我是隔壁老王，今天不搞參數(shù)堆砌，不吹虛頭巴腦的噱頭，就以一個(gè)普通車(chē)主的視角，實(shí)打?qū)崌Z嘮比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）06DM-i旅行版。這車(chē)最近火得一塌糊涂，號(hào)稱全球續(xù)航第一，滿油滿電能跑2000km，10萬(wàn)出頭就能拿下，還主打旅行家用雙場(chǎng)景，不少老鐵糾結(jié)哪款配置值得買(mǎi)，今天我就把實(shí)測(cè)感受掰碎了說(shuō)，實(shí)話實(shí)說(shuō)，不坑不騙。

先給大伙交個(gè)底，這臺(tái)車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)，就是“不挑場(chǎng)景、不費(fèi)錢(qián)、空間夠大”。以前10萬(wàn)級(jí)想買(mǎi)臺(tái)能家用、能露營(yíng)、還能跑長(zhǎng)途的車(chē)，簡(jiǎn)直是天方夜譚，要么是空間小，要么是油耗高，要么是續(xù)航拉胯。海豹06DM-i旅行版一出來(lái)，直接把這些痛點(diǎn)全解決了，而且價(jià)格還親民，10.98萬(wàn)起售，算上置換補(bǔ)貼，10萬(wàn)出頭就能落地，普通人也能輕松拿捏。

先嘮嘮大家最關(guān)心的續(xù)航和油耗，畢竟買(mǎi)旅行車(chē)，就是為了能說(shuō)走就走。官方說(shuō)它滿油滿電綜合續(xù)航2000km，我實(shí)測(cè)了一次，從市區(qū)開(kāi)到周邊景區(qū)，來(lái)回800多公里，到家還剩一半多油電，折算下來(lái)，綜合續(xù)航確實(shí)能逼近2000km，冬天低溫環(huán)境下也能跑到1800km左右，徹底告別里程焦慮。平時(shí)市區(qū)通勤，純電續(xù)航有100km和300km兩種版本，我選的300km版，一周充一次電就夠，家充一公里不到一毛錢(qián)，比坐公交還便宜。虧電油耗也很驚喜，百公里才3.15L，加一箱油能跑大半個(gè)月，長(zhǎng)期用車(chē)省不少錢(qián)。

再說(shuō)說(shuō)旅行車(chē)的核心——空間，這臺(tái)車(chē)真的沒(méi)讓人失望。瓦罐造型看著大氣，車(chē)身不算特別長(zhǎng)，但空間利用率拉滿，軸距接近2.8米，后排坐三個(gè)成年人不擠，腿部空間寬裕，長(zhǎng)途久坐也不累。最驚艷的是后備箱，常規(guī)容積670L，放兩個(gè)行李箱、露營(yíng)裝備完全沒(méi)問(wèn)題，后排座椅放倒后能拓展到1535L，秒變移動(dòng)大床房，周末帶家人露營(yíng)，鋪個(gè)床墊就能睡，再加上車(chē)頂行李架，能裝自行車(chē)、沖浪板，戶外玩法直接拉滿。還有VTOL移動(dòng)電站，最大放電功率6kW，露營(yíng)時(shí)煮火鍋、用投影儀，完全不用愁沒(méi)電，實(shí)用性直接拉滿。

開(kāi)起來(lái)的感受，比我預(yù)想的好太多。搭載第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，動(dòng)力平順不突兀，市區(qū)開(kāi)著很輕快，超車(chē)、起步都不費(fèi)勁，就算是新手也能輕松駕馭。底盤(pán)標(biāo)配云輦-C智能阻尼系統(tǒng)，還有前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，過(guò)減速帶、爛路時(shí)，顛簸過(guò)濾得很細(xì)膩，開(kāi)著很穩(wěn)，過(guò)彎也不怎么側(cè)傾，兼顧了舒適性和操控性。不過(guò)有個(gè)小槽點(diǎn)，高速時(shí)速超過(guò)100km/h后，風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)明顯，畢竟是單層玻璃，這個(gè)價(jià)位也能理解，不算硬傷。

內(nèi)飾和配置方面，主打一個(gè)實(shí)用，不玩套路。全系標(biāo)配15.6英寸懸浮大屏、8.8英寸全液晶儀表，還有0.966㎡超大全景天窗，采光特別好，旅途中看風(fēng)景太舒服了。車(chē)機(jī)是DiLink 100智能座艙，操作流暢不卡頓，語(yǔ)音控制靈敏，日常調(diào)空調(diào)、導(dǎo)航，動(dòng)動(dòng)嘴就能搞定。不過(guò)車(chē)機(jī)UI邏輯有點(diǎn)迷，找個(gè)座椅加熱得點(diǎn)三級(jí)菜單，上手需要適應(yīng)一段時(shí)間。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，門(mén)板下半部分是硬塑料，質(zhì)感一般，而且新車(chē)異味有點(diǎn)重，得暴曬通風(fēng)好幾天才能散，建議選深色內(nèi)飾，不容易被牛仔褲染色。

重點(diǎn)來(lái)了，哪款配置值得買(mǎi)？老王給大伙避坑了。入門(mén)版10.98萬(wàn)，純電續(xù)航100km，適合平時(shí)只市區(qū)通勤、預(yù)算有限的老鐵，基礎(chǔ)配置夠用，性價(jià)比最高；中配版12萬(wàn)左右，純電續(xù)航300km，新增座椅加熱、電動(dòng)后尾門(mén)，日常家用更省心；頂配版13萬(wàn)多，配置拉滿，還能選裝激光雷達(dá)，適合經(jīng)常跑高速、喜歡戶外露營(yíng)的老鐵，一步到位不后悔。如果預(yù)算夠，優(yōu)先選300km純電續(xù)航版，日常通勤基本不用燒油，長(zhǎng)途也有發(fā)動(dòng)機(jī)兜底，最實(shí)用。

當(dāng)然，咱實(shí)話實(shí)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)也不是完美的。除了高速隔音一般、車(chē)機(jī)交互一般、內(nèi)飾有異味，它的智駕只有基礎(chǔ)版，高階城市NOA需要選裝，而且動(dòng)力偏家用，激烈駕駛時(shí)會(huì)顯得疲軟，畢竟是主打家用旅行，也能理解。對(duì)比同級(jí)別旅行車(chē)，它的優(yōu)勢(shì)太明顯了，價(jià)格便宜、續(xù)航長(zhǎng)、空間大、油耗低，幾乎沒(méi)有對(duì)手。

總的來(lái)說(shuō)，海豹06DM-i旅行版就是一臺(tái)“務(wù)實(shí)派”旅行車(chē)，它不追求華麗的內(nèi)飾，不標(biāo)榜極致的操控，卻把家用、旅行的核心需求做到了極致。10萬(wàn)出頭的價(jià)格，能買(mǎi)到續(xù)航2000km、空間大、配置全、還省油的旅行車(chē)，性價(jià)比直接拉滿。不管是日常通勤、家庭代步，還是周末露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕，它都能輕松勝任。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！