據(jù)報(bào)道，一些歐洲國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)表示擔(dān)憂，包括這個(gè)系統(tǒng)存在超速傾向、在結(jié)冰路面使用是否安全，以及駕駛員能否繞過(guò)旨在防止使用手機(jī)的能力。（法新社）

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾信心滿滿稱，歐盟將很快批準(zhǔn)公司的“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)。一些歐洲國(guó)家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的電郵顯示，他們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)及其宣稱的安全效益持明顯懷疑態(tài)度。

路透社報(bào)道，特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛（受監(jiān)督版）”（Full Self-Driving，簡(jiǎn)稱FSD）技術(shù)已于4月獲得荷蘭道路監(jiān)管機(jī)構(gòu)RDW的批準(zhǔn)。這個(gè)機(jī)構(gòu)目前正尋求歐盟對(duì)FSD的批準(zhǔn)，一個(gè)關(guān)鍵的委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)定于星期二（5月5日）舉行。

馬斯克在4月22日的電話會(huì)議上對(duì)分析師說(shuō)：“我們預(yù)計(jì)將在許多其他國(guó)家獲得批準(zhǔn)”，并補(bǔ)充說(shuō)特斯拉隨后將尋求批準(zhǔn)在歐洲推出無(wú)人駕駛的自駕德士。

特斯拉在歐洲能否獲得FSD批準(zhǔn)至關(guān)重要，因?yàn)樘厮估Z回過(guò)去兩年在歐洲失去的市場(chǎng)份額。特斯拉對(duì)FSD收取月費(fèi)，這個(gè)系統(tǒng)在特定情況下可以自動(dòng)駕駛，但仍要求司機(jī)時(shí)刻保持專注。

在此前未披露的電郵往來(lái)中，荷蘭、瑞典、芬蘭、丹麥和挪威等國(guó)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，對(duì)這項(xiàng)技術(shù)提出了多項(xiàng)擔(dān)憂。

根據(jù)路透社通過(guò)公共記錄請(qǐng)求獲得的電郵顯示，這些擔(dān)憂包括FSD系統(tǒng)存在超速傾向、在結(jié)冰路面使用是否安全，以及駕駛員能否繞過(guò)旨在防止使用手機(jī)的能力。他們也對(duì)特斯拉公開(kāi)鼓勵(lì)車主向監(jiān)管機(jī)構(gòu)施壓以批準(zhǔn)FSD的策略表示不滿。

歐盟委員會(huì)將于星期二聽(tīng)取荷蘭官員的陳述，了解他們批準(zhǔn)特斯拉FSD的原因，以及為何其他歐盟成員國(guó)應(yīng)該效仿。特斯拉未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

FSD要獲得批準(zhǔn)，必須獲得代表歐盟55%成員國(guó)和65%人口的委員會(huì)成員投下贊成票。本周沒(méi)有安排有關(guān)FSD的投票。下一次委員會(huì)會(huì)議預(yù)計(jì)將在7月和10月舉行。