【太平洋汽車 新車頻道】5月6日，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文表示：新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）鎖單突破80000臺，該車于3月19日正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為21.99-30.39萬元。與此同時，新一代SU7從5月6日起砍掉了璀璨洋紅（全系）、曜石黑配色（Max版暴露）和20英寸鋒刃輪轂（全系），全系20英寸梅花輪轂選裝費用限時僅需2000元，標準版和Pro版選裝科技舒享套裝費用從6500元上調(diào)至7000元，壓縮機冰箱和25揚聲器音響選裝費用為7000元。

具體來看，新一代小米SU7目前僅提供卡布里藍、赤霞紅、靛石綠、霞光紫、雅灰、珍珠白、流金粉、曜石黑（僅Max版可選）共8款車色，砍掉了璀璨洋紅車色，原因或許是選裝價格太貴導致選裝的人太少。

在輪轂方面，目前標準版/Pro版僅提供19英寸鉆石輪轂、20英寸米型輪轂、20英寸梅花輪轂共3款輪轂可選，而Max版還提供21英寸雙層鍛造梅花輪轂，砍掉了21英寸運動輪轂，且全系還砍掉了20英寸鋒刃輪轂，原因估計還是選裝的人太少了，不過想想還是挺可惜的。同時標配前窄后寬輪胎（前245mm后265mm）和前四活塞制動卡鉗。

　　車身尺寸方面，新一代小米SU7的長寬高分別為4997/1963/1445（1460）mm，軸距為3000mm，相比現(xiàn)款小米SU7車身高度降低了5mm，其余保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新一代小米SU7采用16.1英寸3K中控屏和7.1英寸液晶儀表組合，主要針對副儀表臺造型進行調(diào)整，換裝了全新樣式的方向盤，同時采用新門板縫線、座椅縫線設(shè)計，提供暗夜黑、砂陶米、迷霧紫和暮光紅4款顏色可選，顏色沒有砍掉說明每一款配色選裝率都不低。

輔助駕駛方面，新一代SU7全系標配小米HAD輔助駕駛，搭載全新XLA認知大模型，標配1顆激光雷達、700TOPS英偉達Thor芯片、4D毫米波雷達、12個超聲波雷達和11個攝像頭共25個智能傳感器，支持高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、全場景智能泊車等。

在配置層面，新一代SU7全系標配9安全氣囊、內(nèi)置行車記錄儀、矩陣式LED大燈、前后排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、80W手機無線充電、前排座椅通風/加熱/按摩、第二排座椅加熱、副駕駛零重力座椅、多色氛圍燈等豪華配置。

　　動力方面，新一代小米SU7標準版和Pro版基于752V高壓平臺打造，采用單電機后驅(qū)布局，電動機最大功率235千瓦（320馬力），百公里加速時間分別為5.28秒和5.7秒，分別搭載容量為73千瓦時和96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航對應為720km和902km。

而Max版車型則基于897V高壓平臺打造，搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率508千瓦（690馬力），匹配容量為101.7千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航835km，充電15分鐘續(xù)航增加670km。

　　底盤方面，新車采用前雙叉臂后五連桿式獨立懸架的形式，其中Pro版和Max版還配備雙腔空氣懸架和CDC智能可變連續(xù)阻尼減振器。

　　從目前市場情況來看，新一代小米SU7與特斯拉Model 3、尚界Z7/ZT7、小鵬P7、比亞迪漢L、極氪001等車型形成競爭關(guān)系，目前這個細分市場比以往競爭都要更激烈，新一代SU7還能取得鎖單超8萬臺的好成績，確實非常不容易。（文：太平洋汽車 吳啟星）