湖北
如果說加速數(shù)據(jù)是別人聊純電車時(shí)的開場(chǎng)白，那安全就是領(lǐng)克給這場(chǎng)預(yù)售寫的壓軸結(jié)論。領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10在北京車展上正式開啟預(yù)售，三款配置分別為領(lǐng)克10 701長(zhǎng)續(xù)航版20.99萬元起、領(lǐng)克10 816超長(zhǎng)續(xù)航版22.59萬元起、領(lǐng)克10+四驅(qū)版25.99萬元起。兩款車沒有把全部彈藥壓在馬力數(shù)字上，而是從電池到底盤鋪了一張完整的安全網(wǎng)。
神盾金磚電池是這張安全網(wǎng)的核心防線。領(lǐng)克10完成了一項(xiàng)足以讓電車用戶安心的測(cè)試——超國標(biāo)12倍、1800焦電池底部極限撞擊，相當(dāng)于800斤重物直砸電池底部，測(cè)試結(jié)果是不冒煙、不起火、不爆炸。985全方位防護(hù)結(jié)構(gòu)含9層側(cè)碰、8層底部、5層頂部防護(hù)。AI BMS智能電池管理系統(tǒng)在看不見的地方持續(xù)監(jiān)控電芯狀態(tài)。
底盤安全同樣不能忽視。領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10全系標(biāo)配前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架與CCD智能魔毯懸架，超寬阻尼范圍從100N到7000N以上動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，急加速不抬頭、重剎不點(diǎn)頭。制動(dòng)系統(tǒng)方面，領(lǐng)克10+配備BREMBO打孔剎車盤和賽用剎車片，百公里制動(dòng)距離33.31米。
技術(shù)亮點(diǎn)不止于安全。領(lǐng)克10+雙電機(jī)最大功率680kW，零百加速3.2秒，900V架構(gòu)下10%至70%充電僅需4分22秒，1秒即可補(bǔ)能2公里。賽影藍(lán)車色全系開放，領(lǐng)克10+專屬脈沖黃內(nèi)飾搭配桶形座椅。
一個(gè)能跑得快又能剎得住，撞不壞也燃不著的底盤架構(gòu)，才是領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10在預(yù)售階段最希望傳遞的信息。5月正式上市之前，北京車展預(yù)售已經(jīng)為這套安全邏輯開了個(gè)好頭。
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