，專(zhuān)業(yè)的工作人員會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)排查可能導(dǎo)致事故的原因，后續(xù)有了調(diào)查結(jié)果，也會(huì)及時(shí)告訴大家。

其實(shí)大家心里也能猜到幾分可能的原因，有人說(shuō)，說(shuō)不定是飛行員在低空準(zhǔn)備降落的時(shí)候，視線(xiàn)沒(méi)判斷好，加上機(jī)場(chǎng)旁邊的路燈、建筑物離得太近，沒(méi)把控好安全距離，才不小心撞上的。

也有人說(shuō)，可能是空管調(diào)度出了問(wèn)題，給飛機(jī)指的路線(xiàn)不對(duì)，或者當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)的航班太多，調(diào)度太急，才間接導(dǎo)致了意外。

還有一些懂航空的人說(shuō)，紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)這幾年問(wèn)題一直不少，經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備故障、空管人員不夠、航班延誤擁堵的情況，之前還發(fā)生過(guò)塔臺(tái)雷達(dá)找不到飛機(jī)信號(hào)、兩架飛機(jī)差點(diǎn)撞上的危險(xiǎn)情況，可見(jiàn)這個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理本身就有很多漏洞。

這次飛機(jī)撞路燈桿，其實(shí)就是把這些隱藏的問(wèn)題又暴露出來(lái)了，要是再不整改，以后說(shuō)不定還會(huì)出更大的事。

除此之外，還有一個(gè)很明顯的問(wèn)題，就是這個(gè)機(jī)場(chǎng)緊挨著城市的主干道，飛機(jī)低空飛行的路線(xiàn)，和公路上車(chē)輛行駛的路線(xiàn)幾乎是重疊的，機(jī)場(chǎng)周邊還有很多路燈桿、廣告牌、高大的建筑物，這些東西都有可能成為飛機(jī)降落時(shí)的障礙物，本身就存在很大的安全隱患。

這次只是撞上了路燈桿，要是撞上的是更高的建筑物，或者公路上的大型車(chē)輛，后果真的不堪設(shè)想。

說(shuō)實(shí)在的，這起事故雖然不算特別嚴(yán)重，但給美國(guó)的航空監(jiān)管部門(mén)和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方提了個(gè)醒。航空安全從來(lái)都不是小事，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)小疏忽，都有可能釀成無(wú)法挽回的悲劇。

不管是飛行員的操作培訓(xùn)，還是空管的調(diào)度管理，再或是機(jī)場(chǎng)周邊的設(shè)施規(guī)劃，都得做到萬(wàn)無(wú)一失，不能有任何僥幸心理。

回顧整個(gè)事情的經(jīng)過(guò)，從一架跨洋客機(jī)平穩(wěn)飛來(lái)，到降落前突發(fā)意外撞上路燈桿，再到飛機(jī)安全落地、司機(jī)輕傷出院，整個(gè)過(guò)程真的是跌宕起伏。

看似只是一起小小的航空意外，背后卻藏著這么多的安全隱患，也暴露了美國(guó)航空管理方面的不足。

后續(xù)隨著調(diào)查的深入，事故的真正原因、該誰(shuí)負(fù)責(zé)、還有怎么整改，都會(huì)一步步清楚。

而這起事件，也會(huì)成為全球民航行業(yè)的一個(gè)警示案例，提醒所有從事民航相關(guān)工作的人，一定要把安全放在第一位，守住每一次起降的安全底線(xiàn)，不能讓這樣的意外再輕易發(fā)生。

畢竟，每一架飛機(jī)上，都載著無(wú)數(shù)個(gè)家庭的希望，容不得半點(diǎn)馬虎。

信息來(lái)源：

環(huán)球網(wǎng)