本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-四川頻道

人民網(wǎng)成都5月4日電 （記者郭瑩） 當(dāng)前，成渝地區(qū)多條在建骨干高鐵線路同步邁入施工關(guān)鍵期?！拔逡弧奔倨谄陂g，近3萬名建設(shè)者主動放棄假期、分班值守、晝夜奮戰(zhàn)，推動重點(diǎn)工程提質(zhì)提速。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，當(dāng)前，這條線路的“四電”工程（通信、信號、電力及牽引供電工程）已進(jìn)入關(guān)鍵階段。為了建好這一控制全線運(yùn)行的“中樞大腦”，假期期間，中國中鐵電氣化局1400余名建設(shè)者搶工期、保節(jié)點(diǎn)、趕進(jìn)度，在實(shí)現(xiàn)全線所有強(qiáng)電房屋主體結(jié)構(gòu)已全部封頂基礎(chǔ)上，有序推進(jìn)線網(wǎng)設(shè)備安裝調(diào)試等工序，為項(xiàng)目后續(xù)順利進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下基礎(chǔ)。

在西渝高鐵樊噲隧道建設(shè)現(xiàn)場，技術(shù)人員操縱多功能開挖臺車、全電腦數(shù)字化智能襯砌臺車，科學(xué)有序地完成隧道?開挖?和?襯砌工作。樊噲隧道連接重慶市城口縣與四川省達(dá)州市宣漢縣樊噲鎮(zhèn)，全長?8076 米、設(shè)計時速350公里。這條高鐵隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，存在軟弱圍巖、淺埋、涌水等眾多挑戰(zhàn)，前期建設(shè)中，施工單位除運(yùn)用高科技手段破解難題外，還在隧道內(nèi)安裝了智能監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了24小時檢測，確保隧道施工安全，目前，隧道剩余掘進(jìn)任務(wù)20余米，預(yù)計5月初實(shí)現(xiàn)全隧貫通。

不僅鐵路干線建設(shè)鏖戰(zhàn)正酣，樞紐改擴(kuò)建工程也在同步提速。

當(dāng)前，由中鐵建工、中鐵八局等單位承建的成渝中線高鐵成都站整體施工進(jìn)度已超72%，站房鋼結(jié)構(gòu)屋面施工與裝飾裝修并行推進(jìn)，站場軌道及站臺施工有序展開，按照計劃，該站點(diǎn)將與成渝中線高鐵同步建成投用，建成后將助力成都樞紐功能提檔升級。

5月2日，成渝中線成都站站房改造現(xiàn)場。中鐵成都局集團(tuán)有限公司供圖

在成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，百余名施工人員搶抓節(jié)日施工窗口期作業(yè)。據(jù)項(xiàng)目承建單位中鐵十二局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，項(xiàng)目路基土石方及邊坡附屬工程完成90%，站區(qū)綜合樓主體施工穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)場實(shí)行全天候循環(huán)作業(yè)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)口，全力保障高鐵樞紐場站提質(zhì)升級。

隨著成渝中線高鐵、西渝高鐵、成達(dá)萬高鐵等項(xiàng)目陸續(xù)建成投用，川渝地區(qū)與華中、華北地區(qū)的時空距離將得到有效縮短，未來，成渝地區(qū)現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)織密完善、提質(zhì)增效。