5月3日，成都西博城車展現(xiàn)場，方程豹鈦3閃充版和鈦7 EV閃充版在成都區(qū)域正式上市?，F(xiàn)場人不少，吸引不少家庭用戶圍著看。方程豹雙鈦車型將純電和方盒子拿捏到位，尤其在閃充加持后補能優(yōu)勢明顯。

先說尺寸和空間。鈦7 EV閃充版長4999mm、寬1995mm、高1865mm，軸距2920mm，保持了中大型五座的體量。它新增了201L前備箱，后備箱基礎1030L，放倒后排能到1940L，還多出84L下沉空間和32.5L小書包。全車儲物點接近50處，裝東西很方便。鈦3更小巧一點，長4605mm左右，軸距2745mm，更適合城市里開。

兩款新車都用上了第二代刀片電池和閃充技術。鈦7 EV閃充版有675km和755km兩種CLTC續(xù)航版本，后驅單電機，電池容量對應92kWh和105.7kWh。鈦3閃充版有620km后驅和565km四驅選項。充電是亮點，充電10%到70%大約5分鐘，10%到97%大約9分鐘，低溫-30℃環(huán)境下也只多3分鐘左右。比亞迪目前閃充站超過5500座，覆蓋300多個城市，年底計劃到2萬座，高速服務區(qū)密度會提高。這對長途家庭用戶來說，焦慮會減少很多。

價格方面，鈦7 EV閃充版19.98萬起（675km后驅），755km版20.98萬。鈦3閃充版15.38萬到16.98萬。放在20萬以內純電方盒子里，這個區(qū)間有競爭力。用戶可以根據(jù)預算選，家用日常夠用就挑低配，需要長續(xù)航再上高配。

底盤上，鈦7用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，標配云輦-C智能阻尼系統(tǒng)，支持預瞄。操控上兼顧了舒適和穩(wěn)定，還能選裝四驅包，帶高性能卡鉗等。智能輔助駕駛可以選天神之眼B版本。座艙有15.6英寸中控、12.3英寸儀表、抬頭顯示，帝瓦雷音響支持多屏互動。

現(xiàn)在純電車越來越多，用戶最煩的兩件事是充電慢和空間不夠。這兩款直接針對這兩點做了調整。方盒子造型實用，視野好，鈦7大五座空間對帶娃家庭友好，鈦3小一號更靈活。想買純電方盒子的用戶看過來：要空間和長續(xù)航的選鈦7，預算更緊或城市通勤優(yōu)先的適合選鈦3。建議去車展現(xiàn)場和4S展廳坐坐、摸摸，感受一下儲物和充電演示，比看參數(shù)更直觀。新能源市場變化快，技術落地到用車體驗上才算數(shù)，比亞迪在電池和充電上的積累讓這兩款車型迅速落地，方程豹在掌握市場節(jié)奏上表現(xiàn)不錯。