你敢信，花十幾萬買的高端極地探險船票，本來奔著看極地冰川、偶遇野生生物去的，結(jié)果好好的旅行變成了奪命漂流，一船兩百多人漂在大西洋上，連靠岸治病都沒人接收。喊了多少年的生命至上人權(quán)優(yōu)先，到了真出事的時候，全成了說給別人聽的漂亮話。

說到這事兒的主角，就是荷蘭籍郵輪洪迪厄斯號，滿打滿算載了220人，本來是高端極地探險團，從阿根廷烏斯懷亞出發(fā)的。出發(fā)的時候誰都想不到，這趟看風(fēng)景的旅程，最后變成了和死神搶跑的絕境漂泊?，F(xiàn)在已經(jīng)有1例確診漢坦病毒，5例疑似，3人已經(jīng)沒了，1個還在南非重癥監(jiān)護室生死未卜，剩下倆有癥狀的船員，至今還困在船上。

很多人對漢坦病毒的印象，還停留在老鼠傳播的罕見病，其實這病毒比大家想的要兇險得多。它的主要宿主就是嚙齒類動物，能通過受感染動物的排泄物、唾液形成的氣溶膠傳播，哪怕只是吸入帶病毒的粉塵都能中招。感染之后病毒直接攻擊呼吸系統(tǒng)和腎臟，輕的會引發(fā)急性臟器損傷，重的很快就發(fā)展成呼吸衰竭腎衰竭，漢坦病毒肺綜合征的致死率高達38%，直到今天人類都沒有針對它的特效藥。

更讓人捏一把汗的是，都說漢坦病毒人際傳播十分罕見，但可不是完全沒有可能。郵輪本身就是人員密集、空間密閉的場所，空氣流通差，真要是病毒發(fā)生變異，全船220人都可能陷入滅頂之災(zāi)。這也是為啥世衛(wèi)組織會緊急介入，連夜趕工做病毒基因測序的核心原因。

有人肯定納悶，十幾萬一張船票的高端郵輪，怎么還能讓帶病毒的老鼠混上來。說穿了，這就是極地郵輪行業(yè)藏了好多年的致命漏洞?？缪蠛叫幸煌Ｑa給、港口裝卸，根本沒法完全杜絕老鼠潛入，船上封閉的倉儲環(huán)境，剛好成了嚙齒動物繁衍的溫床。本來為了提升游客體驗打造的密閉空氣循環(huán)系統(tǒng)，真出了事反而成了病毒傳播的最佳載體。

其實這事兒里，最讓人寒心的從來都不是病毒本身，而是某些西方國家的操作，看完真的能涼透半截心。出了事之后船想靠岸治病，結(jié)果佛得角直接下令不讓下船，連靠岸接受基礎(chǔ)救治的機會都不給，整艘船直接成了大西洋上漂著的孤島。其實也沒法真的苛責佛得角這個小國，真說起來，那些天天把人權(quán)、生命至上掛嘴邊的西方國家，表現(xiàn)才叫夠荒誕。

這艘船掛的是荷蘭國旗，運營方是荷蘭本土企業(yè)，遇難的大多也都是歐洲游客。按說荷蘭政府該第一時間站出來協(xié)調(diào)救援，接自己的國民回去治病，結(jié)果人家偏不。荷蘭政府一開始啥動作都沒有，就眼睜睜看著船在海上漂，直到世衛(wèi)組織介入，全球輿論都發(fā)酵了，才不情不愿站出來，說要安排包機接回病患。

喊口號的時候一個比一個喊得響，真輪到自己兌現(xiàn)生命至上的承諾了，跑得比誰都快?！秶H衛(wèi)生條例》里白紙黑字寫著的跨國救援義務(wù)，到了真要負責的時候，徹底成了沒人認的一紙空文。小國怕引火燒身不敢接，大國怕攤上責任不想接，最后就剩一船人漂在茫茫公海上，等著命運給結(jié)果。

現(xiàn)在洪迪厄斯號還停在佛得角的外海，病毒基因測序的結(jié)果還沒公布。船上兩百多號人的命運，到現(xiàn)在還是懸著沒個準信。這場發(fā)生在大西洋上的危機，真的給全世界敲了個響當當?shù)木姟?/p>

比致命病毒更可怕的，從來都是各國各自為戰(zhàn)的自私，是定好的國際規(guī)則變成了擺著看的空架子。是喊了無數(shù)遍的美好口號，真放到生死考驗面前，一戳就破的虛偽。原來那些天天吹上天的普世價值，到了真要出錢出力的時候，還不如一船普通游客和船員的命值錢。

參考資料：環(huán)球時報 《極地郵輪死亡漂流戳破西方生命至上謊言》