快科技5月4日消息，近期，社交平臺(tái)流傳"4月15日起全國開展電動(dòng)自行車淘汰賽，嚴(yán)查并強(qiáng)制淘汰超標(biāo)車、無牌車、改裝車" 的消息，引發(fā)大量車主擔(dān)憂。

經(jīng)權(quán)威部門核查確認(rèn)，該說法為不實(shí)謠言，官方明確已購買車輛不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，車主無需恐慌。

上海網(wǎng)信部門辟謠平臺(tái)已認(rèn)定，此謠言是拼接舊聞、夸大解讀政策的虛假信息。

所謂"4?15淘汰賽"源自2019年舊國標(biāo)實(shí)施時(shí)的自媒體說法，并非現(xiàn)行政策，且舊國標(biāo)已在2025年9月1日被新版國標(biāo)GB 17761-2024替代，相關(guān)時(shí)間節(jié)點(diǎn)與管理要求均已更新。

工信部在解讀新版電動(dòng)自行車安全規(guī)范時(shí)強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者已購置的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛，國家不會(huì)采取一刀切強(qiáng)制淘汰。

各地可結(jié)合本地實(shí)際，通過以舊換新、補(bǔ)貼激勵(lì)等柔性方式，引導(dǎo)市民有序更換合規(guī)車輛，既保障出行需求，也避免資源浪費(fèi)。

新版國標(biāo)重點(diǎn)提升安全性能，強(qiáng)化防火阻燃、防篡改等要求，2025年9月1日后生產(chǎn)、12月1日后銷售的車輛須符合新規(guī)。

需要注意的是，日常交管執(zhí)法中，超標(biāo)、無牌、改裝電動(dòng)車仍屬違法，交警部門會(huì)依法查處，這是常規(guī)交通管理，并非網(wǎng)傳的"全國淘汰賽"。